油价上涨也不怕！车主说这10多万的合资车才4L/100KM！

最近一直不怎么关注油耗的小编突然脑回路，发现自己有许多买得起却养不起的车，被身边的许多“油老虎”车型所震惊，并开始对一些特别省油的车感上兴趣，就比如这次要讨论的卡罗拉双擎，油耗表现究竟多少？也对车主们的看法很好奇，所以我们找了一些有代表性的车主口碑，好好研究一波。

说到双擎，或许更多人会选想到丰田的雷凌，的确，雷凌双擎的确非常出色，非常受欢迎，而且它的售价要比卡罗拉双擎低，但这次选择卡罗拉双擎的主要原因是小编认为卡罗拉双擎的外观设计更具吸引力。

长*宽*高：4630*1775*1485mm

轴距：2700mm

车型定位：紧凑型车

卡罗拉双擎与一般的燃油版其实除了动力方面的不同，外观方面也是有比较大差距的，就前脸而言，就要前卫很多，最吸引小编的当然就是它那两只帅气的大灯由一条粗大但线条优美的前杠贯穿，整体感很强；车尾也同样是尾灯部分最具设计感。而侧面我就认为是为了创造更大的车内空间，而使得侧面缺乏美感。

内饰方面也与燃油版显然不同，首先大量的“蓝色”点缀使得整个车厢氛围都充满着“新能源”的味道，也略带多少的科技感。特别是挡把的设计，挡把头蓝色配以纹路的点缀使得它超有视觉质感，其次是仪表部分，当指针转动起来时，呈现出很灵动的视觉效果。

空间方面按道理就是与一般燃油版的卡罗拉是一致的，但这次未能为大家认证，如果有知道的朋友希望能在下方留意指正哦，感谢理解。卡罗拉的空间表现也算是家用紧凑级轿车的标杆车型了，可以用优秀来形容。

发动机：1.8L

发动机最大马力（Ps）：99

发动机最大扭矩（N·m）：142

发动机：永磁/同步

电动机总功率（Ps）：53

电动机最大扭矩（N·m）：207

变速箱：E-CVT

驱动方式：前置前驱

前/后悬架类型：

前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

丰田卡罗拉双擎的驾驶表现并非其综合扭矩大而加速很快，其加速成绩还是更普通燃油版相差无几，更多的是讲究线性的动力输出。起步时通常是纯电模式，所以动力输出比较直接，踩下油门就有动力响应。除了加速线性，最大的优势还在于市区走走停停是，燃油经济性更出色。

目前全国各地暂无太多优惠，都是几千不等，优惠过后，售价其实还是比较高。

从车主口碑中总结到车主们对这款车最满意的地方就是油耗表现，通过大量的油耗调查，其车主们所报的综合油耗在4.3-4.8L/100km之间，与官方的油耗数据没多大出入，的确值得点赞。其次也有不少车主认为卡罗拉双擎的外观设计很不错。而最不满意的基本都是在配置反面，都认为这个价位的配置应该更高一些。

其实这个价位，这个级别的车型里，同时混合动力的并不多，最热门的无非就是自家的兄弟车型，雷凌双擎了，基于售价更低的优势，雷凌双擎其实更受消费者所青睐。除此之外，我还能想到的另一个选择就是比亚迪秦了，而比亚迪秦的换代车型也即将上市，想买混动家用轿车的朋友很有必要去关注一下。

了解过后，这款卡罗拉双擎并没有让我们失望，看着四点多的油耗，有时候真的难以接受，想想和那些同价位油耗接近20L/100km的2.0T动力SUV比起来，又更不可思议了。如果是你，你会如何选择？

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