近日，透过其他渠道获悉到疑似全新吉利博瑞GE的预售价格表，新车将在明日（5月15日）正式开启预售，共分为PHEV插电式混合动力以及MHEV轻度混合动力，两种混动形式。其预售价或分别为19.98万元和15.98万元。官方表示，预定可享受免费赠充电桩、免费赠液晶智能钥匙等优惠政策，正式上市时间为五月底。
全新吉利博瑞GE相比普通版博瑞，在外观造型、前后大灯组以及内饰都有着较大的改变，且车身尺寸在车身长度以及轴距均有所增加。此外，新车的百公里油耗将有望降至1.9L。
外观经过重新设计，更具国际范
吉利打造博瑞GE的功力，又能再次刷新了普通消费者对自主品牌的认知的高度，新车在车架轮廓上尽管没有发生较大改变，但却是吉利欧洲研发中心基于最新的CMA架构开发而来的车型，而在前脸以及细节部分的改变，不仅证明了吉利在工业设计上的功力，且新车改变后出来的效果的确非常好看。
外观上，首当其冲最大的变化则在前脸，LED前大灯变得更细更尖，位置也稍微往上提，显然更具攻击性，再搭配标志性涟漪式的前格栅中网，辨识度相当高，另外镀铬饰条的应用，也比普通版更细更简约，前保险杠的样式更换为X造型，搭配235/45 R18的米其林轮胎，给人感觉很精神。同时车尾的改动也不小，尾箱盖上的镀铬装饰条改为横贯形式，搭配LED尾灯，车尾的视觉效果变得较宽，双边共两出的排气布局仍旧保留，迎合绝大多数朋友的喜好。另外需要注意是，两款混动车型仅有的区别在于PHEV插电混动版本在左前翼子板上增加了一个充电接口，而MHEV车型则没有此配置。
内饰更加豪华大气
车内变化同样不小，内饰经过了重新设计，整体布局显得豪华大气，新增了尺寸更大的中控屏幕，以及12.3英寸全液晶仪表盘，配合周边饰板营造了强烈的科技感，排挡区则采用了悬浮式设计，空间利用率得到提升。配置上，新车在高配车型中搭载了抬头显示、中控顶部高音喇叭、无线充电等高级配置。主驾驶座椅带有加热/通风/按摩功能，舒适度方面延续了博瑞的一贯优势。
至于安全配置部分，全新吉利博瑞GE的表现则非常厚道，例如ICC智能领航系统（TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能）、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统（能够实现时速0-150km/h区间的跟随前车行驶和车辆启停功能）、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等高科技安全配置，都有望搭载。
混动系统才是亮点
但真正能体验到博瑞GE在工业设计高度的，才是新车上搭载的这两套混动系统了，尽管目前CMA架构下诞生了领克两款SUV以及XC40，但混动车型迟迟不见身形，吉利此举也算是提前检验CMA架构的这套混动实力吧，该项目从最初2012至今已经走了接近6年，CMA混动的中国身份，这回落到了博瑞GE的身上，因此也侧面说明，新车的混动技术也代表着CMA混动的表现。
在最关心的动力性能方面，博瑞GE的PHEV版搭载1.5T发动机+电池组、电动机组成的插电混合动力，匹配和7速DCT混动变速箱，最大功率以及续航里程未知。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT，在此基础上配备了一套48V轻混系统，最大功率达到180马力，其中，iBSG电机的最大功率为16马力、扭矩为50牛·米。详细的性能参数需要官方进一步说明，锁定“玩车教授”微信小程序，咱们会在继续跟踪。
只需三年，博瑞完成自我蜕变
与其说博瑞GE是吉利博瑞车系的延伸，不如将博瑞GE理解为博瑞车系的自我完善终结版，它更大，更精致更豪华，最重要是相比过去，油耗得到了最完美的解决。追溯回2015年4月，博瑞正式上市，此时对于吉利的意义可谓是一次重要的历史转折点，在收购沃尔沃品牌之后推出的B级车旗舰产品，当时市面上同类产品不少，像荣威950、东风A9、绅宝D70等，但能对博瑞造成危险的，或者能像博瑞取得这般成功的产品，三年后今天再看，也乏善可陈，它确实为吉利的品牌溢价做了不少的努力，毕竟这是一家民营企业的杰作，某种程度上，民族的情感都希望它能走得更好。
尽管这两年吉利推出的产品，其产品力以及装备水准都不差，但在新能源领域，吉利走得还是比较缓慢，这个问题归结于核心技术的储备程度。为了解决这个问题，行家都选择抱团解决，分摊研发成本，达成资源互利，但吉利似乎好像还没能一块搭档的小伙伴，这也是促成吉利收购戴勒姆股份的原因之一。再者，未来的自动电气化时代，最难的不在于硬件方面，而是能源管理技术和电机方面，吉利都需要努力攻克。
在消化了瑞典人的深厚造车经验，以及收囊英国人对于轻量化的理解后，此时若在新能源核心技术的进一步突破，未来吉利的实力可再进一层，因此借助于博瑞GE的亮相，也算是给行家们一次善意的提示吧，因为吉利新能源要来了。
