动力强/油耗低，9.98万起这6款热门合资车，这么选超赚！

现在国内汽车市场中，美系品牌和日系品牌是我们在购车时不能忽视的两大势力！就像销量出众的丰田卡罗拉和别克英朗销量都表现不错，许多喜欢家轿的用户都在这两款车型之间摇摆不定！那么到底热门的美系、日系车型该怎么选？

劲客这款车型的优点在于乘坐空间不错、质量稳定、油耗也较低！身高180cm的乘客在后排能得到超越1拳的头部空间和腿部空间，日产车型营造空间的能力不低，而且乘坐舒适感也不错。

它的动力总成有点保守，而且调校也偏向于减低能耗，所以它油耗较低、质量的可靠性也表现出色。它的提速成绩一般，百公里加速约需用时12.23秒，适合咱们一般的通勤代步。

值得一提的是，劲客的顶配车型售价较低，而它配备了并线辅助、车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车等多项前卫的科技配置，对于用户的辅助到位，是一个比较有特色的选择！

创酷这款车型售价和劲客一样接地气，但是在配置方面它却表现不差。它提供了ESP、17寸轮圈、天窗、发动机启停功能等多项配置，而且中控区域也采用部分皮质包裹。

而且它配备的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率达143马力、峰值扭矩205牛米/1800-4800转，配合6AT变速箱总体动力表现不错。日常平顺性没啥问题，而且变速箱的升降挡积极，而全力加速它破百时间约9.93秒！

创酷的乘坐空间表现则有待提高，而且后排座椅的坐垫较低，坐垫也短了一些，乘坐的舒适感还有一些待优化的地方。

现款卡罗拉的造型变得更具干练，锐利的前脸运动气息充盈。它在空间和乘坐感受上表现不错，同时质量的稳定性也能让大部分用户满意。

在动力总成方面它主推1.2T L4涡轮增压发动机，它采用了低惯量涡轮增压器，双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术，发动机的低扭输出挺不错，而且发动机热效率较高，配合一款能模拟8个挡位的S-CVT变速箱，整体的动力和油耗表现比较良好，百公里加速时间约为10.38秒！

卡罗拉开起来轻快，上手难度很低，同时乘坐空间也充足够用，只是在底盘的厚实感方面有提升空间，过一些大坎时的冲击感略大。

新款的英朗外观更具有精致感，尤其是尾灯造型更加简约、前卫。而值得一提的是它采用了通用ECOTEC 1.3T L3发动机，163马力的最大功率，功率是同级车型中表现很突出！这款发动机采用了低惯量涡轮、双质量飞轮、静音平衡系统等较先进的技术，让它能优化发动机的NVH表现！

它采用1.3T+6AT的动力总成系统，具有不错的爆发力，变速箱降挡积极，完成百公里加速只需要8.15秒左右，表现高效！只是发动机转速达到2600转以后噪音会有些明显，油耗表现一般，这是因为传统AT变速箱带有液压变矩器，发动机压榨的功率也较高。

阿特兹的车身设计在众多B级车型中是相当独特的，优秀的车身设计比例，顺滑的线条让它的柔美感相当突出！另外它在驾控方面享有“东瀛宝马”的美誉，它搭载的6AT变速箱降挡十分快速，油门响应时间仅需0.3秒。用户把油门踩到低时它能迅速做出“kick down”降挡动作！这样让它的动力响应十分灵敏，驾驶感受出色！

而且它采用的自然吸气发动机，采用了马自达独家的创驰蓝天技术的自然吸气发动机，它拥有13：1的超高压缩比，动力响应快速，而且也具有不错的燃油经济性，2.5L车型的百公里加速时间仅需8.15秒左右！

只是阿特兹的内饰用料还有待提高，而且对高速行驶时胎噪和风噪的控制也有进步空间。

现款别克君威外观更具备运动气质，而且对于细节的把控到位，车身具有精致感！在车身技术上，它的车身重量比上一代车型轻了约160公斤，这直接提升了它的灵活性和动力性能！

而在动力方面它搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，它们的功率颇高并且采用了通用最新的9AT变速箱，其1.5T车型能在9.4秒左右完成破百、2.0T的君威GS车型破百只需要6.22秒！可以说动力已相当强劲，而且它的内饰质感，NVH表现很不错，相比阿特兹这是它的优势，当然君威2.0T车型的售价也不低，只能说一分钱一分货。

这次由于篇幅的限制，有很多实力不错的车型还不能出现在本文之中，比如说全新本田雅阁和福特蒙迪欧、别克昂科威和本田冠道这些“死对头”希望能在下一篇文章中和大家分享它们的特点！

从本文中我们可以发现，属于美系车的通用集团现在基本都采用了高功率的涡轮增压发动机，在动力方面的表现往往更给力！而日系车型虽然动力调校略显保守，但油耗表现更出色，空间也一般更实用一点！

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