尽管奔驰全新CLS于此前4月的2018北京车展曾登台亮相，但在进入国内之前，新车作为首款采用奔驰全新设计语言的车型，曾一度引发了争议，此后正式进入国内之后，在面对其三维立体实车状态下，新车的外观设计并没有让许多车迷以及消费者失望。外观的设计风格依旧保持了CLS车型的“雪茄”式车身，车身线条优雅，给人感觉仪态端庄、神采飞扬，属于典型的奔驰式气场。

与现款车型不同的是，全新CLS在优雅的基础上更加年轻运动，通过类似倒三角形的前大灯组设计，让车头前脸营造出激进的气息，且保险杠的进气格栅相比旧款有所增大，特别是车身高度方面，还比旧款降低了19mm。因此新车在“车设”方面，奔驰希望在保持传统基调下，增强运动化设定，使其更靠拢年轻运动的方向，以满足现社会主力消费人群。

另外，在车身尾部方面，新车的线条极为流畅，C柱溜背式倾斜设计搭配后轮翼子板往外抛造型，营造出了绰约多姿的一面，线条的演绎十分干净。尾灯组采用LED光源，其造型与前大灯类似，此外则找不到多余花俏的设计。排气管布局方面为双边双出的形式，车身尺寸为4988/1890/1404mm，轴距为2939mm。其中，无框车门必须出现，它是CLS车型最为精彩的一面。

与奔驰E级基本一致的内饰

车厢内饰方面，中控台造型与全新奔驰E级保持一致的款式，但空调出风口更换为最新的涡轮扇叶状，配合大量木纹饰板的使用，新车内饰更突显贵气。车厢配色则提供棕色+米白色、黑色+米白色或棕色+黑色等搭配，新一代CLS车型更加追求雍容尔雅等贵族气质。此外，新车的方向盘并没有采用全新奔驰E级上面的平底式方向盘。总体而言，车厢内饰在豪华感营造部分，依旧是不可超越的同级标杆。

先期主推混合动力，后期追加2.0T入门版

作为一款“富得漏油”的中大型豪华轿跑，动力部分肯定有不少人关心，全新CLS在海外推出的450车型搭载3.0T直六汽油发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，并提供4驱系统可选。而国内版本则推出代号为M264的直列4缸发动机加48V轻度混动的动力组合，匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），最大功率能爆发出220千瓦，扭矩达到400 牛·米。且还能提供舒适、运动、运动增强、ECO及个性化五种动态模式可选。

奔驰全新CLS刚发布之初，其全新的外观设计语言曾一度引发了网友们的激烈议论，当然其声音普遍以负面为主。说实话，当看到实车之后，我对这一代的CLS依旧保持着充分的信心，它不仅依旧有实力巩固现有市场，而且还能继续吸纳更高端的用户，之所以我认为全新CLS能够拥有这样的实力，是因为它整合了奔驰在轿车方面所有的经典元素，不管在豪华感营造层面还是科技装备方面，以及运动性能调教上，这些种种疑虑在亲眼见过实车之后，都会烟消云散，并且为奔驰竖起大拇指的信心。

以全新CLS为首的最新奔驰设计语言，加上全新A级三厢版也确定会在不久后正式上市，可以预见的是，奔驰在造车这件事情上，继续自居于贵族形式般存在，这种感觉就好像是一位出身于家庭显赫的女生，只看她喝水的姿势就能察觉出那么的与众不同，而全新CLS显然正在演绎着这样一件事情。