日产大排量自吸漂移神车将停产！再推一款新跑车

在那些80、90后车迷的童年里

对“漂移”的印象是什么？

难道是在《头文字D》里

那辆送豆腐的丰田如何在秋名山上

利用下水道内弯超车？

还是在《东京漂移》里

那个被称为“DK”的男子

开着那辆日产后驱小跑车

穿梭大型停车场？

相信无论是怎么样的印象

都必定是“帅”的！

可是这些影视作品里的漂移姿态

在现实生活中真的存在吗？

又或者说，那些漂移神车

在现实生活中可以做到吗？

真的随时随地甩起来吗？

我们今天就要聊聊“350Z”和“370Z”

350Z到底能不能漂移？

答案是：可以的。在原厂的状态下，搭载VQ35发动机，6个汽缸呈60°V型，最大马力达280匹，在原地画画圈不是什么问题。不过，想要做更多华丽的漂移动作就不尽人意了。那些350Z的漂移玩家要么就把马力改到400匹以上，要么就把差速锁焊死，那飘起来才能随心所欲。

而那些对性能不怎么感冒的玩家，或许玩玩姿态改装还更乐趣，而且真的拿这款车去玩姿态的人，也真不少。

说到姿态改装，也不得不说这款350Z的外观设计其实真的很具魅力，是那种很纯粹且个性有范的JDM风格，在日本本土，它更是被命名为“FairLady Z”，即“东瀛淑女”，就名字也能散发出几分索魂的气息。但作为一款入门级跑车，350Z在华的售价其实也不算入门了，最高落地价超70万，虽然人气很高，但销量却非常一般。

370Z又如何？

那么370Z也就是350z的继承车型，外观更加性感了，马力也更大了，搭载了与英菲尼迪相似的3.7L发动机，型号为VQ37VHR，最大功率为330马力，最大扭矩为364N·m。但实际调性其实还是和350Z差不多，原厂的可玩性不高，而且在华售价依然很贵，而这里的贵相信很多朋友都这主要是因为关税。

虽然说原厂的370Z在漂移这个领域并没有我们想象那么6，但如果从一辆入门级的小跑车来说，其实在动力方面还是能给你带来一定惊喜，VQ37VHR作为自然吸气大排量高转速的发动机，把转速一直往上拉，那种顺畅的快感又会让你突然间觉得这车买得真值。

想玩漂移选择很多

再其次，如果想玩漂移的话Z系列绝非是就最佳选择，如果只针对场地漂移的话，同是日产的Silvia系列就有优势得多，S13、14、15等等。如果想要能上路，又能甩起来的，丰田86和斯巴鲁BRZ似乎又更值得入手，价格便宜了一大半。如果在是同价位的车型中，宝马M2就更不用说有多好玩了。

370Z将停产/继承车型随之到来

随着370Z的产品力逐渐被环境弱化，日产也开始了对它换代的进程。日前，日产发布了2019年款370Z Heritage Edition（遗产特别版）车型的官图。这是2017年4月推出的纪念Z系列跑车诞生50周年的特别版的改款车型，据消息称这将会是末款370Z了。

另外，也有消息称，日产准备推出新一代370Z，根据外媒的报道，新一代370Z将基于奔驰的平台，同时它还能与英菲尼迪一样共享奔驰的2.0T和3.0T Biturbo V6发动机，其功率可达400马力，顶级Nismo版本将匹配全轮驱动和一个输出475 匹马力的发动机，不排除推出混合动力系统的可能性。

总结

但在外媒的设计草图看来，新的370Z降不会延续那个性感的造型了，看上去更多的像是一款双门版的蓝鸟。动力方面也不再搭载高转自然吸气发动机了。现款的370Z即将成为又一款经典车型。就目前的二手车行情来看，由于近期关税下调的一波冲击，370Z本来保值率就不高的一款小跑车，再一次价格下调，你有没有想要收一辆的冲动？

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