安全性能媲美百万豪车的智能SUV，将治好你的选择恐惧症？

自2007年起，SUV风潮便席卷车圈，愈演愈烈，直至蚕食轿车市场份额并与后者平分秋色后，其增速才开始放缓。可这仍不妨碍国内SUV市场的风起云涌，各家厂商仍视SUV为与对手博弈的制胜利器。 

伴随着SUV风潮而来的是消费升级风潮，消费群体的换代以及消费观念的变更，令当下汽车消费市场趋于年轻化，正是市场年轻化趋势有着极强大导向性，各大厂商对于如何打造一款切合年轻消费者需求的车型使出了浑身解数。而东风风行，一个在商用车和乘用车领域皆成绩斐然的品牌，在此前的北京车展上放出了“大招”——风行T5 。

风行T5作为东风风行3.0时代的首款产品，在SUV市场趋于红海的情势下被重磅推出，可谓是“明知山有虎，偏向虎山行”。当然，此举背后自然是东风风行对自家产品的高度自信。除却新潮前卫的外观设计，它还势必还要有令人眼前一亮的“特色”才能让消费者愿意慷慨解囊。

安心的智能保镖

首先，它是令人安心驾驶的“智能保镖”。一辆车能带来的价值并不仅仅限于外观、内饰以及动态性能，一辆车在日常使用时所能给予用户的安全功能，是现今的消费者最为看重的汽车产品亮点所在。说到这里，就不得不提到风行T5所配备的ADAS智能驾驶辅助系统。

若是你经常观看好莱坞的科幻电影，那么应该对电影里酷炫的智能自动驾驶汽车印象深刻。当然，完全的智能自动驾驶汽车当下只存在于银屏上，可智能驾驶辅助却是未来汽车进化的一大趋势。ADAS（即高级驾驶辅助系统）便是近年来各大汽车厂商及电子相关企业积极发展的智能汽车技术之一。

ADAS究竟是什么鬼？简单而言，就是利用车辆搭载的摄像头，配合雷达、激光传感器等设备，通过电脑对人们驾驶的车辆进行必要的辅助，在保证驾驶员驾驶安全的同时还为其提供更为舒适的体验。

为了更好的理解，教授接下来将把风行T5搭载的ADAS智能驾驶辅助系统所具备的具体功能给你一一介绍。

ACC自适应巡航功能

社会经济的的快速发展，使得生活节奏越来越快，为了生计，不少人每天需驱车跨城工作。长时的奔波，开车便成了件疲惫的事。试想忙碌一天后，若是还得悬着脚脖子呆上1个小时开车回家，还是挺遭罪的。就没有点让双脚舒服点的配置？有的。

自适应巡航功能便是“解放”双脚的利器。车辆前进过程中，其通过单目摄像头对前方道路、车辆进行识别，并根据前车速度自动调节自身车速，始终与前车保持安全距离前进。该功能在高速路况、市区拥堵路况下跟车都能实现，这将在很大程度上减轻驾驶员的操作负担，从而达到“解放”驾驶员双脚的目的。

FCW前碰撞预警功能

追尾是日常中较普遍的交通事故，一般以下几种场景易导致事故发生：十字路口绿灯，前方车辆都突然减速，因为前方有障碍物，而你的车速很快。行车时未注意保持安全车距，你的车距离前车过近。前方的车辆突然减速转弯，而且未打转向灯。前方的车辆突然减速给行人让路，但你并没有注意到它的刹车。

而前碰撞预警功能，可通过摄像头来自动探测前方障碍物，估算出碰撞发生的可能性。若判断碰撞的可能性较大，则会发出警报声提示驾驶员保持安全车距或提前刹车。若系统判断碰撞不可避免，则会帮助驾驶员提前启动刹车以减轻碰撞损伤。

AEB自动紧急制动功能

想象一个场景：你开车走在一条车流较大的高速上，你可能没跟前方轿车保持安全车距，但你的SUV刹车是新的，你也相信前车减速时，它会留出足够的时间和距离让你和其他人减速。但是你没想到的是，你前方的轿车突然急刹车了，因为它旁边的货车突然变道插在前面，而你刹车稍微迟疑了0.5秒，于是你的SUV就追尾了前面的轿车和更前面的货车。

而自动紧急制动功能就能很好地应对这种紧急情况。其采用雷达测出与前车或障碍物的距离，然后将测出的距离与警报/安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，小于安全距离时，即使驾驶员没有来得及踩制动踏板，自动紧急制动系统也会启动，使汽车自动紧急制动，避免事故的发生。

LDW车道偏离报警功能

众所周知，大多数事故的诱因是：驾驶员并没有意识到危险的存在。这里尤其是要注意“无意识偏离车线”这几个字，就是说驾驶员并没有意识到，但车却偏离跑去了其它车道，这里就蕴含着很大的危险。例如开车过程中驾驶员发呆、打瞌睡、玩手机等等，使得车子在不知不觉钟偏离了车道，而事故往往就会在下一秒中发生。

而车道偏离报警功能则可减少因驾驶员“开小差”而导致的风险。其通过摄像头（或雷达）采集车辆周边环境来判断车辆是否偏离了车道，在有必要时对驾驶员进行及时提醒，让驾驶员脑海里瞬间浮现“别发呆啦、别玩手机啦，车子偏啦，还要不要命啦？”，从而防止由于驾驶员疏忽造成的车道偏离事故的发生。

IHC自适应远近光切换功能

在夜间行车时，有时路段照明并不理想，为了更宽阔的行车视野，远光灯必不可少。只是行驶路上每会一次车就要切换远近光灯，频繁的操作有些令人心烦。部分人贪图自己方便，懒得官远光灯，就成了他人眼中的“远光狗”；而部分人灯光切换时机把握不好，则影响了自己的夜间行车安全。

而自适应远近光切换功能则让夜间行车惬意很多。其可根据周围路况条件，自动帮助驾驶员进行远近光灯切换，以确保在符合法规要求和行车环境安全的情况下尽可能增加远光灯的使用率，提高驾驶员在黑暗环境中尤其是夜间行驶的安全性与舒适性，再也不怕背负“远光狗”的骂名。

 以上这些原本在售价高昂的豪车上才有的智能驾驶辅助功能，风行T5却轻描淡写地将其赋予消费者，此举可谓相当厚道。这些智能驾驶辅助功能对于教授这种老司机同样十分有用，毕竟人有失手，马有失蹄，技术再好的司机也不能保证从不遇险。

贴心的智能管家

此外，它还是令人惬意的“智能管家”。在智能社交时代，年轻用户对车载互联网功能有着强烈诉求。为满足用户，风行T5搭载了与腾讯联研的车联网系统，通过链接腾讯的云端生态，从而给用户提供更惬意的体验。

说白了，开风行T5的司机并不是一个人在战斗，因为车上还有个“老管家”。要查找路线？动动嘴皮子，系统就能根据云端数据自动给你规划好合理路线。想要停车、加油？这位有责任心的老管家，还会自动推荐至附近的最合适的加油站或停车场。

对于深度“懒癌”还有一天不听音乐耳朵就会“生锈”的用户而言，老管家就是一记福音。动动嘴皮子，QQ音乐、FM电台任意切换，想听啥就说啥；动动嘴皮子，空调温度全由你说了算。这可谓名副其实的：君子动口不动手。

远不止此，对于微信的重度依赖症者，开车不能发朋友圈是种遗憾，可是你开车真的不能发朋友圈了？那是因为你没开过风行T5。风行T5搭载的车联网系统可连接行车记录仪、智能相机等智能硬件，记录沿途美景趣事，形成路书分享到朋友圈，这简直不能再好用。

结语

在用车理念不断升级的当下，厂商再难以凭借大胆、跋扈的外观设计就可虏获消费者芳心，当下的年轻消费者更注重的是，在出众的外表下依旧内涵丰盈的车型。它不仅要足够帅气，撑得起场面；它还要足够安全舒适，让自己以及亲朋邻里觉得靠谱。而这些品质内涵，风行T5不外乎都一一具备。当然，风行T5能否成为当下年轻消费者的新宠，还得交于市场去检验。

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