10.78万起，这些家轿销量奇高，但你最好别贪便宜买低配！

买车看什么？很多人说看销量榜啊！“多数人的选择往往是最靠谱的”、“跟着人气走准没错”...

但是教授想说，对于一些热销车型我们也得分清楚它的动力版本，有的我还真不做推荐，比如说：

卡罗拉在很多消费者眼中是家用轿车之王，它有着全球历史销量第一的好成绩，耐用省油也是它主要的标签。不过教授要和你说，它的销量主力军是1.2T车型，对于想买1.6L车型的朋友我在这里奉劝你几点：

卡罗拉1.6L的价格确实是要便宜一些，但是实际上它在低转速扭矩、动力响应还有爆发力上都明显不如1.2T出色，而且当你在跑高速时1.2T的动力储备也不会拉后腿。从节油性的角度看，1.2T车型更是低了0.5L/100km的工信部油耗，所以说这台1.6L发动机在1.2T发动机面前真的毫无优势。

抛开动力与油耗不讲，1.6L车型连车身稳定控制都没有配备，就更别说上坡辅助、发动机启停等配置了，而这些在1.2T车型上都不会缺席，并且还多出了座椅高低调节，总之还是买1.2T更为方便实在！

福克斯也是紧凑型轿车中比较热门的车型，因具备良好的操控性与驾驶乐趣而受到不少车主的喜爱。不过美系车也是众所周知的油老虎，福克斯的油耗在同级别中并不彰显优势，于是有的消费者不免发出疑问，选择1.0T的福克斯会不会省油经济的好选择呢？

而我要告诉你的答案是否定的。这台1.0T三缸发动机的表现并没有很出彩，和1.6L车型相同的125马力，扭矩也只大了11牛米，动力算是基本够用，6AT变速箱虽然升挡比较积极，但高挡低转会有一种使不出劲的感觉，而且变速箱对油门反应特别敏感，频繁升降挡给驾驶员的感受不是很友好。

而且在油耗表现上，1.0T发动机的平均车主油耗为7.8L/100km，相比传统的黄金排量1.6L发动机（8.1L/100km）低不了太多，更何况在怠速情况下，三缸发动机的抖动也会更为明显一些。另外从价格上考虑，福克斯1.0T自动挡车型的指导价为13.88万，这个并不便宜的价格可以入手1.2T的卡罗拉与标致308了。

插句话，全新福克斯将会在10月份和大家正式见面，新车更换了全新的福特C2平台，轴距相比老款增加57mm，而最重要的是它换装了8AT变速箱，不过却全系标配三缸发动机，看来三缸小排量发动机确实是未来流行的趋势，那么你能否破除对“三缸机”的偏见呢？

或许每个人心目中都绕不开一辆宝马3系，就算你是汽车小白也肯定听说过开宝马坐奔驰这句话，确实3系的操控性一直声名远扬，再加上这一代的3系已经到了最后阶段，是不少慕名而来的消费者抄底的最佳时机。

但是倘若你的预算又比较紧张、思索着买辆入门的3系先过过瘾，我还是劝你不要将就，首先这个入门的1.5T三缸发动机的零百加速成绩是9.2秒，嗯有点平淡，再者后段加速的底气也不是那么足够，而且三缸应该也让不少追求纯粹3系的车主心生芥蒂吧。

再退一步说，入门版1.5T车型虽然配置在门面上没有太难看，算是对得起3系的身份，但是比起2.0T车型来说还是显得气势不足，所以说，还是咬咬牙买上高配，放弃那个象征性意义的入门版吧。

结语：当然，受到消费者喜爱与信任的热门车型绝不仅仅是上面三款，但不管你如何选，说在购买之前要根据自己的实际需求好好考虑。说到底，热销车也的确代表了高性价比与实用性，但正如文章开头所说的，有的动力版本还是希望你不要将就。

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