在上周新款长安CS75上市后,该车将在今年迎来混合动力版本,并预计在年内秋季正式上市,且其预售价格将在16.99万元起步。
近年来长安发布的每一款产品,都在强调着家族DNA元素,而CS75车型在中期改款后也不例外地用上了最新的设计语言,因此混动版本的CS75车型在外观部分与新款CS75汽油版本相似,采用了大尺寸的四边形格栅,并搭配格栅周边镀铬饰条装饰,下保险杠的底部也可见一条镀铬饰条,点缀了整车前脸的质感,大地提升了前脸的精致感。且作为一款插电式混动车型,新车的前格栅、前大灯组内部以及轮圈等细节处都采用了蓝色材质点缀,以此凸显出新能源车型的独特身份。
而在尾部的设计上,新车还保留了与新款CS75汽油版车型的大部分元素,例如全新的贯穿式尾灯设计以及双边双出的排气布局,在运动感的营造方面,并没有因为新能源的身份弱化,依旧是偏向于城市SUV的外观风格。车身尺寸与新款CS75汽油版本保持一致,依旧分别为4650/1850/1695mm(带车顶行李架为1705mm),轴距为2700mm。
车厢内饰部分,与新款CS75汽油版的造型一致,而配置部分则会根据车型的不同会配有全景天窗、前雾灯、封闭式格栅以及LED前大灯等。
动力方面,新车采用一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为156马力。至于详细的动力参数,官方并没有正式公布,可锁定“玩车教授”小程序的新闻版块,我们将会继续跟踪后续详细情况。
长安CS75车型是长安汽车重要一员,在“双积分”的重重压力下,推出插电混合动力版本车型不仅可以丰富CS75车系,满足更多用户的选购需求,且还能为长安带来更多的平均能耗分值,的确这样的做法无可厚非。
但想深一层,在今年的北京车展上可见到海量的新能源SUV竞品,面对如此情形,长安在新能源车型上的布局并不广泛,旗下可选的新能源产品屈指可数,这样的情况并不利于长安未来的发展。因此,长安当下急需一款重磅级产品作为突破口,而新款CS75插电混合动力版本显然是长安的用意,且抢在对手哈弗H6推出混动版之前,这不仅是市场急需的,也是长安所急需的。
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