优惠高达8万！20多万就能买这3款入门豪车，爽翻了！

新ES上市以后，27.90万的入门售价让不少人蠢蠢欲动。但现在的入门豪华车市场竞争激烈，除了这款以外，还有TLX-L和C级可选。今天教授就给大家带来这三款车的对比。

 ES最为精致 

三款车中，ES的长度最占优势，因此看起来最为修长。前脸采用大面积的纺锤形镀铬装饰条设计，十分夸张，两个底角的回旋镖式镀铬装饰条仿如獠牙般醒目。车尾设计简约，上下两条镀铬装饰条突出精致感。

内饰设计感强，中央出风口下方的装饰条贯穿整个面板，增强了延展性。三辐式的方向盘设计经典耐看，门把手上的皮质包裹不仅看上去高档感强，摸上去的手感也颇为细腻。

TLX-L的整车设计注重简约，正面倒五边形的格栅设计大气耐看。五颗LED大灯显得尤为精神，底部的镀铬装饰条更是画龙点睛之笔。侧面线条修长，略为内凹式设计的车尾看上去运动感较强。

就内饰来看，TLX-L就明显不如ES有设计感了。整体来说是比较中庸，只是突出了中间的控制区域。方向盘的样式设计同样是乏善可陈，捂住车标不看，很容易就以为是一辆本田。

C级是这三辆车中车长最短的一辆，大标的设计格外醒目。流线型的日行灯增添几分优雅，五辐式轮圈足够大气。尾部设计饱满，飞翼式尾灯越看越灵动，双边镀铬排气带出高级感。

C级毕竟上市已久，所以内饰设计也缺乏一点惊艳感。不过整体的层次感较强，出风口样式也颇为新颖。中控屏的尺寸不大，但显示精度清晰。经典三辐式方向盘握感不错，有点运动的气息。

 TLX-L无愧加长 

尽管ES看起来颇为修长，但在二排腿部空间上反而是三款车之中最差的。同时，中央地板的凸起明显，放脚不太方便。前后排头部空间表现一般，还好横向宽度不错，前后排座垫长度控制均匀。

TLX-L的二排腿部空间是三车中最为充裕的，翘个二郎腿完全没有问题。中央地板虽然也有一定凸起，但没有ES那么高。横向宽度来看，TLX-L同样是三车最宽的，保证了良好的舒适性。

C级虽然是车长最小的，但轴距却是最长的，正因为这样，所以它也拥有比ES更好的二排腿部空间。头部空间的表现也比ES要更好，但是二排中央凸起明显吗，影响了舒适性。

 ES入门配置最多 

从入门车型的配置来看，ES的优势会稍微明显一些。TLX-L和C级都没有备胎，这点值得注意。C级没有倒车视频影像，而且后雷达也需要选装，这些就相当不应该了。

ES由于新上市，所以目前没有任何优惠。TLX-L能有5万块钱左右的让利，而C级的优惠更是去到了8万块。

总结

ES毕竟全新上市，所以在外观和内饰上都显得最为精致。不过修长的车身并没有为其带来良好的空间，反而是C级也有不错的表现。TLX-L和C级的优惠幅度惊人，实际成交价来看，会比ES更具性价比。

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