一看就不是一般人！20多万买了它们，碰到BBA都不虚！

中国购车之一大怪象，买豪车只买BBA，以至于其他例如讴歌、英菲尼迪、林肯等豪华品牌越来越“高端”。教授举个栗子，假如你花30来万买了台讴歌TLX-L，开在路上绝对要比你开一辆BBA同价位的车要拉风得多。附上路人甲旁白：什么时候我才能像这位老板一样优秀，我的宝马3系又得加机油了（哭）。虽然只是个玩笑话，但教授要介绍的这三辆车凭借着其特有的豪车气质，在BBA满地走的情况下，一定程度上提高了车主的品味。

豪车之所以为豪车，外观、内饰、动力都有与价格为之匹配的地方，我们来看一下讴歌TLX-L的外观，首先它低趴的造型就与买菜车不同，进气格栅造型夸张，中网富有张力，LED头灯设计精致。再看车尾，后备厢上的小扰流板和双边共两出的排气造型，营造出运动的感觉。如果你对这些细节的东西瞧不上眼，直接看车身长度就好了，讴歌TLX-L的长度为4981mm，轴距达到了2900mm，视觉上的冲击最让人有信服力。

外观是给别人看的，车内的体验才是自己最直观地感受。一坐在主驾驶位，感受着讴歌TLX-L座椅带来的柔软感，这才是豪车该有的体验。可惜的是中控台的设计太过老气，如果能够换成2019款海外版RDX的内饰造型，那就完美了。好在双屏式的设计富有科技感带给车主不小的安慰。用料做工同样不能让人满意，中控台只有上部分是软质材料，靠退部区域都是硬质材料，希望有待改进。

既然前面有点瑕疵，后排座椅的表现应该要追回一点印象分，腿部的空间已经不能用宽来形容了，除了最低配车型，其他车型后排还有座椅加热功能。顶配车型还有座椅通风、老板键、电动遮阳帘等功能。有预算上手顶配车型，坐在后排把玩着中央扶手处的集成多媒体控制屏幕，这才是老板的享受。

讴歌TLX-L只有一套动力总成，2.4L：208Ps+全球首款带液力变矩器的8挡双离合变速箱，这套动力组合带给你舒适的驾驶体验，让你感受不到发动机的躁动。前麦弗逊后多连杆的悬架结构在保障舒适性的同时还能提供不错的支撑性，让你有底气快速变线、过弯。总之，讴歌TLX-L就是这样一辆车，说它各方面远超BBA，那又不现实，但它凭借着独特的个性又吸引着与众不同的人选择。

如果你不喜欢讴歌TLX-L外观的锋芒毕露，那么林肯MKZ成稳内敛的表现就比较适合你了。林肯作为一个后进生，近几年来不断实现销量的突破，足以体现中国市场对它的认可。现款车型采用家族式的前脸设计，进气格栅极具张力。MKZ的尾灯是比较吸引教授的地方，修长贯穿式的尾灯设计回头率颇高，光是看车尾就知道这车不简单，同样开车的人更不简单了。

内饰营造的氛围同样豪华，有卡布奇诺、曜岩黑、翡墨灰、赤陶棕配色的高级皮革/真皮座椅搭配抛光铝饰、黑咖木、深核桃木、墨绿翡木的装饰，多种豪华的内饰满足不同的喜好。林肯还推出了林肯之道服务，提供对车主的定制服务，车主既可以享受齐全的服务，无形中又满足了虚荣心。

林肯MKZ有两套动力总成，2.0L为混动车型，这里我们就不详细介绍了。今天要聊的是MKZ这款2.0T发动机的动力表现。就算是车身质量达1802Kg的尊耀版，这台203Ps的发动机同样表现得游刃有余，甚至是在低速的情况下你都能体验到推背感。如果你是个心浮气躁的人，相信林肯MKZ会让你慢慢改变，开着它是舒服的，不需要深踩油门就可以快速提速，超车简单快捷。在高速上启动定速巡航，就可以解放你的双脚，轻松到达目的地。虽然6AT的变速箱看起来跟不上潮流，但胜在换挡平顺。林肯MKZ就是这样一辆车，让你挑不出毛病，同时又契合你的品味。

英菲尼迪Q50L的设计体现了东方美学的理论，东方人的性格是内敛但并不内向，安静的外表下隐藏着一颗火热的心，英菲尼迪Q50L无疑就是这样一辆车；细节的处理更显豪华品质，英菲尼迪Q50L加粗的中网设计看起来更加精神，前包围两侧的处理、流直的尾部线条看上去更加协调。

内饰在视觉上是豪华的，从内饰的缝线处理上就可以感受到车企对内饰的用心。相对于视觉上的感受，教授更愿意用触觉的体验来验证Q50L的豪华。无论是中控台还是门扶手位置，亦或者是方向盘，摸起来手感都非常好，这也是豪华车跟普通家轿的区别。车内氛围灯也增添了不少情趣。

英菲尼迪Q50L搭载的同样是2.0T的发动机，动力参数为211马力，匹配的是7AT变速器。动力上表现上也是该有的水准，提速快，换挡比MKZ更加平顺。令人惊喜的是目前个别车型有4-5万的优惠。想要一辆东方豪华气质轿车的朋友就要抓紧时间了。

写在最后 

这些车也不见得比BBA差，主观上我们对品牌的认可已经让大多数人更加倾向于BBA，如果你是个低调的人，想在满大街的BBA中引人注目，花少于BBA的钱，装大多数人无法企及的X，那么这三辆车正是你的菜。麻烦在评论区留下你的微信，老板我们做朋友吧。

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