好开过迈腾，18万就能买！这车每公里花费不到1块钱

全新凯美瑞上市至今已过去半载，而这款全新设计后足够年轻动感的轿车也是凭借惊人的实力在过去的半年里（2018.1-6）创造了76994辆的销量成绩。当然了，取得如此优秀的成绩离不开它全面周到售后维修保养服务，所以，接下来教授就为大家分析一波新款凯美瑞（以2.5Q旗舰版车型为例）在后期维修保养上的变化。

推荐车型：2018款2.5G豪华版/2018款2.5HG豪华版

新款凯美瑞的平均每个月的销量都是10000辆左右，这个数据相对同级别的车型来说，已经算是非常优秀的成绩。

以上为新款凯美瑞在维修榜样过程中所涉及的零部件清单

根据保养里程表中的数据显示，新款凯美瑞行驶5000公里后进行首次保养，之后以每10000公里为一保养周期，每次小保养（更换机油机滤）所用的花费为751元。（注：变速箱油厂商无明确建议，4S店内建议是4万公里更换一次，钛金火花塞每10万公里更换一次，汽油滤芯每8万公里更换一次。）

以关注度最高的2018款2.5Q旗舰版车型为例，新车首年的保险花费为6396元，之后在未出险（未出险的情况下，次年按照8折计算，第三年按照7折计算）的情况下进行续保，三年在保险费用上的总支出是15990元。

从汽车之家油耗口碑数据看，2.5L车型百公里平均油耗8.2L，按照一年行驶两万公里计算，每年油费花费11053元，平均每公里油费0.55元。

按照一年行驶两万公里计算，凯美瑞2.5L旗舰版车型后期维修保养+保险的总花费为19141元，其中每年在油费上的花费为11053元，每公里平均花费0.96元，而保险花费为6396元，后期维修保养花费1692元。

写在最后：

综合上述的数据，全新凯美瑞在后期维修保养上的表现就好像这台车一样，很均衡，基本找不出什么瑕疵，不论是一万公里一保养的方案还是价格相对比较低廉的配件，在同级别的车型中来说，它的优秀不可否认，相较其他车型，确实也是优惠很多。

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