这款德系家轿在中国火了近20年！现在还是值得推荐！

 

提及“驾驶者之车”，现在的年轻人估计会想到马自达那一抹勾人心魄的魂动红、又或者是向来以操控性能享誉全球的宝马，而对于曾经占据这个称号相当长一段时间的一汽大众宝来的认知仅仅是一款使用着老旧平台生产的家用车而已。

宝来在国内的销售时长达到将近20年，从彼时的中高端层次的选择逐渐演变成了一款“基本款”家用三厢轿车，宝来的角色一直在变，但不变的却是中国消费者对于“宝来”名头的认可与支持，大众宝来一直都是在销量榜上成绩斐然的A级家轿。

2018年，无论是南北大众都开始全面普及大众集团的MQB横置模块箱平台，作为功勋显著的宝来也不意外，而换装了MQB平台的宝来也成为时下一款值得推荐的新车。

评设计：难以挑出硬伤的设计风格

全新一代的宝来上市时间已经不短，再一次将设计风格仔细分析已经显得毫无必要；总体而言，全新一代宝来呈现在公众面前的形象显示出了大众品牌对于中国消费者购车心理的精准认知：稳重成熟、没有硬伤。

标准的三厢车造型，没有繁复的设计线条，以强健有力的腰线突出这款车的宽度，流畅的车尾造型神似一汽大众迈腾，与上代车型相比全面提升的车身尺寸无疑是它征服中国消费者最佳的产品亮点。

内饰的布局同样四平八稳，大众品牌将“上下齐心”的精神诠释地确实到位，车型档次的高低有别，但都用同一套设计方案，这也就使得定位相对入门的宝来在内饰层面尽管因为用料的原因绝对称不上豪华，但看上去也绝对不廉价。

针对宝来的车型角色定位，这种没有硬伤的设计方案对于一个家用车的潜在消费者来说十分受用，老少咸宜的气质也让它的消费人群分布地十分广泛，而这种气质，也十分容易在消费者心目中形成一种默认的“家用车”画像。

评配置：满足国人需求的水准

笔者之所以觉得全新一汽大众宝来值得推荐，更重要的是它的整体配置水平不低，而且价格水准保持了一个较为合理的区间，配置高且价格不高，如此也让一汽大众宝来成为在同级别合资轿车中性价比较高的一款车型。

哪怕是宝来的手动挡最低配车型，也有发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、LED光源大灯、LED日行灯、电动调节（可加热）后视镜；这些配置看似在这个时代中并非什么高端货色，但由于大众品牌的调性一贯不低，在最新的车型的最低配款型中进行这些配置的提供，也足以见宝来想要成为热销车型的诚意与决心。

竞品车型

紧凑型轿车的市场，也许是最不缺竞品的一个细分市场，每个月的销量榜排名前列的轿车基本上都是紧凑型轿车，而在10-15万这个区间内，一汽大众宝来主要的竞品车型集中在同门兄弟车型和日系车型这两大板块。

上汽大众朗逸

与宝来几乎同宗同源的上汽大众朗逸无疑是宝来最直接的竞争对手，两款车的垂直换代时间相近，而且技术平台相同，可比性自然不言而喻；而且上汽大众朗逸多年称霸销量榜的市场口碑也将会是宝来将要克服的障碍之一。

东风日产轩逸

轩逸则是在舒适性层面有着超高人气的一款紧凑型家用轿车，日产引以为傲的零重力沙发与契合程度十分默契的自然吸气配无级变速箱的动力总成，这些产品亮点也促成了轩逸市场成为当月销量冠军的重要因素。

全文结语：宝来是一款拥有情怀的轿车，尽管它的产品形象已经发生了改变，但是它的名声却在消费者层面有着极高的影响力；而且在我看来，全新一代宝来的终端定价并没有将“情怀”作为加价的条件；新平台带来的更合理的设计和配置供给，也让它有充足的理由摆脱“老”的帽子，如果想要一款在品牌影响力和实用层面都有保障的家用轿车，选择一款宝来又有何不可？

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