正如一句老话“情人眼里出超跑”,“大后超”丰田锐志停产实在令人惋惜,也确实,锐志在这个价位来说,拥有这个时代已经稀有物种的6缸引擎+后驱布局,勉勉强强能称之为“跑车”。但是世界也不是围着锐志转的,今天教授就给大家选了三部中型车,它们不仅都是后驱布局,而且还是豪华品牌,更重要的是20来万就能抱回家。
东风英菲尼迪-Q50L
指导价:26.98-40.98万
英菲尼迪Q50L的外观造型与之前进口版本Q50相比并没有太多本质上的区别,整车给人的感觉比较年轻、且富有运动气息。车尾肌肉感很强,双边单出的排气管也更为整车增添了几分运动味。
全系采用代号为M274A的2.0T引擎,这款发动机同样出现在不少奔驰车型上。Q50L的杀手锏就是DAS线控转向系统。简单来说,这套系统在正常情况下是通过ECU信号来控制转向角度和力度的,而机械转向柱只充当备用的角色。整体驾驶感受上兼顾舒适性与运动性,但DAS转向系统在长途驾驶时舒适欠佳。
华晨宝马-3系
指导价28.68-48.38万
看了这么多年,总感觉宝马的样子没变过,3系在设计方面并不差,尽管不像刚推出时那么惊艳,但基本上没有审美疲劳。内饰给人的感觉就显得稍微普通了点,高级感有点不足。内饰整体以软性材质为主,不过驾驶员腿部那里的位置是硬质的。
说到操控3系是一个有精神分裂的家伙,它有4种驾驶模式,其中Comfort和Sport两种风格差异明显,来自ZF的8速手自一体变速箱无论换挡速度还是平顺性都无可挑剔。当你深踩油门的那瞬间,你就会知道为什么这么多人称宝马是驾驶者的品牌。
上汽通用凯迪拉克-ATS-L
指导价29.88-42.88万
从车身外观来看,凯迪拉克ATS-L从来都是运动的代名词。车身钻石切割棱角分明。车身周围大面积镀铬装饰的采用,以及钻石之泪的大灯设计都在时刻提醒着人们这辆美系豪车的定位。
内饰用料一直是美系车可圈可点的地方,ATS-L内饰的台面上都用了合成皮革,中控采用了钢琴烤漆的处理,可谓是档次感十足。全系标配防爆胎、一键启动、无钥匙进入以及BOSE音响可说得上是诚意满满,即使是最低配也相当够用。
总结
以上3部车的操控在同级别里算得上是名列前茅的位置,后驱布局带给人的操控节奏以及驾驶乐趣去也是无法媲美的,在驾驶乐趣已成为“奢侈品”的今天,只需花普通合资品牌高配的价格就能购买到一台豪华品牌的中型车,的确是一个性价比颇高的选择。