别黑韩系了，现代这台12万起的新车分分钟吊打神车思域

什么车才算轿跑？顾名思义就是轿车和跑车之间的跨界车型。

有些人认为轿跑必须具备跑车的性能，也有轿车的实用性，比如AMG S63或保时捷panamera等；

[AMG S63&panamera]

也有人认为是在跑车的基础上加入一些轿车的舒适性才是轿跑，比如玛莎拉蒂Granturismo或雷克萨斯LC等；

[Granturismo&LC]

更有人认为在轿车的基础上加入一些跑车的设计元素也算是轿跑，比如思域或名爵6。

[思域&名爵6]

其实随着汽车工业的发展，需求的多样性越是明显，越来越多的跨界车型陆续投入市场，车型的类型也越来越多。而这时，不同车型的分界线开始逐渐模糊，但并没有谁会刻意把这条分界线描深，因为对于消费者来说，有足够产品力的车型，都会为之买单，并不会太在意它是轿车还是跑车或是轿跑。

轿跑的出现无疑是面向年轻人的，同是10来万的买菜车，作为年轻人，为何不选择更拉风更有跑味的造型？其实这是在国内一直都存在的细分市场，而且在逐渐在扩大，越来越多汽企专为年轻人打造这些轿跑车型，甚至，也有车企专为中国年轻人打造这种车型，比如即将上市的北京现代LAFESTA。

不仅定位为轿跑，还要是高性能？

早在今年4月份的北京车展上，北京现代就发布了这款专为中国市场打造的LAFESTA，“LAFESTA”源自意大利语“盛会”之意，官方将其定位为高性能轿跑。近日，LAFESTA在工信部申报的最新消息已露出，新车未来将搭载1.4T及1.6T(高/低功率)发动机，预计会在今年9-10月份左右上市，在上市之前我们来看看这款车有哪些亮点？值得不值得期待？

LAFESTA的外观，内饰，动力都基本曝光了。

[LAFESTA]

LAFESTA的外观设计源自此前日内瓦车展中现代发布的一款名为Le Fil Rouge的概念车，率先引入现代汽车最新设计理念Sensuous Sportiness，大尺寸倒三角进气格栅，fastback溜背式车身，鸭尾式小扰流板，贯穿式的尾灯，基本就是我个人对这款车影响，车尾部分比车头部分更有特色，就目前在网上的评论来看，大家对这款车的外观还是比较喜欢的，但我个人认为更思域比还是有点差距。

[Le Fil Rouge]

内饰方面，官方暂未发布，不过从一些网友分享出来的谍照图可以看出，其内饰风格与已上市的现代ENCINO非常相似，遵循了现代品牌最新的设计风格，其实我个人认为也就方向盘的样式比较耐人寻味，其它方面好像没多大亮点。

官方将其定位为高性能轿跑，从动力参数来看，1.4T 最大马力为140匹（103kW），1.6T低功率版最大马力190匹（140kW），高功率版最大马力204匹（150kW），与之匹配的很有可能是7速双离合变速箱。对于市面上同级车型的发动机参数来看，其实也就1.6T高功率版优势明显。但根据韩系车一贯的动力“虚”的调性，具体有什么表现还是得新车实测后才能下定论。

预计多少钱？帅不过思域，卖得过名爵6吗？

在北京现代的产品体系中，LAFESTA的定位会比领动（指导价：9.98-15.18万）高，比索纳塔（指导价：16.98-24.98万）略低，参考两车的定价，LAFESTA上市后售价预测有望在12-17万这样的水平。

虽然LAFESTA的暂时定位为中型车，但我个人认为它上市后更多的是面向思域，名爵6这样的紧凑级车型，所以这也是上文所说的那样，现在很多车型的划分会比较模糊。但按照现在LAFESTA所知的外观，内饰，动力参数来看，即使现在思域有点水深火热，但LAFESTA要跟思域较量，也不那么被看好。

如果跟名爵6比的话，应该是有一定优势的。虽然说名爵6的综合表现也不怎么样，但从最近季度的销量表现来看，还是比较乐观的，如果LAFESTA上市后车型的综合表现能胜于名爵6，那月销万辆左右，并不是不可能。

总结

除了我们刚刚所说的外观内饰动力外，LAFESTA还会配备ADAS智能安全驾驶辅助系统以及网联系统，这些都算是市场的主流需求。

最后还是再发表一下我的个人观点吧，毕竟作为年轻人，也算是LAFESTA面向的消费群体，但其实LAFESTA能打动我的地方也就车身侧面，还有动力，即使现在难以猜测1.6T高功版会卖到什么价位，但也非常期待这款能爆发204匹最大马力的1.6T发动机0-100km/h能跑进多少秒。

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