生于F1赛道，全碳车架，北汽新能源打造全球首款电动GT跑车

两年前的北京车展，北汽新能源推出的ARCFOX-7纯电动概念跑车，让我时至今日都印象深刻，主要原因有其二，首先它来自于北汽集团，这点很了不起，其次在当时能掌握纯电动跑车技术的厂家微乎其微，在2016年的汽车市场，是一件很新鲜的事情。足足期待了两年之后，它并没有销声匿迹，也没有跳票，恰逢五月我们来了广东珠海国际赛车场（简称ZIC），在国内赛车氛围最好的广东地区，且五月是赛车运动最旺的季节，这个时候在ZIC，不是来搞事情就是来看别人搞事情的。这回就是冲着ARCFOX-7而来，揭开ARCFOX这个神秘已久的面纱。

ARCFOX-7车型出自于北汽新能源全新推出的高端电动车ARCFOX品牌，该品牌今后推出的车型都将成为北汽新能源的旗舰产品，而此前刚推出不久的LITE品牌与ARCFOX的关系则类似于mini与宝马的附属关系。通过ARCFOX打造具有顶尖技术的高品质车型吸引高端群体、而LITE品牌则是偏向于年轻、玩乐，满足城区通勤的代步需求，有了这张组合牌后，今后北汽新能源在电动车市场将形成极具竞争力的产品布局体系。

尽管仅经过并不算长的两年时间，但ARCFOX竟在短时间内成立了全球五国七地的研发中心体系，并与全球多个知名供应商构建供应链体系。而未来ARCFOX的产品，都代表着北汽新能源的产品高度，可见与造车新势力的“PPT”相比，传统车企进入电动车行业，其反应不仅更快，且走得更加踏实。

造型来自前大众首席设计师的杰作

而今天在ZIC见到了这台ARCFOX-7纯电动GT跑车，目前为止只打造了一台，在外观造型上，它彻底将ARCFOX所需要表达出的理念贯彻得淋漓尽致，在设计上颠覆了我们对传统GT跑车的全部理解，其整车造型采用了北欧式的简约设计理念。

由于没有发动机、变速箱和许多冷却系统，车头前脸做得极为低矮，细小狭长的前大灯造型则位于车头前盖的下方，而在前唇的上方还能看到给前轴电机冷却的小型中冷器，从车头到车身尾部，有一条“卫蓝飘带”的拉花延伸，不仅暗示着其拥有极低的空气阻力，且车身曲面变化科幻，又彰显纯电动跑车的独特身份。这种设计表达在任何一款量产的GT跑车上，都是从未有过的颠覆。

内饰部分则几乎是纯赛车化风格，除了一张漂亮的赛车座椅外，基本上都能看到裸露的碳纤维材质，其车架采用碳纤维一体化设计，车厢内可见两块高清液晶屏幕，液晶仪表屏幕负责提供驾驶等必要信息，中控屏幕则可操作车辆的空调以及其他设置，除此之外便找不到其他与驾驶无关的东西了，内饰部分做得比较纯粹。

动力部分，最大功率达到了612马力，峰值扭矩达到了恐怖的1050牛·米，0-100km/h加速性能为2.9秒，最高时速为260公里/小时，性能上与主流的GT跑车处于同一阵线。而续航里程则超过了420公里，快充模式下仅需45分钟即可充满。不仅如此，在今年的9月份，ARCFOX还会在西班牙巴塞罗那发布全新ARCFOX-7的第二代车型，其产品性能会比现款更加快，更加强悍。据官方称，第二代ARCFOX-7将采用小批量订单式生产，往后会考虑参加电动车赛事。

与传统赛车的强烈碰撞

如开头所说，这场探秘之旅还有一个更有趣的环节，正好周末是2018 China GT赛事的第二站，今年北汽新能源ARCFOX品牌是China GT赛事组委会的重要合作伙伴，而ARCFOX-7车型也将以领航车的身份出现在China GT的全年赛事中。因此当这台车出现在赛车场上，与其他动不动就600匹马力的传统GT赛车形成了强烈的对比，两种完全不同维度的产物同时出现在赛车场时，引发了巨大的冲击感。

传统GT赛车有着迷人的声浪，维护的技师可以用一堆来形容，只要揭开车身覆盖件，闪亮发光的金属部件十分诱人，而ARCFOX-7根本不需要这些，当它出现在传统GT赛车堆里头，所有人都会为它投向惊讶和好奇的目光。

未来在赛车场上，电动赛车是否会取代传统赛车，这个谁也不敢下结论，但今日在这样的场景之下，所带来的感触是极其特别的，每个时代的更迭，都会迎来一位生而破界的变革者，例如ARCFOX。

近两年来诞生了不少像ARCFOX-7这类来自中国资本的电动跑车，像前途K50、蔚来EP9、泰克鲁斯-腾风以及爱驰RG，无一例外都是来自造车新势力的杰作，但这些车型距离能实现量产上市销售并不容易，像前途K50因准生证的问题持续跳票，而泰克鲁斯-腾风以及爱驰RG仅处于初概念阶段，距离真正量产没有几年是很难出得来的。

ARCFOX-7则以真实面貌的姿态来到了我们面前，让我们知道原来北汽新能源也有条件和技术去打造这样的顶尖高性能车型，并且还是全球首款纯电动GT跑车，这是一个很了不起的成就。在这之后， ARCFOX还会在2020推出面向大众消费者的纯电动车型，ARCFOX-7只是在这之前的第一步成果，往后期待北汽新能源以及 ARCFOX，能给我们带来更加多的惊喜。

分享到