8万块就能买来炸街，从此只在跑车上笑！

教授认为人与汽车确实是有一种羁绊存在的

譬如家用汽车可以承载一个家庭的日常

与你的家庭渡过美好时光

见证你们的欢声笑语

又如一辆跑车或者性能车可以承载小伙子的梦想

可以让小伙子变老的时候还能提醒自己勿忘初心

更可以让老男孩有能力的时候追回自己的青春

所以车与人的羁绊是确实存在的，这就很好解释了为什么会有“情怀车”存在！ 现在教授就给大家介绍几款在二手市场能找到，而且也不贵还能帮你完梦的“性能车”

 宝马1系 

自从神车1M的出现，1系似乎就代表着宝马操控的精髓，而如今新的一系已经是前驱车，那种后驱小钢炮想漂移就漂移的驾驶感受就只有从二手的E87和F20里面找到了！ 正好现在一系二手价格是白菜价，在10到20万之间的水平，要是买到车况好的车，还要什么思域？！

E87是1M时期的同代产品，假如你运气比较好还能找到成色不错的130i，还可以享受到258匹的L6引擎后驱钢炮的体验！但是买E87您还需要考虑几个问题，第一是E87的发动机无论120i的四缸还130i的六缸机器，基本有接缝的地方都会漏机油，而且这个现在是非常普遍且严重，修复起来需要有一定的难度和经济投入，其二就是由于已经是08年的产品，燃油效益肯定比较低，大家开的时候就要看着荷包来踩油门了！

F20人称“大眼仔”也是非常受情怀党青睐的车型之一，可以它是有史以来宝马一系最萌的车系之一！而且13年算是比较新，作为E87之后的一代后驱小钢炮操控也是市面上最一流的选择，它也没有好像E87这么大的问题，只是冷却管及一些管道比较容易老化开裂，所以说维修成本比起E87算是少了不少，如今入手价格也在十多万左右，是一辆可玩性很高的车型。

教授总结：总的来说宝马1系是比较适合那些对小钢炮有独特情怀，对纯粹后驱操控与品牌有要求的车主，但毕竟是宝马，它的日常保养会比较贵，耐之前要看自己的经济能是否能承担。

 翼豹WRX STI 

这辆“男性交友工具”是样子非常挫，内饰更加挫的代表，但有一样东西就足以让它非常值得购买，就是它的拉力情怀，了解日系车或者拉力赛场的人都知道，它是多么的经典，它与汽车界“理财产品”EVO齐名，8，9代却只卖十多万出头，而10代比较新的只是20-35万左右，比起平行进口几乎要70万才能落地的11代，恐怕是以一个天大的馅饼了吧！

不过别开心得太早，卖得平是一定有原因的，其中最大的原因就是它维护保养的难度非常高！就连换个火花塞都要把引擎从车上拆出来才能换，不止进口件难找，连工时费也非常贵，这就是为何他们这么便宜的原因了！

教授总结：WRX STI 确实是经典的车型，但是也需要大量的金钱投入才玩得起它，而且承担车子给上手车主改装过的风险，所以也是狂热粉丝才会买它了！

 锐志 

我男朋友开锐志有什么女孩子不能载？！这个梗真的可以让锐志车主吹一辈子，也侧面证明这辆“大后超”的魅力，拥有B级车的尺寸的V6大后驱，而且作为B级车实用性也非常强，可以说是别有一番风味，加上在国内也有很多不错的该车案例，让你玩起来范儿十足！

现在市面上可以买到07-13款，价格在13到20万区间，可以说是性价比不错了，而且它的保养的费用也并不贵，本身也非常品质也耐用，所以是非常值得购买的车型！

教授总结：锐志适合一些在家用与后驱车不错平衡的消费者，虽然它开起来实际非常笨重，但大后驱V6让它有一定的可玩性，这也是它的魅力所在。

 丰田GT86  

丰田GT86是致敬AE86跟的当代漂移之车，它与BRZ是双子车型，二手价格却比BRZ稍微便宜一点。它算是当今的“平民保值投资产品”，如今在中国已经不能进口新款的GT86了，我们只能从二手或者昂贵的平行进口购得此车，作为车迷之车，每一个热爱性能车的车迷都会对其非常心动，它的设计就是为了驾驶乐趣及漂移而生的！

虽然现二手的GT86跟全新的时候并没有什么降价，但是试想一下，作为一款经典的小跑车保值是必然的，而且年份也没有太旧，只要保养得当未来也必定不会贬值，因为保有量越来越少甚至有升值的可能！

教授终结：GT86的驾驶乐趣是无可质疑的，无论是谁开上它都会觉得是一件很幸福的事情！而且它也很有机会成为经典的车型，所以它比较适合对实用性追求不高，而且热爱驾驶，也看重保值率和升值潜力的人。

 ATS-L 

说完保值产品，那就要来说不保值的产品了，ATS-L是一手车市场上面非常不保值的代表，原因是它一手车的终端优惠实在太给力，这也侧面影响了这个车在二手车市场上的保值率，作为豪华轿车它的操控以及动力都是属于拔尖的水平，所以车是好车，就是便宜！这么好的事情难道不是很吸引吗？！

现在二手车市场16-17年的ATS-L也就是19万出头到22万左右，可以说是非常超值，当然了，它的保养还是豪华轿车水平的，买之前要注意这一点。但只要保养稍微投入多一点，19万多你就能拥有媲美BBA的豪车，而且性能还相当优秀！算是十分超值！

教授总结：ATS-L 的消费人群比较适合给那些原先是日系B级车车主，想升华到豪车的境界，而且对性能有比较强的要求，那么二手的ATS-L就是你最好的选择了！

 思域SI 

假如你是本田粉，平时最喜欢的口号是:“VTEC IS THE BEST!!”那么思域SI你绝对不可以错过，虽然它二手价格跟原价并没有什么分别，但17-20万出头的价格让你能感受到真正VTCE的魅力可以说非常划算！

作为一款情怀性能车，它不会像TYPE R那样价格昂贵，但却让你确确实实感受到本田性能车的魅力，而且现在开个两三年之后它的价格铁定不降还有机会反升！算是一台非常好的“投资型性能车”！

教授总结：这款车的消费者毫无疑问就是那些对原汁原味的VTEC无比向往的本田粉了，而且它也非常保值率，绝对是一个优质的选择，不过...前提是你能找到车，因为这车实在太稀有了。

或许我们再都不是那个整天发着梦的小孩，但是关于儿时的梦，我们确实还能追逐！在《速度与激情3》 站在天台上的韩是这样说的：“看到下面的芸芸众生，他们日复一日像蚂蚁一样循规蹈矩，有什么意义？” 或者当你真的把车当成伙伴就会明白“性能车”的意义，所以教授始终仍为人与车确实是存在羁绊的。

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