进口车降了关税还贵？这些进口SUV才15万左右！

看来王小虎还是太天真了，现在买进口车必须有个几十万在手？还以为是70年代呢，下面就有3款纯进口SUV，也就15左右，不调税，不降价，你也买得起！

马自达(进口)-马自达CX-3

指导价：14.98-15.98万 

自马自达CX-4入华销售后，就算“空间”不是符合中国消费的需求，但基于设计上的成功，和动态的出色表现，还是征服了不少消费者，也得到业界许多好评。而随后定位更低的CX-3也2017年末正式上市。虽然空间上还不如CX-4，但起售价却要更贵一点，因为CX-3只通过官方引进的方式在华销售，所以贵也很正常。

外观方面，CX-3虽然也没有CX-4那么拉风，但马自达的这套“魂动设计语言”依然使CX-3能在同级车型中脱颖而出。外观不如前辈CX-4，但内饰却并非苟同，CX-3的内饰设计虽然还是能找到许多马自达家族式设计的影子，但整体风格其实已经焕然一新，“圆形”的应用是这套内饰最特别的地方，两个圆形空调出风口被贯通起来后形成一种极度简洁，却富有设计感的效果，我个人就非常喜欢这种设计。而动态方面就不用多说了，还是那套出色的“创驰蓝天”。

起亚(进口)-极睿

指导价：15.38-19.38万

作为起亚首款全新混动SUV，极睿最大的卖点并非是进口车型，而是它那官方百公里油耗4.2L的1.6L发动机和电动机组成的混动系统。当然，价格方面也是跟起亚的其他车型一样亲民，就是是混动，而且还是进口SUV，指导价也就15.38-19.38万。

除了价格亲民，颜值也是起亚车型一直以来很吸引人的当面，从极睿的整体外观来看，车身线条都是以圆滑饱满为主，造型简洁时尚，给人一种“温和”的感觉，不会像很多针对年轻人设计的SUV那么激进，虽然“虎啸式”的家族前脸不算吓人，但大灯的造型却给人不错的记忆点。内饰比较简单明了，功能布局清晰，人机工程做得挺到位。

雷诺(进口)-卡缤

指导价：13.78-14.98万

雷诺卡缤绝对算得上是现今市面上最便宜的进口SUV之一了，13.78万的指导价，加上不错的终端优惠，最低配车型也就11万出头。除了价格之外，最大卖点无疑外观设计，就算作为一辆小型SUV，但也把“法式浪漫”体现得很极致，最具代表性的设计当然是大灯和LED日间行车灯的设计，夜间点亮时非常抢眼。

但是内饰就没有外观那么惊艳了，无论是设计还是用料，都相对朴实，配置也跟不上时代的需求。不过在近日上市的120周年限量版车型上，增加了卡片式智能钥匙，还是带有几分浪漫色彩。但是我们回到这辆车的定位来说，主要还是针对那些追求个性的年轻人们的代步工具，空间和配置上其实都不是主要的，主要的还是足够个性的外观，和触手可及的价格。

总结

这些进口SUV各自都有自身非常亮眼的特色，其实看上去都非常符合某些消费者的需求，但还是各种原因使得他们不能量产，不过那也没关系吧，因为即使这个官方进口的价格还是有很多人可以接受的，相对比一些同级的合资SUV也相差无几。

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