路上不多见，但这两款20多万的车，BBA车主见了都流口水

前一段时间，网上爆出开各品牌车的车主卡通形象，教授就十分好奇了，怎么没有林肯车主的卡通形象呢，毕竟教授是领航员的车主啊。

凑巧不如碰巧，既然讲到林肯，那就谈谈最近有较大优惠的林肯MKZ，因为进口关税下调，进口的林肯MKZ豪华中型车进入了大众的购物清单。捷豹XEL车主就不服了，怎么只说美式贵族，那我们英伦绅士呢！

林肯MKZ中期改款，换掉大家熟悉的“飞翼”式分体格栅设计，采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸，虽然降低品牌识别度（有点像捷豹，捷豹车主笑嘻嘻），但是显得更加霸气豪华。

林肯MKZ车尾灯贯通造型相当气派，尾灯罩颜色从透明变成红色，整台车更加精神，就像你女朋友涂口红和没涂口红的区别。

如果大家熟知捷豹营销的话，应该知道它们的的优惠力度有多大！日供19块，少看一场电影就够几天“供资”了。捷豹XEL十分醒目啊，不再执拗，跟随其他豪华品牌的脚步，进行国产。为了保护行人，取消了穿毛衣的立豹标，取而代之的是红色底嘶吼的豹子头平面Logo。上文提到林肯MKZ进气格栅与捷豹XEL很相像，是真的没有区别？其实是有的，捷豹XEL用的是密集六边形组成，林肯MKZ用密集林肯标志经典四边形组成。

捷豹车型设计语言表现力过于强烈，后果就是一般人很难从侧面分清XEL和XFL，好处就是呈现出完美侧颜。车尾唬人的双出排气加上亮起造型与F-TYPE一样的车尾灯，让人从屁股就知晓，这只国产豹不一般。

（感觉有点仿生设计元素，像眼镜蛇的造型，以免引起不安，用卡通形象代替~）

林肯MKZ内饰依然简约和饱含科技感，弧面的设计语言在中控台体现得完美无瑕。美式贵族，内饰必须豪华，适当的木饰板、镀铬、氛围灯就将内饰点缀得高贵有品位，这就是设计师深厚功底。简约风格，使得换挡也用按键式，这样可以降低误操作的几率。吐槽：但是个人感觉实际操作没有旋钮、换挡杆、怀挡来得便捷。

作为英伦绅士哪能落后！捷豹XEL采用环抱式座舱，营造高级感。最有特色就是自动升降的换挡旋钮，这个升降的过程就像西餐礼仪一样，你说，它有什么用？就是形式而已，要的就是增添优雅的格调（通俗来说就是X格）。10.2英寸中控大屏主副驾驶能看到不同的画面，这就是捷豹XEL的黑科技，目的就是为了两者使用互不干扰。另外全液晶仪表盘显示信息齐全，方向盘后的换挡拨片告诉我，加长轴距却没有忘记自己是一台运动基因的英国车！吐槽：但是方向盘的多功能按键硬的咔咔响，展现的是干脆利落的质感？而我觉得这样有点掉价。

动力上，同是2.0T的发动机，林肯MKZ匹配6AT变速箱，捷豹XEL则匹配8AT变速箱，换挡速度数字上就看得出来，捷豹XEL更占优，百公里加速7.3秒，运动基因因此也能印证，并不是噱头。林肯MKZ日常驾驶动力表现优秀，但是拼加速性能这可不是它的风格。

舒适配置林肯MKZ展现贵族风范，捷豹XEL在安全配置上更齐全，好像在告诉你，007特工能完成任务就是多亏有这种性能的车。 

美式贵族与英伦绅士实力不分上下，车没有最好，只有更适合。如果你对动力有要求，007占士邦已经告诉你了，英国车不单单虚有其貌。但是你喜欢品质生活美式豪华的代表林肯MKZ更适合你。

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