经典延续？宝马全新8系发布在即

日前，宝马公布了8系量产版M850i xDrive的动力消息，该车将搭载一台4.4L V8涡轮增压发动机，其输出功率可达523马力、峰值扭矩为750牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱。根据现在掌握的消息，这款车将于今年6月15日在勒芒赛道首次发布。看到这里大家可能会对宝马8系有点陌生，不要紧，让我们一起来看看它的故事吧。

时间追溯到上世纪九十年代，1990年，宝马8系正式上市发售，这款代表着宝马当年技术的巅峰作品开始了其为期仅9年默默无闻的一生。据统计，在8系短暂的生命周期内一共只售出30609辆，无疑成了90年代经济萧条的牺牲品。

8系上市之初，搭载的是来自当年750iL代号为M70B50的5.0L V12引擎，加上在当年来说十分逆天的科技配置是8系成了当年宝马当之无愧的旗舰。而作为旗舰车型，怎么不会被宝马的M部门拿来“动刀”？于是就有了M8，疯狂的M部门果然不负所托，在M70B50的基础上打造出了S70B60这台令人毛骨悚然的的6.0 V12引擎，没错，之后迈凯伦F1跑车所搭载的由M-Power提供的引擎就是由这台引擎改进而来。

由于曲高和寡，M8永远停留在了开发阶段，唯一一台原型车至今仍沉睡在宝马工厂中，其真正实力也无从考究，也让M8蒙上了神秘的面纱。而后来公众能买到的，只是经由M部门强化的850CSi而已。自此之后，8系只推出过搭载V8发动机的入门车型840Ci以及为满足排放法规而更新引擎的850Ci，车型也在850Ci发布的5年后，也就是1999年正式停产。结束了8系抑郁不得志的一生。

时隔18载，宝马在2017年5月发布了全新8系Coupe的概念版车型，不过关于该车量产版一直没有太确切的消息。直到最近，据海外媒体报道，全新8系Coupe量产版将于今年6月15日在勒芒赛道首次发布。结合官方谍照与概念车造型来看，概念车前脸俯冲式的线条设计在量产车上有所收敛，双肾型进气格栅尺寸也相应有所缩小。M850i xDrive前大灯组在风格上保留了概念车的设计，只不过在尺寸上更大，感觉更沉稳。纵观全车，车侧与车尾线条与概念车一脉相承，只不过量产版本轮廓线条更低调。

根据外国媒体掌握的消息，8系量产版M850i xDrive搭载的是源自宝马M5的4.4L V8涡轮增压发动机，当然该引擎必然经过强化以应对更高的马力输出。那大家期待的V12引擎将会搭载在新款8系上吗？现在还是未知之数，不过国外媒体推测入门版本的8系会搭载直列6缸发动机，而8系的终极版本M8也只搭载进一步强化的4.4L V8引擎。在引擎小型化的今天，8系主要对手诸如玛莎拉蒂GranTurismo以及奔驰AMG GT4这类大型GT车型其主力车型均搭载V8发动机，因此新款8系搭载V8发动机也顺理成章了。如果推测属实，V12引擎有所期待的同学来说无疑会有所失望的。

如果宝马没有对性能的极致要求，就不会有20年前的8系，更不会有疯狂的M8原型车。20年后的今天，随着科技的进步，单纯以气缸数论性能是不合实际的，新款8系能否借助现代的技术传承老前辈诞生的初衷是我们值得思考的地方。

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