等了一年终于等到！看了这些车我连口水都懒得擦了！

一年一度的古德伍德速度节正式拉开了序幕，作为全球知名的速度嘉年华活动，在古德伍德速度节上自然少不了许多跑车厂商借机蹭热点来宣传自己的新产品了。与往年的老套路一样，除了大众的I.D. R电动车来势汹汹，欲要刷新古德伍德速度节的极速记录外，以下这三款新车的亮相足以让你血脉喷张。

宝马M2，为的就是来卖性能套件的

此次宝马携带了一款基于M2开发而来的M Performance套件概念车参加，M2车主们只要升级了该套件后，则会得到一系列超丰富的性能升级，在车身外部则能看到碳纤维中网，碳纤维引擎盖和碳纤维翼子板、还有侧面扰流片、车顶、尾箱盖以及尾部扩散器统统都为碳纤维材质，不仅极大程度地提升了轻量化，且在赛道中也利于提升空气动力效应。

而在车厢内部，中控台、方向盘、手刹和前后排的运动座椅都加入了Alcantara饰皮以及碳纤维饰板，进一步提升车厢内的战斗氛围。底盘部分除了搭载型号为763M金色19寸锻造轮毂外，还搭配可调运动减振系统，帮助车辆提升了操控性能。

阿斯顿·马丁：虽然我丑，但是我炒鸡快！

此次在古德伍德速度节上推出的阿斯顿·马丁V8 Cygnet概念车则颇有小怪兽的意思，用官方自己的话说，该款概念车号称为“终极城市车”，新车基于原版Cygnet车型开发而来，由Q定制部门为客户专门打造，全球仅此一辆。

新车上最大的亮点搭载了源自Vantage S的4.7升V8自然吸气发动机，最大输出功率达到了436马力，峰值扭矩为490牛·米，传动系统搭配7速Sportshift II变速箱，推动这么一台小车别说轻而易举了，其恐怖的推重比堪比布加迪威龙。

因此在安全性能部分，为了Cygnet的小小身躯能够经受得住大马力的蹂躏，阿斯顿·马丁给这台小怪兽加上了内嵌防滚架，并与底盘融为一体。

而在底盘部分的改造则更加夸张，为了使这台小怪兽能够有更加出色的性能表现，阿斯顿·马丁直接为它移植了上一代Vantage的副车架和悬架系统，并且加宽了轮距，轮胎方面采用了19寸锻造轮毂搭配75/35普利司通轮胎，刹车系统采用了前380毫米6活塞和后330毫米4活塞刹车系统，以提升更有效率的制动力。这样一来，小车的重量达到了1375KG，0-100km/h加速成绩为4.2秒，极速274公里/小时，十分夸张。

怒要比拼卡宴GTS的玛莎拉蒂Levante

既然是玩极速的赛事，又怎么能少得了意大利人的参与呢，此前在海外已放出消息的Levante GTS车型，也终于能在这次古德伍德速度节上一露真容。

Levante GTS车型身上有两大值得一看的亮点，首先在动力方面，搭载了源自总裁GTS并由法拉利在马拉内罗组装的3.8升V8双涡轮增压发动机，在经过了意大利工程师的精心调配后，最大输出功率可达到550马力，峰值扭矩为730牛·米，并且在Q4智能四驱系统的加持下，0-100km/h的加速仅在4.2秒即可完成，极速为292km/h，这个成绩对于一款SUV而言，足以可处在金字塔的顶端了。除了动力部分，在底盘方面不仅有了全新的调教，以让新车在激烈驾驶时的动态更加稳健外，新车还加入了IVC车辆综合控制系统等，让新手也能再安全的环境下体验到玛莎拉蒂的乐趣。

在配置部分，则可见到有自适应LED矩阵前大灯、Harman Kardon 14扬声器音响等。

作为全球一项知名的速度嘉年华活动，古德伍德速度节每年都会吸引各自千奇百怪的速度机器到此来展示拳脚，所以今年的速度节上，登场亮相的新款高性能车型还止这三款，包括迈凯伦以及路特斯、丰田在内的厂商都会新的产品推出。

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