看到就想开！这4款性能买菜车帅爆了，卖30万真的不贵！

广东有句老话：“唔怕生错命，就怕起错名”，起名的重要性可想而知。稍有不慎，容易闹出笑柄，诸如杜子腾、史珍香、熊初墨等，不胜枚举。

（斯柯达 柯珞克 & 现代 昂希诺）

人如此，车亦然。聱牙佶屈的车名，往往能毁掉一款好车的销量前景，斯柯达柯珞克、现代ENCINO便是最佳佐证。

（日产 GT-R）

而一个朗朗上口的车型英文简称，往往能给车迷留下深刻印象，起到广而传之的效果。那批性能炸裂的进口车显然深谙于此，日产 GT-R、本田 NSX、奥迪 TT、斯巴鲁 BRZ，如过江之鲫。

（奥迪 TT RS）

售价昂贵、对驾驶技术有颇高要求的它们，让我们尔等平民望而却步、望尘莫及。没关系，主打运动、性能出众的几款亲民合资为您逐一奉上。

国内罕见的情愫前驱小钢炮，最大遗憾当属中冷器布置在空调冷凝器和发动机水箱之间，不利于散热。前置中冷、刹车系统属改装迷必换项目。普利司通搏天族S001运动胎性能没售价来得美丽，不见得比六代高尔夫的固特异EAGLE F1要强。

（大众御用改装品牌——ABT）

大灯、尾灯均为全LED灯源，流水转向灯羡煞旁人。性能车的架势、家用车的排气，好比肌肉棒子操着一口娘里娘气的口音。想闷骚的话推荐Akrapovic天蝎排气，想要炸街推荐Armytrix，想经济实惠推荐RES。

（大众 高尔夫MK8效果图）

全液晶仪表盘富有科技感，唯独缺少了机械仪表盘降挡时转速表指针回落的跳动声，缺乏并肩作战个的人车交流感。与凌渡GTS不同的是，高尔夫GTi标配DCC动态底盘控制系统，XDS电子差速锁紧紧“锁”住转向不足和过弯推头。

耀眼的鲜红车漆、战斗感满溢的宽体包围、嚣扬跋扈的大尾翼以及双出排气口，倘若能选用19英寸轮圈将更趋近完美。遍布车内外的“GTS”标识时刻警醒旁车：“我，并非善类，惹我前请三思”。

凌渡GTS百公里加速仅需6.9s，与马牌MC5运动轮胎不无关系，假若换上40扁平比的轮胎，战斗气息将更浓厚。前后刹车卡钳进行喷红处理，但规格较小的单活塞卡钳视觉效果逊色，推荐车主后期升级性价比较高的台湾雷迅Nashin N3四活塞或者韩国FELLA。

与高尔夫GTI一样，凌渡GTS配备XDS电子差速锁，有效抑制内侧驱动轮打滑，改善前驱车转向不足的短板。凌渡GTS可选装DCC底盘控制系统，能调节减振器阻尼设定和转向机力度，提供不同驾驶感受。切换至运动模式、挂入S挡，配合换挡拨片，即进入亢奋状态。

全新君威全系搭载通用最新横置9AT变速箱，贵为身价显赫的GS顶配车型，配置层面自然不能寒碜，Matrix矩阵LED大灯、经AGR（德国脊背健康协会）认证的一体式带按摩功能运动座椅、电子手刹、自适应巡航、BOSE音响、HUD抬头数字显示等应有尽有。

（霍顿 Commodore）

CDC全时主动液力减震系统、FlexRide自适应驾驶系统、换挡拨片、Brembo前四活塞刹车系统、马牌MC5 245/45 R18轮胎、带Kick down降挡机制的分段式油门，赋予君威GS同级无出其右的动态表现，是霍顿Commodore、欧宝英速亚GSi的兄弟车型。

（欧宝 英速亚GSi）

此外，可选装官方Hirsch鹿头动力升级包（提升17Ps、50N·m），升级后百公里提速轻松跑进6秒俱乐部！穿着运动服的城市新贵，挂入TOUR模式，舒适悬架和轻柔转向让教授忘记了它是一部运动型车。动静佳宜的君威GS，不经不觉威胁到大哥ATS-L在华地位。

威朗GS可视为英朗XT的继任车型，均与欧宝雅特师出同门。炯炯有神的Matrix矩阵式全LED大灯，熏黑轮圈和红色制动卡钳视觉效果出众，且有着同级罕见的严肃尾部造型，符合小钢炮作风，超车后需让后车看到这样一个高冷姿态。

（欧宝 ASTRA）

深究内里，采用大量类碳纤维面板、红色缝纫线和换挡拨片营造动感氛围，Alcantara材质座椅增加摩擦系数，适宜激烈驾驶，靠背上的“GS”红色缝纫标识颇为别致。值得一提，通用集团旗下还有沃克斯豪尔（英国）、霍顿（澳大利亚）等子品牌，技术、硬件共享已是常事。

（沃克斯豪尔 ASTRA VXR）

在扭力梁的基础上加入两根平衡杆（瓦特连杆），通过一个点间接连接。车辆转弯时，离心力通过瓦特连杆更好地平衡两侧车轮，让内侧车轮获得更佳贴地性。马牌MC5轮胎提供优秀抓地力，100-0km/h刹车距离仅需36m。未推出手动挡版本当属威朗GS最大遗憾。

定位相似的国产运动版车型，诸如大众速腾GLI、本田思铂睿Si等，不在少数。而在教授看来，虽然它们受众面狭窄、无人问津，但却起到拔高全系产品形象、产品战略差异化的作用，产品意义远超销售意义。

相比那些打着运动幌子、自诩高人一等的“运动版”买菜车（国产SUV，不逐一点名），上述几款车型的存在，显然更合乎情理、理所应当。

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