就因为这四个理由，我拿着买大七座车的钱买了5座的SUV

孟子说：鱼与熊掌不可兼得矣

确实，在很多时候

很多人的买车状态，是这样的

跑车底盘太低，越野车跑太慢

舒适性好的车子基本操控性差

操控性好的车子舒适性总不太好

我想买款舒适性操控性都好的车

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此时看这篇文章的你是不是感觉中招了

其实这些都是不清楚自己需求的表现哦

买车有时候确实是个比较纠结的问题，特别是对于自己的需求在哪都不清楚的消费者而言，买车真的是件非常伤脑筋的事情，就拿最近比较火的买车问题来说吧：”买SUV是买5座还是买7座好？“其实这个问题，教授的意见是买5座SUV够用的话坚决不要买7座的，至于理由有这么几个方面。

理由一：大多数7座SUV的行李厢空间要比5座的小非常多

尽管7座车可以放倒第三排变成四座车或者五座车，但是对于7座车而言，后备厢的空间通常被第三排座椅给占用了，在常规情况下，第三排和行李箱的空间会稍显不足，而且由于第三排的座椅会搁置在后轮拱上，为了保证第三排座椅头部空间，就必须将座椅做得非常的薄，以此形成了”小板凳“。

7座车在5座的状态下行李箱确实会大很多，但是若在7座状态下就显得非常鸡肋了，根据上表的数据我们可以看出，大部分SUV5座状态下尾箱的平均容积为776.8L，空间算是非常的大了，放5,6个24寸行李箱那是没问题的；但是在7座的状态下平均容积就只有268.6L，这个容积比起飞度的后备厢空间还要小。

理由二：满载的7座车不如5座的安全性高

汽车满载能够显著提高车辆行驶时的稳定性，不过满载的情况下车辆的制动和加速性能、车辆过弯时的稳定性和悬架的支撑性都有所下降，油耗也有所增高，种种因素综合不管是对车辆的驾驶感受还是对人的乘坐感受都存在非常不好的影响。另外，绝大部分的7座SUV都不是原生7座SUV设计，都只不过是在原来5座SUV的基础上增加两个座位，其车体的安全结构事实上并未有重设，日产奇骏就是个典型，7座奇骏就是从5座奇骏衍生而来，在满载的情况下对人真的不是太友好。

曾经有人对轿车空载满载性能做了个对比测试，经测试数据显示，昂克赛拉1.5L满载加速下滑了28%，雷凌满载加速下滑了27%，思域下滑了19%，速腾下滑了34%......下滑34%是什么概念？就是说空载加速9.6秒的车，满载之后百公里加速需要12.9秒，而这还只是5座车的满载下滑率，对于7座车满载来说这个下滑率会更加可怕。

理由三：7座SUV比5座SUV年检更麻烦/费用更高

在车辆年检方面，5座SUV比7座SUV更占有优势，根据《道路交通安全法实施条例》有关规定：新车7座及7座以上的车型每2年年检一次，而7座以下的新车可以享受6年内免检一次的待遇，在时间上5座车比7座车年检间隔时间更长，而在花费上7座要比5座花费更多。

在新车保险的花费上7座SUV也远比5座的SUV要高很多，因为交强险和车上责任险是根据车辆座椅数量进行计算交付的，7座新车首年的交强险费用为1100元，车上人员责任险为380/年，而5座的交强险仅为950元，车上人员责任险150元/年，每年可以省下390元左右（这点小钱可能你们这些土豪不在乎，但是教授很穷还是很在乎的），这都已经可以买好N瓶车载香薰了。

理由四：逢年过节，必被蹭车，想拒绝都难

现在很多消费者买车普遍都有个观点，差不多价钱买多2个座位多值，不过教授觉得这其实都是伪需求啦，只要你5座够用另外2个座位就是摆设！因此教授认为，生活中买车5座够用的话还是别买7座了，或许你以为逢年过节很实用，但现实却是当所有人都开着5座车回家，而你就要接受那些没车亲戚们的蹭车了，毕竟你是霸气的”大七座“车嘛。

现在不少车企对SUV都推出了7座车型，但其实来说实用性比5座车并没有强很多，对于买车朋友，教授个人觉得，买车最好还是明确自己的需求，毕竟合适自己的才是最好的，买到不适合的也只是给自己徒增烦恼！当然了，如果真的有买7座车的需求，教授建议还是考虑7座SUV的鼻祖——7座MPV吧！

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