十万多却看着像三十多万，这款大众新神车怎样做到的？

国人买车有一个不成文要很内敛的要求，不张扬地说是需要“体面”，跟风一点说是需求“高级感”。毕竟在我国某些城区某些人眼中，满大街跑着的汽车还是一种奢侈品，他们情愿牺牲性能也要有一副“体面”的外观。

要说到“体面的车型”，不少人脑海就会浮现若干他们日思夜想的“Dream Car”，诸如法拉利488、宝马M3，又甚至是他们认为比凯美瑞高级很多的丰田皇冠，不过这些车型动辄是30万起步。如果我告诉你全新大众宝来，也有这种高级感你会怎样想？

今天，我们就来研究一下全新宝来的“高级感”从何而来。

短悬长轴车身，侧面定型也定性

对于BBA众多的车型，亦或是诸多的跑车，人们觉得它们顺眼或者高级的原因在于“前后悬”以及车身比例。更短的前后悬意味了四轮位置能更接近于车身四角，能够实现更稳定的视觉结构，并减少了几分车轮对侧面线条的割据，如此一来人们就不会被车轮所分散注意力，让观察重心放到腰线上。全新宝来就使用了这种“短悬长轴”设计，4663mm车身有着2688mm的轴距，这离不开它使用了大众最新的MQB平台。

除此还有“利箭式”双腰线，大众外观设计师称他在设计时就想做出一种“蓄势待发”的样子，腰线从高耸的前轮拱往后延伸，连接了车门把手以及尾灯，甚至是油箱盖，以此实现实现一种更修长的感觉。教授更喜欢是窗沿下的凌厉线条，从发动机盖水平延伸到C柱，配合起溜背元素的车顶，带来的遐想让它看来更动感。侧面的亮点也不止于此，17英寸双五幅式轮毂以及鲨鱼鳍天线在同价位合资紧凑型车型是相当少见，综合来看它侧面确实像是一辆更高价格的车型。

车身的4.6m，看起来却不止4.6m?

得益于新平台，全新宝来从上代的4562*1793*1468mm一举跃升到4663*1815*1473mm，这意味它比起一向以空间著称的丰田卡罗拉更长更宽。视觉上它更是超越了参数给你的感觉，全新家族式设计的全新大众宝来前脸采用了“X式”前脸设计，更具进攻感同时强调了品牌LOGO。横向进气格栅和LED大灯内部的镀铬装饰相连接，更是拉伸了视觉宽度，设计师坦言这都是为了看起来更宽。

尾部设计同样如此，鸭尾式扰流板又或者是凌厉尾灯和牌照上方隐约形成的直线，都是为了拉伸视觉宽度而服务。最下方则是看似违和的镀铬装饰排气管，对于隐藏单排气管设计的它是为了看起来更运动，也可能是为了希望降低腰线降低以后车尾的高重心。

内饰还有细节，忘掉那个大众

此前大众那副家族式内饰设计一直为人诟病，网友甚至调侃曰：“大众设计师又偷懒了”。不过在全新宝来上，那套沉闷的内饰终于被类似全新POLO、T-ROC的时尚内饰所取代，并且这是一个倾斜于驾驶员侧的中控设计。

在细节方面，它标配了电子驻车让车厢少了那个“傻大丑”的机械驻车拉手，简约同时也解放了空间。在车厢外部，它标配了LED大灯以及LED尾灯让高低配不会产生过大的颜值差异，还采用了鲨鱼鳍式天线。

教授看来，这些设计这相当符合国人的审美，利用简约设计达到所需的效果，这也是大众一直推崇的“Less is more”（少的则是多的）设计原则。不同于某些接近炫技般的品牌，那些令人过目不忘的设计更多是简约的，如何使用更少的点线面去营造时尚以及力量，比起盲目堆砌更考验实力。你可以轻松描绘出一辆经典设计车型，你却不能记得那些细节繁多车型的任一细节。最后，也希望这不会成为大众套娃脸2.0吧。

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