又大又舒适的7座车，为啥买了就后悔？

开放二胎政策以来，7座车成了新的市场热点。身边不少朋友也凑个热闹买了台7座车，总想着以后肯定用得着。后来，他们都后悔了。我们就来看看他们的心声。

 只有过年才能坐满7个人 

（大部分外出工作的年轻人还没能力把父母接过来吧）

教授见过不少人买了7座车之后，最后一排大部分时候不是空着，就是被放倒了。一辆车大部分时候只会坐自己开。周末的时候一家人加起来才三四个。只有到了过年的时候，七大姑八大姨上车才完成了这台7座车的使命。这些车主大多觉得买了7座车之后，跟买一台5座车没有任何区别。

  一个月多一两百油费  

买车之前看工信部油耗觉得油耗差得不多，但是买了之后才知道谁用谁知道。一个月多一两百油费不可怕，可怕的是每个月都多一两百油费。主流的7座车车重大多在1.7吨到1.9吨上下， 比5座车重200公斤左右，这就意味着你比5座车上多载了3个成年男子的重量。这油耗能低吗？

 无法享受6年免检 

买车以前以为自己非运营车辆，可以享受六年免检。但是买车后发现六年免检仅限7座以下（不含7座）的车型，即便是非运营车辆也不行。说到这，教授也不懂为何国家这么规定。7座车的质量也没有特别差以致需要两年一检。

 鸡肋的后备厢 

如果7座车坐满7个人，那么后备厢的空间就会相当捉急。教授从香港回来的时候坐过一台埃尔法。当时，除了司机，我们一行有六个人，每人还有一到两件行李。最后东西塞不进后备厢只能放到过道里，压缩乘坐空间。整个行程下来非常难受。也就是说，如果需要长途自驾游，7座车也只能当5座车使用。

 补充一点：后俩座的安全性不怎么高 

5座车的后备厢除了装东西，在碰撞的时候还能充当缓冲区，给车内人员留下生存的空间。7座车的后备厢就短了不少，如果发生严重碰撞，后俩座的安全就没什么保障了。

 总结 

对于上有老下有下的二胎家庭来说，7座车依然是最值得选购的车型。但是如果家里只有一个小孩的话，7座车真的不如5座车实在。

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