纽北10大最速车型，中国量产车竟力压兰博基尼、法拉利！

纽北、纽北常挂嘴边，但你可真正知它的身世来源、道路环境吗？纽博格林赛北环由于超高速直道和弯道巨多、赛道缓冲区有限且赛道与护栏距离甚近而被坊间称作“绿色地狱”，事故频发成为被F1抛弃的主要原因。

这个长达22.8km、海拔高度差达300米的最长比赛设施能把F1吓跑也是一种本事，难怪常年被各大超跑厂商承包用于产品研发、调校、刷圈速、举办试驾活动，苛刻的赛道环境成为各车企高性能车型争相前往竞速的擂台。 

口讲无凭，下面教授为你罗列最新纽北圈速榜前十位高性能车型，且往下看。

十. 道奇Viper ACR

圈速：7分12.13秒

道奇Viper ACR换装V10自吸引擎后，最大马力达到600Ps大关。此外，还在车身轻量化、悬挂系统、空气动力学方面大下苦功。

As you sow, so will you reap. 最终，道奇Viper ACR以7分12.13秒单圈圈速将保时捷911 GT3挤出榜单，以绝对速度实力挽尊。

九. Gumpert Apollo Sport

圈速：7分11.57秒

颜值或许是Gumpert Apollo最大的硬伤，“丑得不像实力派”的它竟能内里搭载一颗狂暴的V8双涡轮引擎。

在710Ps马力的加持下，让Apollo得以在2009年跑出7分11.57秒的佳绩，力压劲敌道奇Viper ACR脱颖而出。

八. 梅赛德斯AMG GT R

圈速：7分10.92秒

AMG GT R可谓梅赛德斯动用全部资源、潜心潜力打造的核心超跑，其在“真理之环”的杰出表现让奔驰不枉此行。

4.0L V8双涡轮增压引擎能迸发出503Ps马力，百公里加速仅需3.6s，极速高达317km/h。引入大量碳纤维材料后，车身轻量化得到进一步优化，各种气动升级件的应用让它肆意狂奔、无虑加速。

七. 日产GT-R Nismo

圈速：7分08.69秒

2015款日产GT-R Nismo堪称最经典、战斗力最高的“东瀛战神”，彪悍的性能、极高的性价比，让GT-R收获“超跑杀手”美誉。

据厂方介绍，GT-R还是登陆纽北赛道的最快“大批量量产车型”，但它在纽北刷圈速前进行了不少针对赛道的空气动力学套件优化，存在一定水分。

六. 兰博基尼Aventador SV

圈速：6分59.73秒

兰博基尼素来以梦幻设计和撩人声浪著名，即便它在赛道表现方面没达到外界预期，但它的存在确确实实是超跑界中独特的存在，属于中东土豪请来的类型。

740Ps马力的基础上，再对车身进行50kg的“偷重”，此外，还在底盘方面针对赛道进行优化。最终，Aventador SV不负众望跑进7分钟大关。

五. 保时捷918 Spyder

圈速：6分57秒

你们嗤之以鼻的新能源超跑来了，918 Spyder搭载着一套最大马力888Ps、峰值扭矩780N·m的混动系统，由一台4.6L V8引擎+两台电机组成。其中两台电动机分别负责驱动前、后轴，由6.8kWh容量的锂电池组供能。

传动方面，有保时捷引以为傲的自家七速PDK双离合变速箱完成，最终以6分57秒的经验圈速为新能源超跑正名，让一众大排量超跑面面相觑。

四. 兰博基尼Huracan Performante

圈速：6分52.01秒

2017年初，兰博基尼公布旗下Huracan顶级车型Huracan Performante的纽北圈速，6:52.01的成绩引来一阵轰动，顺利夺下当时的纽北最速头衔，后来被一位位后来者超越。

这头搭载5.2L V10引擎的迷彩涂装速度怪兽，移除车内部分设备，继而引入大量碳纤维材质将轻量化做到极致，最终减重近40kg，1382kg的整备质量以43%、57%比例分布于前后。

三. 蔚来NIO EP9

圈速：6分45.9秒

就在上年，前F1车手小尼尔森·皮奎特驾驶这款中国电动超跑在恶劣天气情况下，在纽北赛道以7分05秒圈速荣登榜首，顺带夺下纽北电动车圈速桂冠。

远不止此，就在今年五月，蔚来EP9再度挑战纽北，也是在挑战自己，在天气良好的状况下，以6分45.9秒的成绩将“纽北新王”兰博基尼拉落马下。

1360Ps马力、2倍于F1的下压力，“全球最快电动超跑”头衔实至名归。据悉，截止至目前蔚来仅生产了16辆量产状态的EP9，数量之少似乎还对不住“量产车”头衔，期待更多NIO EP9的出现。

二. 迈凯伦P1 LM

圈速：6分43秒22

基于赛车版迈凯伦P1 GTR打造的公路车型迈凯伦P1 LM，以6分43秒22的成绩打破蔚来EP9的纽北记录，新宝座还没坐热就被拽下，再次为传统燃油超跑实力挽尊。

具备合法上路身份的迈凯伦P1 LM在完赛后，直接从纽北赛道驶回伦敦，幸亏没出啥碰刮意外，否则驾驶员得砸锅卖铁、欲哭无泪。

一. 保时捷 919 Evo

圈速：5分19秒55

今年愚人节当天，保时捷对外界认真地开了个“玩笑”，保时捷悉心打造的新能源超跑919 Evo在纽北赛道以5:19.546的圈速成功开创“纽北五分钟”新纪元，为保时捷跑车诞生70周年送上一份大礼。

919 Evo搭载2.0T V4发动机能提供730Ps马力，辅助电机功率输出高达328kW，综合最大输出马力达到残暴的1176Ps，两套功能各异的能量回收系统让其收放自如。

追求速度，是每个男人与生俱来的天性。

纽北圈速代表着厂商对性能极限的追求与执拗，虽则含金量十足，却不是衡量性能车的唯一标准，还望理性对待。毕竟，纽北跑不过秦。

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