10万元级别的自主SUV真的是数不胜数,而且咱们的一些、二线厂家都把这一细分市场视作必争之地!大家是否发现,它们推出的车型绝大部分采用小排量的1.5T涡轮增压发动机作为主力动力总成,那么这些排量不大的SUV车型动力表现有多强?
从以上的详细对比表格中我们能发现荣威RX5和传祺GS4的1.5T发动机在动力参数上已经比丰田-RAV4荣放的2.0L发动更加强劲,而且发动机的最大扭矩也已经达到2.5L发动机的水平,此外由于涡轮增压器在一千多转时就能起正压,所以峰值扭矩来的很早,当然它们一般在4500转后的动力再增长变得迟缓,所以在主观感受上有一定动力衰减的情况。
而咱们自主品牌的目前采用的小排量涡轮发动机在动力方面其实也紧跟了合资车厂的步伐,像荣威、传祺、长安等品牌采用的机型功率表现虽不及本田、福特的机型,但也已经拥有良好表现,另外在优化峰值扭矩区间方面,咱们自主品牌也有一定优势。
在这里教授再和大家探讨一下自主品牌涡轮增压发动机在技术方面的造诣。就拿功率表现最突出的荣威RX5身上的代号为15E4E的1.5T直喷增压发动机来说吧,这款发动机其实是有着上汽集团和通用集团联合开发的背景,参与到正向研发里,对于自主品牌的技术提升有着重要意义。
这款15E4E发动机采用的是较知名的霍尼韦尔增压器,并且采用主流的缸内直喷技术,喷射油压能达到200bar,让汽油雾化效果表现出色,从而明显提升燃烧效率!
而且它还搭载了进排气可变气门正时技术,可以根据发动机的工况调整进排气门的开闭时刻,从而提升效率!另外它采用的轻质单涡管涡轮,这提升了低扭响应,这款车型在动力响应性、燃油利用率上均有不错的表现。
荣威RX5的内外设计给人的质感表现十分突出!它的线条简洁明了而且巧用了多处镀铬装饰,还配备了全LED大灯,晚上的亮度高,而且车身也紧凑而富有动感!至于在动力总成方面,它的销量主力军是1.5T车型,其最大马力为169匹,匹配6挡手动或7速双离合变速箱,动力不光能满足日常代步需求,全力加速它甚能跑出9.12秒的破百成绩。
另外变速箱的动力输出顺畅,变速箱降挡较快,提速也比较有底气。深踩油门它降挡不紧不慢,日常驾驶颇为轻快。
传祺GS4在内外设计上自成一格,而且前脸设计是借鉴了“南派舞狮”的形象特点,所以它给人的感觉相当有特点!它搭载1.5T发动机具有进排气双可变正时系统、燃烧室控制系统等专利技术,低扭表现强劲,而且与爱信的6AT变速箱匹配也比较完善。
变速箱日常行驶平顺性好,基本难以察觉到它的换挡动作,而且动力响应速度也较快。值得一提的是它的底盘调校运动性不错,路感比较清晰,对于路面小颠簸的过滤到位!而且在较高速过弯时,悬挂也能有充足的支撑力,驾驶感受值得表扬!
新款的启辰T70一改以往中庸的前脸设计,它变得相当锐利,运动感得以提升。而它搭载的1.4T发动机在动力数据上已经相当与2.0L的自然吸气发动机相当,并且它能在1800-4500转时输出196牛米的峰值扭矩,配合5挡手动变速箱,低扭输出比较突出,动力充足够用。
写在最后:其实从上面内容中我不难发现咱们自主品牌推出的小排量增压发动机动力参数上紧咬着合资品牌,厂家在这些发动机上倾注了许多新技术,也大多采用了侧重低扭输出的调校!所以在驾驶体验上它们动力强劲,而目前自主品牌往往在发动机变速箱的匹配上仍与合资车型有一些差距,这体验在变速箱的动力输出灵敏性上,但在发动机动力方面一线自主品牌的表现真不差!