5月销量：大众神车销量比哈弗H6还高！宝骏新车刚上市就上榜！



销量成绩的好坏并不能决定一款车的产品好坏，但却能直观反映出一款车在市场当中的影响力；刚刚过去的五月份注定不平凡，由于今年的北京车展上积压了一批重磅新车集中在四月底五月初进行上市，所以五月份的销量则更具话题感。

轿车虽然关注度已经不高，但是轿车市场的份额依旧不容小觑，上个月的轿车销量便是有人欢喜有人愁。

新平台让神车重回王座—朗逸

全新一代朗逸出现以后，合资品牌紧凑型轿车市场引起了一阵轰动，毕竟这款长期占据着销量榜首的神车终于换代了，新的MQB平台无疑是其最大的产品亮点；换了新平台之后的全新朗逸在配置布局，设计优化以及驾驶感受层面都有了长足的进步，同时也让朗逸的销量成绩在上个月成为了乘用车方面销量最高的一款车型，力压哈弗H6和五菱宏光，“神车”称号实至名归。

跌入“冷宫”—英朗

别克英朗是一款曾经与朗逸轩逸抗衡的热门紧凑型轿车，但是自从去年革新款型更换了三缸涡轮发动机作为主力动力单元以后，销量便在一直下滑，就在上个月，英朗的销量已经跌出轿车销量排行榜中15名开外的位置，被进一步打入冷宫。

只是还是需要为别克英朗的三缸发动机“正名”；尽管是三缸发动机，在形式上似乎有着先天的劣势，但是在别克的实际调校中，三缸发动机的英朗在运转抖动抑制、噪音隔绝层面所下的功夫还是显而易见，整体驾驶感受与通常的四缸发动机并无明显区别，实际上是一款可以放心买的三缸发动机轿车。

销量低迷—雅阁

第十代雅阁在五月份正式上市，整体价格区间并不算昂贵，但是五月份的实际销量却不过万辆，确实有些让人感到大跌眼镜；但其实这也正常，第十代雅阁几乎可以说是目前在主流合资中型轿车中革新换代程度最为彻底的一款车型。与竞品凯美瑞行政豪华和运动个性两手抓的方式不同，雅阁几乎以一个纯运动化的姿态进入市场，要知道中型轿车的消费人群有着很大一部分消费者年纪较长，对于运动化轿车的接受程度并不高，这也一定程度上影响了这款价格实惠，动力出众的全新中型轿车的销量。

MPV市场：宝骏新秀表现抢眼

上个月的MPV销量头名并无悬念，依旧是十分符合国情的五菱宏光占据着绝对的优势地位，别克GL8进行了一波冲击成为了MPV销量榜的榜眼秀；昔日的销量担当宝骏730被自家小兄弟宝骏360超越成为新一任的宝骏品牌MPV销量王成为上个月MPV销量的最大亮点。

宝骏360顺承了MPV家用化的潮流，以精致时尚的形象示人，配合上一个极其亲民的价格，成功地吸引了对于多座位有刚性需求的消费者对它进行关注，而MPV的属性往往除了载人还有一定的货运功效，空间宽敞的宝骏360同样得以胜任，销量出众也就不足为奇。

总结：

五月份的销量暂时告一段落，暑期即将到来，不出意外的话六月份的销量会随着端午假期、暑期等比较值得经销商做促销活动的日子而又有一波的冲击与上涨，而在六月份，新的别克凯越等车型又将披挂上阵，销量成绩将会如何，且看一个月后的新一期销量分析。

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