想必大家也知道,宝马X7概念车发布的时候最受争议的地方是其尺寸夸张的双肾型进气格栅,借此不少网友也曾纷纷调侃了一番,说明X7这个“大双肾”的风格已经深深刻在了人们的心中。

日前,宝马X7量产版车型谍照流出,从谍照可以看到,整车外观设定已经越来越明朗了。前保险杠以及车头大灯组相对概念车来说更加保守,大灯组内部结构保留了概念车的设计元素。标志性大型双肾进气格栅以及开眼角设计被保留了下来,可能由于整车尺寸比较大的原因,在概念车上觉得突兀的巨型双肾进气格栅在准量产车上却显得气势十足。

车侧线条侧身的线条十分平直,符合大型SUV应有的气势感,造型相对来说显得比较规整,上下双腰线的设计增加了一定的设计感。车尾部分,尾灯上贯穿式镀铬饰条有望得到保留。

内饰方面配备了时下流行的全液晶仪表、悬浮式中控屏等。而此前在概念车上出现的钻石切割造型挡把或回归平实,但也与宝马现阶段车型的挡把造型有所差异,同时iDrive系统的物理按键区域有明显的变化。

跟5系和7系一样,宝马X7将基于CLAR平台,据外国媒体预计,新车将会可能搭载6缸与8缸发动机,稍晚一些的时候还会推出插电式混动车型。该车面向全尺寸大型SUV市场,目前该市场的空缺是挺大的其直接竞争对手将会是奔驰GLS、林肯领航员、英菲尼迪QX80等几款,消费者能选择的品牌并不多,恰好代表了德、美、日三个国家的豪华品牌对于大尺寸豪华SUV的理解。在内饰用料以及豪华度上三辆车的表现是毋庸置疑的,只不过奔驰GLS与GLE用上同款内饰,拉不开该有的差距。而领航员很好诠释了美式豪华,英菲尼迪则是东方的精致豪华。说实话,目前这个级别的SUV消费者更多的是会选择风格与自己搭调的车型,因此萝卜青菜各有所爱,怎么挑这个问题见仁见智。相信宝马X7的到来将为市场带来全新一种诠释大型豪华SUV的方式。