惊艳！两大全新德系旗舰SUV来了！要省心省油，5万级全新家轿行不行？

新一代X5能否改变豪华SUV市场格局，“Q7掀背版”将带来怎样的突破？第十五代皇冠的创新在哪里？五万元已经可以买到SUV，长安就是要搞轿车。玩车教授一周新车可还行，给你本周最重磅的新车信息。

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不同于轿车，宝马的SUV新品在德系三强中的推出速度总是比其他两位要慢半拍，GLE早已在市场站稳脚跟，Q5L也随大流进行了加长，新一代X5是动作最慢的那个，但并没有因为其来的晚就草草了事，6月5日，新一代宝马X5官图正式曝光，尺寸更大配置更科技，重点是：它骨子里还是我们熟悉的宝马。

一眼看上去，双肾格栅+天使眼大灯，设计上这些熟悉的宝马元素都有了，进气格栅的尺寸更大了，下方雾灯区的黑色装饰表现了一种运动感，基本上外观在保持宝马传承的基础上进行了一定的创新，官图曝光的是运动套装，还会有豪华套装供选，车身尺寸方面，新一代X5的长宽高为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。大就是好，这是全球都认可的常识。

来到车内，新一代X5采用了新的设计风格，中控屏幕与仪表盘相连，略微偏向驾驶者一边，这是一种“驾驶感的表现”。镀铬装饰的线条更加激进，新车将应用新一代宝马iDrive系统，包括全新的换挡杆和控制键，此外空调控制区域位于中央出风口之间，下方为娱乐系统控制区。在科技性和主动安全方面会有很多升级，详细配置方面，我们可以向新5系看齐。

动力方面，公布的信息是起步为B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340ps，最大扭矩450N·m，xDrive50i将会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率462ps，最大扭矩650N·m。xDrive四驱系统会成为标配，据悉可以选装电子限滑差速器。匹配八速手自一体变速箱，就动力参数看，新一代X5属于目前豪华SUV中第一梯队。至于新一代CLAR后驱平台会为整车驾控体验带来怎样的改变，还需要等实车出炉后试驾过才能知晓。

教授总结：

随着新一代X5的推出，BBA均在豪华中大型SUV领域完成换代，设计配置的差异对市场来说都是各取所好，但回到价格这个关键词上，新一代X5起步为3.0T既是优势又是劣势。在国内市场，只要价格定高了，面对的就是“叫好不叫座”的境遇。新一代X5入华后，教授更期待的是其2.0T版本对上Q5，GLE的表现如何。

有的时候，教授不由得在想，BBA三家是不是说好了，谁出七座SUV就是“叛变革命”。同样是6月5日，奥迪SUV旗舰Q8在深圳全球首发，它是一款掀背型SUV，可以说是Q7的升级版，关系类似于宝马X5/X6之间的差别。掀背式SUV将为奥迪打开新的市场领域，恩，教授觉得，Q6已经在路上了。

虽说Q8算是Q7的升级型产品，但设计上大有不同，最明显的特征就是前格栅那个和奥迪A8造型相同的八边形夸张“大嘴”，内部则采用直瀑式造型进行点缀，搭配左右两侧细长的前大灯组，以及两侧多边形的进气口，其前发动机舱盖上方多条隆起的线条，增加了其侵略性的视觉效果。你可以很明显看出这是一款奥迪，但它又与市场所有奥迪设计不同，这种差异感的营造就是Q8的设计核心。

车身尺寸方面，Q8长宽高分别为4986/1995/1705mm，轴距为2987mm。比Q7低矮但风格更为独特，新车会与7月在海外率先上市，预计年内引入国内销售。内饰方面依旧是熟悉的科技奥迪，中控上方是一个10.1英寸的显示屏，用于控制信息娱乐系统和导航系统。下方的8.6英寸显示屏则负责空调以及文本输入等功能。12.3英寸的液晶仪表盘从新一代A4开始，已经成为奥迪新品标配。另外Q8全系车型标配自适应悬挂系统、19英寸轮圈、LED大灯、升级版导航MMI系统和双区自动空调系统。

动力上，以3.0T+8AT为核心，48V轻混技术的加入使得油耗表现可能会有惊喜，全系标配Quattro四驱系统，在智能驾驶方面会有很大的突破。X6和GLE Coupe终于等来了它们的老对手，教授觉得Q8这款车亮点还是很多，但还是缺少一点心动的感觉。也许是我太俗了，就是想要一辆七座大车吧。

教授总结：

奥迪Q8最大的意义是帮奥迪开创了一个新的产品领域，因为八折的Q7在国内表现实在说不上好，这时候来一辆轿跑SUV为市场提提神也是极好的，卖不卖的好是市场问题，有没有是品牌形象问题。

一大票车企总想着在国内市场“玩花活”，希望推出一款越级产品让品牌更进一步与太阳肩并肩，对，教授就是要说辉昂，金牛座，西玛你们这几个。造车又不是奥运精神，“更高，更快，更强”对市场并没有意义。但在这么多“高半级”之中，还是有一个成功的——丰田皇冠，它成功的原因无他，就是来得早，90年代路上已经不少见。6月25日，皇冠将迎来自己的第十五代车型，但这么多年过去了，皇冠还是当年那么辉煌吗？

目前十五代皇冠的实车暂未公布，目前的图片均为概念图，但已经能看出皇冠往年轻化的转型，可以确定，新车会提供运动/豪华两种设计，这点与新凯美瑞一致。也许是消费群体的转变，一直走商务风格的皇冠也需要一定的改变，根据消息，运动版将保留此前概念车的设计风格，提供更加运动的车身包围套件、大尺寸五辐式轮圈、双边共四出式排气及小型扰流板等；而豪华版车型则将拥有更多外观镀铬装饰件、更具精致感的密辐式轮圈等。整体而言，全新皇冠的设计相比此前概念版本差异不会太大。

十五代皇冠的尺寸数据的4910/1800/1455mm，轴距达到2920mm。内饰设计上，新车基本沿用了现款皇冠的内饰布局，但细节处都有明显改动，例如全新样式的多功能方向盘、双圆式仪表盘、悬浮式+传统式的中控双屏等，没有之前那么老气，主动安全配置会有很大的提升。

动力方面，按日规版车型的信息，会有2.0T，2.5L，2.5L混动，3.6L V6四款动力，匹配8AT变速箱，引入国内的预计继续保持2.0T动力，国内皇冠没有2.5L混动版本略显遗憾。但结合目前皇冠在国内“不冷不热”的市场形势来说，丰田更多会保持这款车在国内市场上的存在感，作为一个提升品牌形象的标杆。有关十五代皇冠的更多信息，请关注玩车教授的持续报道。

教授总结：

丰田在轿车领域的产品太丰富，凯美瑞/皇冠/亚洲龙/雷克萨斯ES，四款车各自的产品力可以说有一定重叠，使得丰田在轿车上的战略布局一直都比较谨慎。目前有传出一汽丰田将引入亚洲龙的消息，那皇冠又将何去何从，目前国内轿车市场没有SUV那么火热，就算换代产品很惊艳，也不敢打包票它就一定能火，皇冠虽然有辉煌的历史，但在市场现状面前，不得不低头。

在当下的国内市场，自主品牌推出全新轿车，还是一款入门级轿车，真的要很大勇气，目前五万元已经能买到SUV，低端轿车受成本所限，能发挥的空间不多，但长安还就是逆势而行推出了全新悦翔。全新设计+更大尺寸，新车于八月正式上市，市场会买账吗？

长安对全新悦翔的定义是“好省油，好省钱，好省心”，一款标准的入门级轿车形象，从外观来看，全新一代悦翔采用长安最新的“蝶翼式”前脸家族化设计，前格栅部分与大灯相连。从长安睿骋CC开始，长安的轿车都是这一套设计，但除了正脸以外，其它方向的设计就乏善可陈了，简单没有多少线条，说不上好看但也挑不出毛病。

车身尺寸方面，全新悦翔为4390/1725/1468mm，轴距为2535mm，相比老款车型所有增大。内饰方面，新车的中控的主要材质为硬塑料，中控台采用了向驾驶位倾斜的阶梯式布局，配备了尺寸适中的悬浮式屏幕，全系标配in Call智能系统、百度CARLIFE手机互联系统、还有定速巡航、右侧盲区监测、外后视镜加热等配置，诚意还是有的，就看最后配置水平与车型价格分布之间的关系了。

动力上只能说够用，全新悦翔将提供1.4L和1.5L两款发动机给消费者选择，其最大功率分别为101ps以及107ps。传动部分，除了五速手动以外，自动挡车型将搭载一台同级别罕见的5速双离合变速箱。至少比AMT要好，悬架方面为前麦弗逊+后扭力梁。这个级别的产品，都也不奢求什么驾驶感，质量稳定，用着省心更加关键。

教授总结：

对于入门级轿车，里面表现到底怎么样，大家心里都有数，最关键的是，它卖多少钱？全新悦翔在这个级别可以说已经没有竞争对手了，它要想的，只是怎样在那一大票自主小型SUV中突出自己的产品特性，如果消费者要的是“便宜能装空间大”，那为什么会选择轿车呢？

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