确实在中国汽车市场发展的历程中,小型车的带来的推动是非常大的,一直是很多家庭购车的首选车型。但随着趋势发展,小型车的市场正在逐渐萎缩,如今国内市场可以说是SUV主打,而大部分消费者的购车首选都转向了SUV或者A级车上,从销量来看,现在小型车市场的关注度在减少是不争的事实。讲真,小型车真的没市场了?
教授按人话来说:是大家变心了。
大家都知道现在SUV当道,几乎每个月都有一大堆SUV上市,加之现在小型SUV市场的崛起,占据较大的市场销量份额,他们都符合消费者的需求,“SUV”的头衔更时尚更有面子,对小型车市场带来不小的冲击。而这也直接导致小型车很少会换款换代,只是偶尔换一下款式。
国内的小型车市场在缩小,反观海外的小型车市场,却是他们的销售主力车型,这与国外成熟的汽车市场有很大关系,加之政策辅助带来的低购置税、高燃油税,让消费者买车都会自动购买这一类车型。我国的汽车工业虽然发展迅速,但汽车消费市场还在慢慢进步,这和学习偏科一样,大家购车还是喜欢扎堆买,所以才会看到市场分化很厉害。
那教授还有没有小型车推荐的?有还是有,只是每一款都有着各自的缺点,姑且看一下教授的点评。
广汽本田-飞度
推荐车型配置:2018款 1.5L CVT潮跑+版
如果说第三代飞度能火甚至能被人冠以“GK5”、“平民超跑”的称号是源于它不错的动力表现,那么除此之外飞度似乎只剩下空间、经济性这两个明显的优势。
大灯是“卤”的,可以理解。后鼓刹,可以忍受。但是仅有2个安全气囊,没有车身稳定系统、倒车雷达、可视倒车、定速巡航、上坡辅助、前雾灯等配置实在让人觉得寒心。其实可以说,飞度是买本田1.5L地球梦发动机送的,因为它的配置实在可以让你怀疑人生。
东风悦达起亚-KX CROSS
推荐车型配置:2017款 1.4L AT GLS
作为一款CUV(Crossover Utility Vehicle)产品,KX CROSS在小型车里其实算得上相当良心了,毕竟起亚的救命稻草就只剩它了。
KX CROSS确实把握了市场中一小部分人群的购车需求,追求个性化,喜欢跨界风格,而且还省油,好开,满足代步需求。但是始终还是小众人群车型,比不过价格一直在下探的入门级紧凑型车,对比小型车来说更是物美价廉,可以说是“沉重的”打击了小型车的始作俑者。
上汽斯柯达-晶锐
推荐车型配置:2017款 1.4L 自动车享版
晶锐自2008年首次进入中国市场以来,凭借优秀的品牌、实惠的价格、小巧可爱的造型赢得了不少年轻消费者的青睐。
作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型车,晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”,动力配置相同,售价还略低。可销量就天差地别了,其实两者只要相比较,晶锐在空间上更大更实用,可能真的是因为品牌的问题导致吧。
教授的尾巴
说实话不难看出每一款其实都是很不错的车型,但它们的现状都明显是在苟延残喘。国内小型车还想继续突围的话,走精品小车和主打配置的路线相信是个不错的突破点;而新能源小型车也是一个突破点,作为城市代步车相信还是能获得不少消费者的青睐;或者不妨学学隔壁邻居日本,造出类似本田S660这种有驾驶乐趣的小车。