6.99万起，这3款家用小车空间超大，紧凑型车都没法比？

确实在中国汽车市场发展的历程中，小型车的带来的推动是非常大的，一直是很多家庭购车的首选车型。但随着趋势发展，小型车的市场正在逐渐萎缩，如今国内市场可以说是SUV主打，而大部分消费者的购车首选都转向了SUV或者A级车上，从销量来看，现在小型车市场的关注度在减少是不争的事实。讲真，小型车真的没市场了？

教授按人话来说：是大家变心了。

大家都知道现在SUV当道，几乎每个月都有一大堆SUV上市，加之现在小型SUV市场的崛起，占据较大的市场销量份额，他们都符合消费者的需求，“SUV”的头衔更时尚更有面子，对小型车市场带来不小的冲击。而这也直接导致小型车很少会换款换代，只是偶尔换一下款式。

国内的小型车市场在缩小，反观海外的小型车市场，却是他们的销售主力车型，这与国外成熟的汽车市场有很大关系，加之政策辅助带来的低购置税、高燃油税，让消费者买车都会自动购买这一类车型。我国的汽车工业虽然发展迅速，但汽车消费市场还在慢慢进步，这和学习偏科一样，大家购车还是喜欢扎堆买，所以才会看到市场分化很厉害。 

那教授还有没有小型车推荐的？有还是有，只是每一款都有着各自的缺点，姑且看一下教授的点评。

广汽本田-飞度

推荐车型配置：2018款 1.5L CVT潮跑+版

如果说第三代飞度能火甚至能被人冠以“GK5”、“平民超跑”的称号是源于它不错的动力表现，那么除此之外飞度似乎只剩下空间、经济性这两个明显的优势。

大灯是“卤”的，可以理解。后鼓刹，可以忍受。但是仅有2个安全气囊，没有车身稳定系统、倒车雷达、可视倒车、定速巡航、上坡辅助、前雾灯等配置实在让人觉得寒心。其实可以说，飞度是买本田1.5L地球梦发动机送的，因为它的配置实在可以让你怀疑人生。

东风悦达起亚-KX CROSS

推荐车型配置：2017款 1.4L AT GLS

作为一款CUV（Crossover Utility Vehicle）产品，KX CROSS在小型车里其实算得上相当良心了，毕竟起亚的救命稻草就只剩它了。

KX CROSS确实把握了市场中一小部分人群的购车需求，追求个性化，喜欢跨界风格，而且还省油，好开，满足代步需求。但是始终还是小众人群车型，比不过价格一直在下探的入门级紧凑型车，对比小型车来说更是物美价廉，可以说是“沉重的”打击了小型车的始作俑者。

上汽斯柯达-晶锐

推荐车型配置：2017款 1.4L 自动车享版

晶锐自2008年首次进入中国市场以来，凭借优秀的品牌、实惠的价格、小巧可爱的造型赢得了不少年轻消费者的青睐。

作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型车，晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”，动力配置相同，售价还略低。可销量就天差地别了，其实两者只要相比较，晶锐在空间上更大更实用，可能真的是因为品牌的问题导致吧。

教授的尾巴

说实话不难看出每一款其实都是很不错的车型，但它们的现状都明显是在苟延残喘。国内小型车还想继续突围的话，走精品小车和主打配置的路线相信是个不错的突破点；而新能源小型车也是一个突破点，作为城市代步车相信还是能获得不少消费者的青睐；或者不妨学学隔壁邻居日本，造出类似本田S660这种有驾驶乐趣的小车。

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