汉兰达看了都有点慌，近5米长全新7座SUV来了，24万起步必火？

在汽车细分市场中，7座SUV是各大车企的重点方向之一。谈及重要性如何，一方面，该车型为品牌的旗舰车型，能够更好的起到品牌建设的作用；一方面，随着二胎政策的开放，消费结构的变化，7座SUV越来越受消费者欢迎，成为了品牌走量车型。

目前，在各个不同的级别领域中，都有相应的7座SUV产品。有价格较为低廉的自主品牌、也有主流的合资品牌、更有价格昂贵的豪华品牌。其中，合资品牌这一细分市场最受消费者关注。而在目前看来，汉兰达由于在该领域中有着非常不错的口碑，成为了众多品牌车型想挑战的首选车型。

在今年的北京车展中，马自达的CX-8就已经亮相过了。但可惜的是，其亮相是海外版本，与国内版本还有很多的不同，某些不确定因素较大。但在近期，据工信部有关消息称，马自达已经提交了CX-8申报，并且由长安马自达完成生产，新车有望在今年年底进行上市。

在马自达重新梳理自己的产品阵营之后，无论是一汽马自达，还是长安马自达，在售车型并不是很多。在产品阵营上，其实，马自达是有自己的7座SUV产品的，那就是CX-9。这款车型在几年之前，也曾在国内销售，只是那时候以进口的身份进行销售。由于之前的消费需求，并没有现在这么旺盛，其销量还是显得捉襟见肘。

于是，自从2013款之后，新CX-9就没有再踏入国内了，但在其他国家却能经常看到其身影，并且销量也有了很大的保障。而CX-8和CX-9就有着非常接近的地方，所以不同地区销售就成为了其常态，但始终没有踏入国内销售。而比较令人奇怪的是，本田和日产在该级别中并没有引入相应的车型。显然，汉兰达在这个级别上有了先入为主的优势。

从新车的申报信息来看，新车依然是采用了非常具有标志性的魂动设计，与海外版本高度一致。整体车身较为饱满，尾灯则是用镀铬装饰连接起来，多了点精致感。至于内饰方面，现在还没有太多透露的消息。

其中，动力的搭配是一个很大的关注点，据有关消息称，将会搭载2.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是6AT变速箱，而2.5T发动机应该不太大可能被引入国内。类似主流同级别车型都是采用的2.0T发动机，比如之前的汉兰达，也从2.7L转换成现在的2.0T系列，虽然还保持着那套3.5L V6动力系统，但主销车型还是2.0T系列。 所以，动力的搭配是否会成为一种情怀，这也是马自达必须所要面对的问题之一。

除此之外，该车的车身尺寸是有很大的优势，相比起一些主流合资车辆来说，仅次于途昂。其车身尺寸分别为4955/1843/1733/mm，轴距则为2930mm，比之前的海外版本有了些优化，直观的第一视觉是有了很大的冲击。但马自达在空间上的利用，历来是没有太好的表现。与其说利用，倒不如说是重视，一方面，追求车身比例线条的优美。另一方面，也是在为操控而做出一定的妥协。所以，在消费者的角度上看，即使是在车身尺寸的优势下，内部空间表现是否能够超出预期呢？值得大家的期待。

目前，一些主流7座合资车型中，车型的售价都较为接近，其各自的配置也较为丰富。而长安马自达CX-5的价格区间在16.98万-24.58万。那么，结合以上情况，CX-8的定价很大可能在24万起步。

一直以来，消费者对于马自达有种说不出的情感。在7座这个细分市场中，哪家车企都想分一汤匙。显然，马自达在方面是比较滞后的。随着CX-8的到来，在市场份额的抢占的表现，值得我们广大消费者的期待。对于马自达这款魂动设计的7座SUV，作为消费者，你又最看中哪个地方呢？

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