90%的人都在关注的10款全新SUV，等了几个月值不值？

网络上经常会用“炸鱼”来形容某些哗众取巧、吸引别人注意力的行为。在某些消费者眼中，规模不及广州、北京车展的深港澳车展可能就是一种“炸鱼”，并没有实际推出车型吸引消费者，反倒是放出多个“烟雾弹”为新产品造势。

不过说实话，虽然是“炸鱼”但总归不是饵咸钩直的无意义曝光，我们就来看看在这次车展上有哪些重磅SUV出现在我们眼前，它们又是给出了怎样的信息。

奥迪Q5L

在万众瞩目之中，奥迪Q5L终于公布了39.5-58万的预售价。和海外版本Q5不同，全新一代奥迪Q5L是国产进行加长轴距的产品，车身尺寸为4765*1893*1659mm，轴距被增加到2908mm，比最近国产2864mm轴距的全新宝马X3尺寸方面来得更有优势。而它也换上了最新样式的家族式内饰，悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘、MMI导航PLUS系统均有配备。不过它依然采用现款Q5相似的车身设计语言，或许会让人觉得“审美疲劳”。动力方面搭载第三代EA888 2.0T发动机，分为190马力的低功率版本以及252马力的高功率版本，变速箱则是由8AT换成了7速双离合变速箱，全系标配Quattro Ultra适时四驱系统。

...接下来教授只能说一句，“没了”

除了这一在外公布预售价的奥迪Q5L

其他一众备受期待的SUV均跳票了

而它们就包括了：

奥迪Q2L

关注理由：比奥迪Q3轴距更长，居然还更便宜？

奥迪Q2L是海外奥迪Q2的加长轴距产品，将会在原本的2601mm轴距基础提升不少，这意味这它在轴距上将会超越2603mm轴距的现款奥迪Q3。而它比起Q3更低的定位，也将会有着更低的售价，教授预测起售价有望在20万。国产后的它将搭载1.0T/1.4T/2.0T三款发动机，最大功率分别是116马力、150马力以及190马力，预计匹配6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。

领克02

关注理由：15万买一辆“沃尔沃”马自达CX-4？

这是一个“亲民沃尔沃”的品牌产品，它采用了欧洲年度车沃尔沃XC40一样的CMA平台，并有望如领克01一样搭载诸多主动安全配置。而与来自北欧“闷骚”的沃尔沃不同，领克更宣扬个性以及年轻，所以领克02有着一副非常个性的轿跑SUV外观，虽与01一脉相承，但又个性非凡，2702mm轴距也在操控和空间上做出了平衡。动力方面搭载的是1.5T高低功率版本以及2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱以及6AT变速箱。

荣威MARVEL X

关注理由：中国的特斯拉？

虽然它是一款纯电动SUV，但它依然采用了燃油车一般的传统设计，可以说是现今颜值最高的中国纯电动SUV之一。内涵方面它颇有一种特斯拉风格，采用双电机以及三电机两种配置，三电机版本官方称其百公里加速时间为4s。续航方面则能够达到500km最大续航，40分钟可以充电80%，更为创新的是它还提供了无线充电功能。

捷豹E-PACE

关注理由：入门豪华SUV的运动健将

E-PACE是捷豹旗下的紧凑型SUV产品，作为一款SUV它和大哥F-PACE一样有着捷豹跑车一般的“操控为先”的研发理念。它搭载的是2.0T发动机，根据调校不同它分为200马力的低功率版本以及250马力的高功率版本，并且可以选择四驱系统。再加上原本深厚的运动底子，这只“小奶豹”有着同级别更强的操控感受，在驾驶乐趣要遥遥领先于竞争对手们，除了同样注重操控的宝马X2。

宝马X2

关注理由：宝马亲民轿跑式SUV

在X1变得规规矩矩以后，宝马认为还是需要一辆如上代X1一样个性的车型，所以叛道离经的宝马X2应运而生，它采用了轿跑式SUV造型设计，显得更为运动动感，也更像是上代X1。可惜的是，它和现款X1一样脱胎于UKL平台是一款前驱车型，搭载的是1.5T以及2.0T发动机，预计匹配6AT以及8AT变速箱，2.0T车型百公里加速时间为6.3s。自我安慰地说，它还是低价位最有驾驶乐趣的车型之一。

丰田C-HR/奕泽

关注理由：除了后窗小你或许找不到缺点

这是在华首款TNGA平台SUV，所以它有着重心低、操控好的特性，尤其还采用同级别少有的前麦弗逊后多连杆式悬架。动力方面更是搭载40%热效率的2.0L发动机，匹配的是齿比变速度更快的Direct Shift-CVT变速箱。哪怕忽略这些优势，它还有一副个性、张扬的外观，回头率极高，不过受限于腰线造型它后窗视野较小。2640mm轴距也保证了后排拥有足够的后排空间，哪怕它设计上更注重前排表现。

斯柯达柯米克

关注理由：最便宜的德系SUV

斯柯达柯米克更像是真正柯珞克，能够真正做到亲民这一特性，预售价为12-14万。不过和柯珞克相比，它各方面表现均有不同程度的“缩水”。在相似外观之下，柯米克车身尺寸为4390*1781*1593mm，轴距为2610mm，符合小型SUV的尺寸预期。动力方面搭载了110马力的1.5L发动机，匹配5速手动和6AT变速箱，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式悬架。

英菲尼迪QX50

关注理由：可变压缩比发动机

和BBA对手相比，英菲尼迪的存在感相当低，不过它实力并不亚于BBA这类型对手，尤其是最近公布35-51万预售价的东风英菲尼迪QX50，它将与宝马X3、奔驰GLC等进行错位竞争。它有着4705*1903*1681mm的车身尺寸以及2798mm的轴距，尺寸整体要弱于对手们，不过它搭载了一款“可变压缩比”的2.0T发动机，两驱车型最大输出功率为245马力，四驱车型则是可以达到272马力的最大输出功率，匹配的是CVT变速箱。

虽然你们都纷纷跳票，但教授以及众多消费者都会表示“依然爱你们”，就以这些车型而言，每一款都有着自己的特色。不过也希望这些车型能够尽快上市，不要逐渐消磨消费者的耐心。

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