15万预算，这些国产SUV完全不输合资车，买完大家都说好！

前两年问你15-20万会买什么车？或许一时半刻你还想不出车型，但必定会说合资车。到现在再问你同样的问题，我想很多人会犹豫吧，在国产车与合资车之间摇摆不定。原因是出现了两款口碑不错的国产车，一起来看一下吧。

WEY VV7和领克01前4个月累积销量接近3万辆，在众合资车的围堵下能取得这样好的成绩自然离不开车主口碑的支持。图片截取自玩车教授车主口碑，教授筛选了众多评论之后得到了这两张中肯的评论图片。绝大多数车主对VV7的评价都是满意外观，没有不满意的地方，车子太大难掌控诸如此类的评论；而领克01多媒体系统不流畅是大多数车主不满意的地方。总体而言，VV7和领克01的口碑都是不错的。

 外观评价 

为了体现国产车跟合资车的差距，教授引入合资车型中卖得比较好的福特翼虎，体验一下这三辆车之间的差距，先来一波三车的外观图。

外观上完全不是一个层次，翼虎中规中矩的造型并没有多大的吸引力；而VV7和领克01则各有特点，VV7大胆前卫，整体线条和谐，中网看起来有张力；而领克01则帅气时尚，分体式头灯识别度很高，至于是青蛙脸还是蛤蟆脸，大家自行辨别（哈哈）。

外观给人的是第一印象，VV7和领克01在街上的回头率极高，这也是众多车主选择它们的原因之一。

 内饰体验 

外观很重要，但也只是外在的东西，驾驶者看得见摸得着的还数内饰上的设计及感觉。谈一下教授个人的观点吧，就这三辆车而言，国产车和合资车的内饰设计完全就是两种层次的区别，国产豪华，合资平民。而VV7、领克01的内饰虽说都很豪华但又有所区别，领克采用的是嵌入式中控屏，屏幕足足有10.2英寸，且物理按键非常少，看上去科技感十足；VV7采用的是悬浮式中控屏，中控台物理按键虽多，但是布局合理，时尚大气。

说了视觉上的感受，再来说一下触觉上的感受。领克01真皮方向盘跟座椅（最低配不是真皮）舒适性良好；VV7虽然大部分车型都是仿皮座椅（顶配真皮），但全系支持主副驾驶座椅电动调节、后排靠背角度调节，方便且舒适；翼虎总算在内饰的感受上扳回一城，除了上述功能外，全系还有腰部支撑调节，是长途旅行舒适的保障。

 驾驶感受 

VV7搭载的是2.0T：234Ps涡轮增压发动机，配备长城与大陆集团共同研发的7速湿式双离合变速箱。起步阶段动力输出平稳，中后段加速迅猛，让你体验驾驶的乐趣。VV7 7DCT变速箱虽说换挡也足够平顺，但平顺性还是不及AT变速箱。

VV7的底盘调校高级感强，过颠簸路面时弹簧回弹速度很快，体验不到震动的感觉。这个是豪华SUV比较客观的体现。

动力上领克01同样搭载的是2.0T涡轮增压发动机。匹配6AT、7DCT变速箱，虽然动力参数：190Ps要比VV7的小了许多，但凭借着不错的动力调校，起步时要灵活很多，况且领克01的整备质量只有1578-1632Kg，匹配的动力恰到好处，不会有小马拉大车的感觉。

领克01的悬架调校偏硬，与VV7的舒适风不同，领克01要偏向于运动一些。驾驶领克01过起伏路面时路感会比较明显，这个也与领克01年轻运动的定位有关。

驾驶感受是合资车追回比分的重要一环，或许合资车的三大件更让人放心，这也是很多人选择合资车的重要原因。翼虎在动力上确实比VV7和领克01有更多的选择，1.5T和2.0T搭配的都是6AT的变速箱，这样的组合福特已经得心应手了，动力输出有保障。

教授个人的观点是每一辆车的驾驶质感都不一样，都存在这样那样不如意的地方，国产车的进步看得见，合资车的优势也不容小觑。至于谁好谁坏，这里不会评判，真正适合你的才是最好的，留给大家自行驾驶体会。

 写在最后 

每个人选择车的原因都不相同，外观、内饰、空间、动力等等方面都有需要考虑的原因，经过比较之后才能选出最适合自己的车。国产车在进步，群众的眼睛是雪亮的，VV7和领克01在口碑上挑不出太大的短板。至于你是选择帅气的国产车还是中规中矩的合资车？在下方送上你的宝贵意见吧。

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