空间大个性足！11.69万起这几款，每款颜值爆表！

跨界是近年来非常热门的词汇，企业跨界，文化跨界，娱乐跨界将自身的资源 与其他资源进行融合， 从而放大相互的资源价值,甚至融合成一个前所未见的个体面世。面对竞争日益剧烈的汽车市场，新型消费群体对汽车多元化的需求，触觉敏锐部分车企纷纷推 出旗下的跨界车型，若空有跨界之名，却无跨界之实，这些跨界车型实难挑逗消费者的购买欲望，究竟它们身上各自有何优点能立足于市场？

       大众-蔚领 

指导价：11.69-16.29万

全球首款A级跨界旅行车，蔚领的问世是具有划时代意义的。可自16年上市以来，销量始终载沉载浮，无法融入主流消费市场，基于宝来平台打造，在更多人的眼中只是将其示为一款没有“屁股”的宝来，仅此而已？

在笔者眼中蔚领是一款具有鲜明特色的一款跨界旅行车，相较于一般大众车型千篇一律得令人生厌的平铺式中网，蔚领错落有致的铠甲式前进气格栅，向世人述说着我的与众不同，站在车尾45°角凝望，依稀还能寻觅几分A4 Allroad的影子，589-1507L的后备箱容积，满载后超130mm的离地间隙（C-RV是135mm），标配的车顶行李架随时随地都能与家人or好友来一场说走就走的旅行，探索未知且神秘的远方。在繁星密布的夜晚透过广度巨大的全景天窗共同遥望星空，乃人生一大乐事。紧凑的底盘、轿车化的操控带来多数SUV难以企及的操控乐趣。

 斯巴鲁-XV 

指导价：19.18-22.18万

在跨界车市场埋头苦干1/4世纪的斯巴鲁可以说是推动跨界车发展的幕后功臣，初代力狮的诞生开启了斯巴鲁的跨界生涯，其后的傲虎、森林人逐步奠定了斯巴鲁在跨界市场的王者地位。而具备翼豹的运动基因，基于全新的SGP模块化平台打造的XV，被认定为巩固王者地位的最佳产物。

斯巴鲁往往不会将过多的心思的投放在外观和内饰上，新款XV的改变可谓是微乎其微，更换中网与灯组的造型，精细度提高的内饰做工，仅此而已。关键还得看内在，水平对置发动机与全时四驱的黄金组合，造就了左右完全对称的底盘结构，令XV拥有得天独厚的操控乐趣，极大程度的弥补了自吸发动机动力上的不足。

 马自达-CX-4 

指导价：14.08-21.58万

在汽车圈浸淫10数载的小编，对于汽车外观慢慢形成了审美疲劳，很难再有一款车型的外观可以令我一见钟情。直至两年前CX-4的出现，性感迷人又包含生命张力的身姿，即便放在两年后的今天，辨识度依然极高，可CX-4只是会耍帅的架子货？非也，爱上CX-4始于颜值，忠于内在。

创驰蓝天的技术下，发动机、变速箱、底盘三者之间的联系变得越发亲密，再加上GVC加速度矢量控制系统对于发动机扭矩精准输出的神助攻，无需多言，双手紧握方向盘，催动油门，方向盘的每一次的转动都能毫无保留地反馈至轮胎，精准地改变你的行驶轨迹，你就会发现马自达车主口口相传的人马合一所言不虚。

 奔驰-GLA 

指导价：26.98-39.90万

奔驰在多数人心目中都被辅以庄重成熟的形象，可车身线条流畅动感，低矮的轿跑化车身姿态的GLA成为奔驰家族的“另类”，官方将其定义为紧凑型SUV,可我更愿意称之为紧凑两厢型轿车。

拙劣的后排表现，硬邦邦的悬挂的设定，家用显然不是GLA的第一述求，豪华精美的内室、偏短的悬挂行程带来的操控快感、跨界的外观设计、一切的一切都是为追求个性与不羁的年轻人而设的。你说为什么不买价钱更便宜的英菲尼迪家的QX30，车头耸立的奔驰大标就很能说明问题了。

基于全功能运动概念车FNR-X打造的雪佛兰沃兰多将于今年第三季度上市，拥有5+2魔术座椅布局，一车多能的用车体验，官方宣称其为轿车、MPV、SUV的综合体，将重新定义新时代的家用汽车。

全文总结:在现如今的中国汽车市场，跨界车型的认同度还有待提高，并非产品自身存在不可原谅的缺点，而是一件新事物从诞生到逐渐被世人认可必须经历时间的沉淀，市场的考验，小编认为取百家之所长的跨界车型总将会迎来销量井喷的一日，是金子总会发光的。

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