怎么看怎么帅！大多数的年轻人都会被这些帅爆的轿车折服

有一些车
不甘平凡
驰骋于天地
它们用行动证明
即使它们身处中端市场
但它们跟中庸无关！
甚至有能力挑战同门豪华品牌
它们是谁呢？
我们拭目以待吧！

君越GS虽然并不是一个独立车型，但它无疑是非常独特个性的存在，夸张的獠牙式镀铬通风口加上红色的Brembo卡钳很容易就把它跟普通君越区分开来。凌厉的线条让它整体观感不怒自威，更像是一辆经过专业改装的君威！

内饰更是焕然一新，非常有赛车的味道，但却不失舒适感， AGR认证的一体式运动座椅，还带按摩功能，豪华感由然而生！

动力方面更是比起同级对手们强出一截，它采用的2.0T SIDI发动机0-100km/h加速仅需要6.2秒，甚至可以通过鹿头软件把引擎刷成跟ATS-L一样的惊人数据，可以说是非常强悍。

底盘方面有别于普通君威它采用CDC全时主动液力减震系统让GS无论在日常行驶还是劲烈驾驶都有非常优异的表现。

小结：它的实力储备甚至可以撼动老大哥凯迪拉克 ATS-L！，所以说君威GS以一辆专业改装的原装轿跑告诉大家，它的与众不同！

要说最美大众，Arteon是当人不让的！Arteon采用大众全新的设计语言，整体观感相当惊艳且极具辨识度！在教授看来它的外观实在美不胜收！

Arteon内饰方面跟新一代帕萨特B8是几乎一样，比起原先大众的内饰设计有一定的进步，菱角分明的中控赋予整车运动氛围的基调，而且“运动”得恰到好处，不会失去成熟稳重的一面。

拥有B+级的车身尺寸，即使拥有Coupe的外表丝毫都不会阻碍到它的实用性，值得一提的是掀背的后尾箱打开方式让它的后尾箱容积及实用性都有着非常优秀的表现！Arteon的实用性真的非常优秀！

Arteon的动力表现绝对是中级车里面顶尖的，搭载第三代EA888 2.0T发动机+DQ381湿式7速双离合的动力总成，无论是平顺性还是降档时的动力响应都是一流的水准！5.3秒的零百加速也说明了它强悍的实力！

Arteon采用DCC主动悬架系统，让它有非常优秀的滤振表现，不仅在激烈驾驶发挥出优秀的防侧倾水准，在平时城市驾驶也能保障到其舒适性，动静佳宜。

小结：以它在海外优秀的水准，无疑具有挑战诸如老大哥奥迪A4L等一众车型的实力，大众用新一代CC（Arteon）向大家宣告“大众”也可标新立异！

因为皇冠在国内市场的日渐式微，丰田决定用Avalon代替皇冠主攻中国市场。Avalon的外观别说放在丰田，即使放在雷克萨斯也是独树一帜的存在！笔直的线条交织成硬朗威武的形象，纵观整个丰田集团的轿车领域都很难找到第二辆如此刚毅且精神抖擞的硬派外观！而且它也是一款双前脸车型，运动版本动感十足，普通版本非常商务范，迎合不同需求的消费者。

Avalon的内饰非常具有科技感，中控部分的设计非常引人注目，做到视觉上主次有序的同时，细节部分的刻画也非常到位，它的内饰不论材质或是精细程度都更像是一款雷克萨斯的产品。

丰田Avalon将提供搭载新一代2GR-FKS 3.5L V6自然吸气发动机与2.5L混合动力两款车型，305匹 V6+8AT变速箱的动力总成让它能轻松在6秒内完成百公里加速。值得一提的是在缸内直喷等先进的科技加持下，它的油耗表现十分理想，在城市做到10.6L左右的百公里油耗，而在高速百公里油耗仅为7.6L!

Avalon的底盘对比对手也部落下风，全系标配AVS自适应悬挂可变系统，底盘在低速移动时通过改变悬架的阻尼让悬挂变软，增加舒适性，而在激烈驾驶或者上高速的时候底盘又会通过变硬来改善车辆的侧倾以及优化高速行驶的稳定性。

小结：以冠换龙看来确实可行，因为市场越来越年轻化，一辆更快具有运动特质的汽车可能会让市场更加青睐，加上Avalon作为丰田最独树一帜的轿车产品，相信它的市场潜力非常巨大！

 教授总结 

以上三款都是在自己各自品牌的“超班”选手，都具有挑战同门大哥的强悍实力。如此一来是不是代表了它们的“性价比”极高呢？由于大众Arteon与丰田Avalon都还未投入市场，市场的反馈不得而知。但教授唯一知道的是它们都做到了在中庸之中脱颖而出，把自己最优秀最有个性的一面呈现给大家！ 试问，这样的汽车我们有谁会不喜欢呢？！

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