【7月首周车闻】重磅，长安比亚迪“联姻”！广州开四停四实行一周，效果怎样？一起八一八

强强联手，长安比亚迪“联姻”要造史上最强电动车？七月一日不光是建党节，还是让教授咬牙切齿的广州开四停四限外政策实行的第一天，现在已经试行一周，具体效果怎样？跟教授一起了解；双积分交易启动，目前有56家企业不达标，新能源这波节奏国家是走定了，尚未达标的车企且行且珍惜；2018第一批C-ECAP成绩公布，这款国产车竟拿到如此好的成绩？一起八一八。教授一周车闻，给你想看的汽车新闻。

7月5日，长安比亚迪战略合作协议签字仪式在深圳举行，未来两家公司将联合在重庆两江新区组建以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。根据合作协议，双方还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作。基于双方PHEV、EV技术优势探索整车联合开发及共享平台，并通过汽车智能化技术的突破，打造全新的人、车、科技一体化移动出行新空间。

在共享出行及海外市场业务等领域，双方将利用“长安出行”平台，投放比亚迪新能源车型，以形成优势互补，在共享出行领域联合构建立体出行解决方案；同时，长安汽车与比亚迪还将共同探索KD工厂、渠道、服务等领域的海外市场合作，围绕新能源汽车分时租赁、网约车业务的海外推广展开调研。

顺带提下，就在前一天，长安同样在深圳与华为签订了战略合作协议，双方将整合各自优势建立联合创新中心，促进汽车智能化发展，为中国汽车消费者创造5G时代人、车、生活一体化的移动出行新空间。

教授点评

在国家政策扶持，双积分交易启动等一系列措施下，新能源汽车发展趋势无疑将会席卷整个中国车市，此时长安比亚迪强强联手，是响应国家号召的一项重要举措，同时对各自企业发展也将产生深远意义。对于长安，通过整合外部优势资源，发展自己的劣势项目，使左膀右臂一样强壮，进一步提升自己综合实力；对于比亚迪和华为，进一步发挥自己强项，对外输出优势资源，可以打造品牌效应，对企业长远发展有深远意义，win-win合作，何乐而不为呢。

 如教授梦魇一般的开四停四实行一周了，不难看出上图为执行规则和限行区域，头一个月为执法过渡期，具体情况怎么样？能为广州拥堵交通起到立竿见影的效果吗？教授说了不算，下面是来自前线小伙伴们的高能播报。

教授点评

有车的反馈该堵还是堵，没车的反馈公交更堵了或没啥变化，总体而言就是变化不大。一方面是试行日子还短，尚未体现出真正功效；另一方面区别于北京上海的一刀切式限行，广州实行的是比较柔性的限行措施，这跟广州的自由开放和与珠三角友好睦邻城市的密切交往是分不开的，但日益严重的拥堵也是现实情况，所以实施这种软性限行措施无疑是最符合广州需求的选项，将对大家的影响降到最低，才能你好我好大家好。

7月2日，工信部宣布乘用车“双积分”交易正式启动，“双积分”政策是指《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，该政策于2017年9月正式发布，并于今年4月1日起实施。

同时公布了2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。根据公告，有56家企业油耗积分为负，属不达标企业，另外74家企业达标。油耗积分不达标的企业，可以通过其自身产生的新能源汽车正积分抵消、关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。不能抵偿归零的企业，需向工信部提交产品调整计划，设置达标期限。在其负积分抵偿归零前，对其油耗不达标产品，不予列入车型公告，也就意味着不能对外销售。为了促进“双积分”政策实施，保证积分自由流通。工信部已于6月28日上线了“双积分”交易平台。

教授点评

新能源汽车发展的势头已席卷全球，“双积分”政策的推出只是国家顺应时代发展的一项举措，更加坚定了国家发展新能源汽车的决心。对于车企而言是机遇与风险并存，是调整步伐迎来自身更大发展或固步自封最终被时代淘汰，都值得深思。

 7月4日，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）新一批评价结果。本次评价对象2018款大众高尔夫.嘉旅以及吉利博瑞GE均获得白金牌评价。

 生态汽车评价，是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价。该评价目前仍为自愿性，并非强制性，由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见，因此获得奖牌的车型都是表现不错的，从此前摸底的情况来看，约有近8成汽车产品难达C-ECAP认证标准。

根据具体的指标得分，C-ECAP的结果将通过奖牌来体现，如果得分小于60分，则没有奖牌，如果大于等于90分，则获得白金牌，详细情况请见下表：

 难得的是，博瑞GE在此次测试评价中获得94.79的高分，比高尔夫嘉旅高出近5分。从细分成绩来看，车内噪声一项获得满分，尾气排放、有害物质以及车内空气质量也接近满分，仅综合油耗表现这一项略微失分。总体来看，博瑞GE的表现较为优异，这也是获得白金牌评价的关键。

教授点评

随着中国汽车工业的蓬勃壮大，消费者对于汽车的质量要求也日益提高，于是许多第三方质量评价体系和机构应运而生，C-ECAP指标便是其中之一，这是有效约束并稳定行业产品质量的有力手段，随着这些评价体系的不断完善及成熟，国内自主汽车产品整体质量定将有质的提升，所以教授希望这些评价指标能多起来，毕竟对于消费者来说，认证多一点总不是坏事。

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