7秒破百！安全无异味，这款豪华SUV胜过奔驰宝马！

据教授了解到全球每年因车祸死亡的人数超过百万，中国更是排在首位，所以说选择一款安全系数高的车就显得尤为重要。

而提到安全两字想必大多数人脑中会浮现沃尔沃这个品牌，不可否认向来以安全著称以及设计走北欧简约风格的沃尔沃深受低调居家人士的喜爱，教授不禁好奇对于经过9年的等待终于迎来了换代的中型SUV——沃尔沃XC60而言，车主的评价如何？这款车是否值得购买？

首先我们来看看各位已经购买沃尔沃XC60的车主对它的评分情况：

在满分为10分的情况下，沃尔沃XC60的外观、空间以及动力获得了相对较高的分数。在我看来，自从沃尔沃将雷神之锤应用在全新产品上之后，搭配上更大尺寸的中网设计，车头的时尚感有了大跨步的提升。另外从各位车主的口碑来看，维京龙船腰线以及维京之斧尾灯也是大受欢迎的设计元素，有这样的颜值开出去不仅不会掉面子，更能彰显车主的品味与个性。

对于豪华中型SUV的内饰，我的观点是不在于设计有多炫酷，而是比较注重车内居家氛围的营造，而在这一点上沃尔沃XC60明显是足够用心的。

打开车门你会发现车内几乎没有什么异味，这不仅得益于内饰用料环保健康，更离不开IAQS车内空气质量控制系统、CZIS主动座舱清洁系统、AQI PM2.5实时监测等高科技的加持。虽然整个内饰设计是以北欧简约风格为主，但偏偏是这样的风格倒让我认为所营造的氛围可以与豪华品牌BBA掰掰手腕了。

9英寸中控显示屏，界面简单明了、反应灵敏

顶配车型装备了B&W音响

好了，重点谈一下广大车友比较在意的动力与操控性，沃尔沃XC60总共有3种动力选择，为T4的2.0T低功率，T5的2.0T高功率以及T8的插电混合动力，匹配8AT变速箱，就拿T5豪华版车型来说，它给我的驾驶感受就是舒适轻松。

为什么这样说呢？官方所公布的百公里加速成绩为6.8s，教授实测成绩为7s，当然大多数车主不会追求车辆的极限运动，但这个数据相比同级竞品来说完全不弱，它的发动机与变速箱效率高、换挡时动力衔接相当迅速，且油门调校灵敏。

车辆本身的轻量化也为人称道，整车整备质量仅为1859kg，作为一台中型SUV来看它一点都不笨重。而且，沃尔沃XC60也是同级中为数不多可以选装空气悬挂的车型，能够根据驾驶模式选择以及路况从而进行悬挂状态的调整。就算你是一名老司机，我也建议你把驾驶模式调到舒适，好好享受它带来的舒适体验，因为运动模式只会让这台车的悬挂变硬一点点而已，还是脱离不了舒适的取向。

补充一点，XC60进入国内市场后并没有进行车身加长，但乘坐空间不会成为拖后腿的存在，从车主那7.5的评分可以看出是满足家庭所需的。就拿教授身边小伙伴的实际体验数据来说，身高为174cm的他在驾驶座上调整好座椅，可以获得一拳有余的头部空间，来到第二排剩余余两拳的腿部空间以及1拳4指的头部空间。不过有个小小不足之处要提一下，它的后排中央地板凸起较高，想必大家都不爱坐中间那个座位了。

最后在安全方面，教授仍然不免想要在啰嗦一下，XC60全系标配升级版City Safety城市安全系统，并且还新增紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让功能这三项全球首创智能安全技术。这些专业名词听起来有点空？我举个例子吧，假如你在行驶的过程中前方突然出现障碍物，这时你会根据经验打方向盘避让，但万一转向幅度不够或者过大怎么办？这时紧急避让辅助系统会帮助你调整到合适的位置从而成功避开障碍物了。

毕竟论安全，沃尔沃是绝对专业的。

说了这么说，想必各位看官对于这款沃尔沃XC60也有一定的了解了，健康、舒适、安全可以作为它的代名词。不过消费者买车当然还是要讲究性价比，我们从评分中不难发现它的性价比并不算很高，为什么？

虽然它的安全配置应有尽有，但有一些常规配置的缺席还是让人遗憾，比如说，它全系都不带座椅通风功能，这对于南方的小伙伴来说也不是什么好消息，另外全系没有车联网，无钥匙进入系统的普及率较低等等，再加上它的优惠幅度不是很大、后期保养维修费用不低，也让一些追求经济性的消费者开始犹豫。

总而言之啦，买车这件事是千金难买心头好的，每个人需求点也不尽相同，车主评分也只是当作众人的普遍看法仅供参考而已，那么你对这款车怎么看呢？欢迎留言告诉我们哟！

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