国产骄傲，7万来块买了这些国产家轿，不比老王的合资车差

10万级别是个水深火热的战场，各家车企都在此战场布下了重兵，以往都是合资车型独领风骚，随着近年来自主车企技术，生产，装配各方面的升级，已经有了能和合资车型扳手腕的能力，消费者在选择上也是犯了难，看了今天的文章或许你能找到答案。

逸动是长安的支柱产品，18年迎来了换代，最具争议就数这个被誉为翻版雷车的X型中网，仔细端详实则是貌合神离，生命动感，智色双旋的设计理念营造出强烈的动感氛围，环抱式的内饰加上大面积的拉丝面板，实用之余更添高档气息。

1.6l的发动机搭配爱信的6at变速箱，两者匹配默契，奈何由于自吸发动机的爆发力弱，会给你一种力不从心，希望厂家后期改款可以增加睿骋cc上的1.5T涡轮增压发动机，in call 3.0智能车载互联系统和森林空气净化系统在10万级的标准上几乎是无车能出其右。

在北美车展首发的GA4虽然是和GS4是同平台产物，有着家族化的大气特质，但是在线条的运用就有美系车直来直往的硬气，凌云翼式的中网和大灯相连拉伸了前脸的宽度，内饰软性材料和精致缝线工艺的搭配称不上豪华也足够悦目。

1.3T发动机也是家族的传家宝在GS4，GS3身上都能看到，也并没有做什么技术的革新，用的还是多点电喷，不过和爱信的6AT搭配起来日常行驶平顺，市区加速也不会明显气短，对于家用而言也足够了，扣分项在于家用角度来说悬挂调得过硬对于连续颠簸处理上不够聪明。

既然启辰选择了从东风日产独立出来，那必须得要自己的原创设计，风雕美学的设计理念变应运而生，与星空点阵式的中网结合起来别有一番韵味，而尾部的设计一直是启辰把握得不好的地方，总感觉有点设计用力的意思，黑白色的内饰配色很有家庭feel，深究细节做工，接缝偏大，仍然是需要提高的地方。

虽然启辰已经脱离了日产的掌控，但是在三大件上依然是熟悉的轩逸味，可靠性自不用说1.6L加CVT变速箱，柔顺程度也是无可挑剔了，还能有低至6升的百公里油耗成绩，操控上也继承了轩逸的特性，淡然如水，真正的佛系车主养成记，拥有合资的底子国产的价格的启辰，想大卖也许就差一个爆点了。

从上述的3款车型，逸动的长安军工品质，和出色的底盘调校，GA4的美系质感，启辰D60简直就是智能版的轩逸，可以看出国产车企开始慢慢重视轿车市场，10万的预算，人生第一辆车的选择，不妨将目光转向我们的自主精品车型。

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