能干翻大众丰田吗？超牛的两大国产品牌要合资建厂了！

7月5日，办了一桩普天同庆的“婚事”。长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，且将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。据悉，这一合资公司未来不久将在重庆两江新区落地。合资公司将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。

电池仅是双方合作的一部分，根据双方签署的战略协议，比亚迪与长安汽车未来还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作，基于双方PHEV、EV技术优势探索整车联合开发及共享平台，并通过汽车智能化技术的突破，打造全新的人、车、科技一体化移动出行新空间。

而在共享出行及海外市场业务等领域，双方将利用“长安出行”平台，投放比亚迪新能源车型，以形成优势互补，在共享出行领域联合构建立体出行解决方案；同时，长安汽车与比亚迪还将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，围绕新能源汽车分时租赁、网约车业务的海外推广展开调研，共同实现中国汽车品牌在国际市场的成长、壮大。

是什么促成这桩“婚姻”？

为何会有这一次的合作呢？全因两家公司都有相同的宏愿，想进一步推动中国汽车工业发展。志同道合的两家企业瞄准时机，有了这次的合作。

还记得，长安汽车年初提出了第三次创业及四大转型。其中指出将从传统产品向智能化+新能源产品转型，并表明要以积极开放的心态加大与优秀企业的深度合作，促进长安汽车由传统汽车制造企业转型升级为引领智能出行产品和服务的科技公司。

▲ 长安汽车总裁 朱华荣

在新能源汽车领域早有建树的比亚迪汽车，可以说是一个非常值得合作的优秀公司。此次长安汽车与比亚迪合作，便意味着长安汽车第三次创新创业计划的进一步落地，也将成为助力长安汽车品牌向上发展的一大动力。

▲ 比亚迪公司董事局主席 王传福

当然，本次战略合作对于比亚迪来说，也是有着重要的意义。这意味着比亚迪迈出了动力电池对外供应的第一步，是比亚迪开放供销体系的重要进展，对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。未来，比亚迪预计还将加快开放步伐，引入更多国内外主机厂，实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措，加速动力电池业务发展，巩固行业龙头地位。

强强联手才是未来的趋势

目前汽车领域，特别是新能源汽车，呈现出一种“多而散”的局面。单打独斗并不是一个明智的选择，组团竞争、高效合作或是未来发展的下一个风口。正如，长安汽车看好华为在5G技术方面的优势就联手合作；长安汽车正在转型发展需要比亚迪在动力电池的强大资源，而长安汽车本身就是一个具有实力的中国汽车品牌，两者便志同道合走到了一起。诸如此类的事例还有很多，利用更开放的姿态和优秀的企业合作，达到互利共赢的效果，无疑是当下最机智的选择。

结语：新能源汽车现在是全球大趋势，而我国又是新能源汽车大国。再加上，智能网联、智能交互、无人驾驶等领域目前都是十分火热的。这么大的蛋糕，谁都想先抢占。所以，新视力造车出现了，各大车企也都在往这些方面靠拢。实力，相信很多车企都是有的。但，时机，也是一个非常值得把握的一点。那么，选择强强联手，互利共赢，车企之间的合作，或车企与科技企业的联合，或将会是发展的下一个风口。

这次，我们很高兴听到长安汽车与比亚迪这两大中国汽车品牌的进一步合作未来的消息，都是非常有资历、有能力的企业，未来会擦出怎样的火花呢？值得期待。

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