动不动便宜几千块！库存车能买？

在网友问答栏目中教授将会在小程序-玩车问问里挑选5个问题进行回复，如果对购车、用车有什么疑问的话，欢迎点击下方玩车问问小程序，有许许多多非常厉害的技师为你解答喔！

插入玩车问问小程序

C级是一辆正儿八经的家商两用豪华轿车，而CLA级更像是一辆适合年轻人的大玩具。首先从外观上，CLA级实则是A级的轿跑版本，溜背的造型，满天星的中网，无框式车门与年轻人讲究的个性运动不谋而合，反观C级圆润优雅的身姿颇有几分S级的影子。而乘坐空间上，CLA级继承了A级乘坐空间感人的缺点，溜背的造型也大大压制了头部空间，同时缺少密封胶条的无框式车门隔音效果几近为0。最后动态行驶上，低矮的重心、紧致的身材彻底激发潜藏于CLA内心的运动天性。一给油令人心潮澎湃的排气声浪，高速过弯感受来自悬挂强而有力的支撑配合着7速双离合打出抑扬顿挫的节拍，9AT变速箱和家用化取向的底盘调校的C级给不了你的。

年轻人爱玩，讲个性选CLA级，顾家偶尔兼顾商务需求选C级

基于沃尔沃和吉利联合研发的CMA平台打造的领克01可谓代表当前中国汽车工业的最高水准。2.0T涡轮增压发动机与沃尔沃的Mission-E发动机有着千丝万缕的关系，采用燃油二次喷射和中置缸内直喷技术，涡轮在1000rpm就能起压，4700rpm便能输出190匹最大马力，无论是与双离合还是AT变速箱的搭配都能给你畅快的加速感受。硬中带柔的悬挂设定颇有几分欧式feel。反观外观在我看来显得太个性甚至有点另类，分体式大灯是门技术活，可用在01身上明显有点用力过猛的感觉。

02和01的关系好比马自达CX-4和CX-5，分体式大灯在更低矮的轿跑化车身姿态和光影交替变化的视觉效果映衬显得顺眼不少。关于三缸机抖动问题，工程师们通过双质量飞轮、单平衡轴结构和长效正时皮带等黑科技的运用将抖动问题减至最低，仅有在起步瞬间或者加速上坡路段才能被察觉出来。

精致化的外观设计很好的摆脱了宝骏过往留下的微面印象，6座的布局保障车内每名乘客都能获得专属于自己的独立空间以外还完美的规避了7座车型每两年必须上线接受检测的麻烦。接近45米的百公里刹停距离在行车过程中务必预留更多余量打醒12分精神。

大指挥官是一辆越野家用两不误的新物种，专为中国消费者打造的7座布局，填充物料柔软的座椅、内饰高级感的营造是过往任何一辆jeep都无法比拟的，应付两点一线的日常通勤需求绰绰有余，而到了崎岖多变的郊外路段，jeep家族式强大的四驱系统和采埃孚9AT变速箱加持下的大指挥官也会助你安然度过，11升出头的百公里油耗相比同级别竞争对手都是偏高，大指挥官目前处于上市初期，质量问题反馈的数据仍不够丰富，据目前所掌握的情报，大指挥官的质量把控令人惊喜。

首先立个Flag，不建议买库存车。目前法律上没有明确定义何为库存车，而存放半年以上就是库存车只是4S店约定俗成的规矩。众所周知汽车由成千上万的零部件组建而成，库存车由于长时间处于静止状态，内部零件无法得到合理的磨合从而在后期用车会诱发各种各样的问题。电瓶亏电、机油失效、橡胶圈老化都是库存车存在的隐患。买车非小事，不要因为事前贪图小小的优惠导致后期麻烦不断。

以上就是本期网友问答的全部内容，假如大家还有什么购车用车疑问的话，马上点击我们的“玩车问问”小程序进行提问，相信能够完美地解决大家的问题！

分享到