你真的会买车吗？自主品牌中的宝马在这

01-07 10539 徐泽信

在汽车厂商中有一个依靠着制造合资车的优势，吸取外资品牌的技术，造车经验等，诞生出一个具有自主品牌中操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表，一汽奔腾。

一汽奔腾旗下有B50还有X80是比较热门的，所以，今天就为大家介绍这两款车型，首先，它们都具有经典版马自达6的底盘技术，而且变速箱都是来自于爱信的变速箱，有好的底子，操控自然领先于其他自主品牌了。

奔腾B50

由于使用经典版马自达6的底盘，所以它的悬架无论是整体性，舒适性，运动性都很不错，悬架是为操控而生的，所以过沟沟坎坎都比较有韧劲，舒适性却表现一般，操控性和舒适性比较平衡。

说完底盘就说一下动力系统吧，旧款的B50是用大众的1.6升4缸发动机，这就是一汽大众用在速腾1.6和新宝来1.6上的那台发动机。机器比较老，动力显得肉，油耗较高，所以新款B50增加了1.8L发动机，丰富大家的选择，动力还有油耗就取得平衡。

优点那么多，那缺点呢？缺点就表现在做工用料，还有车身的噪音方面，不过这个价位的车，可以理解，但是B50全系都没有配备车身稳定控制，这关于安全的配置总不能省掉吧。

奔腾X80

作为一款城市SUV，所以就注定它只能在城市使用，因为它全系没有配备四驱系统，所以就不能去野外撒野了。

动力方面，它有两个动力系统，一个是2.0的自然吸气发动机，一个是1.8T的涡轮增压发动机，2.0的是马自达的发动机，虽然技术老了，但是技术可靠，维修保养方便。1.8T的是自主研发的，目前也装配在B50身上，一个动力够用，但是成熟可靠，维修保养方便便宜，另一个动力强劲，但是保养稍微贵一点，选择哪个，我想你自己应该有答案了。

底盘的构造非常适合操控，对转向的倾侧控制的很好，过细小的颠婆都处理的不错，但是遇到大坑洼就不怎么好了，在城市中行驶时很惬意，同时车头对方向盘的转向回馈也能够做到精准，可以看得出工程师在对此进行调校时特别强调了操控感，所取得的实际效果也是很不错的。

一说到宝马，就是操控和性能的代表，但是宝马的价格对于我们这些工薪阶层不是那么容易接受，奔腾的B50还有X80，价格平易近人，配置丰富，性价比高，但重要的一点是，它们都是非常注重操控，当然由于价格的限制，它们不能十全十美，总有些配置，或者做工用料，或者质感没合资品牌的好，但它们对得起操控这个词。