抢先实拍！6.4秒破百！沃尔沃最小SUV能干翻BBA？

近期，教授从相关渠道获悉，沃尔沃XC40已有新车到店销售，于是教授和同事立刻和相关的4S店联系并于昨日到店替各位兽粉们抢先体验了一把沃尔沃XC40这款全新车型。

沃尔沃XC40

指导价：32.18-41.18万

新车沃尔沃XC40使用的是由其家族最新研发的设计语言，整个车身造型给人的第一感觉就是既简约又有美感，此外，得益于其更为合理的身材设计，它看起来要比同级车型Q3、奔驰GLA给人的视觉体量感更强，不过相比宝马X1就要稍逊一些啦。

而标志性的进气格栅加上极具代表性的“雷神之锤”和“维京之斧”灯光系统，无论是哪个都让这车具有非常明显的辨识度，细赏之下，更可以从诸多细节之处发现的它设计美。

此外，新车还拥有211mm的离地间隙，通过性表现有明显的提升，搭配的20寸铝合金轮圈，看着非常的有力量感，视觉效果表现不错。

内饰设计延续了其老大哥XC60的风格，简洁还是其主基调，但在细节之处则加以银色的元素进行点缀，突显出了其年轻运动的定位。而金属色的换挡拨片和偏向于驾驶位的中控台设计则进一步的提升了它的运动感。

当然了，作为豪华品牌，科技感表现是肯定少不了的，全系标配的12.3全液晶式仪表盘，信息量涵盖丰富，使用过程中视觉效果体验也非常好，9英寸Sensus车载多媒体系统，屏幕清晰，操作流畅，足够好用，值得一提的是这块屏幕在原有电容屏的基础上增加了红外感应技术，即使带着手套操作，也可以非常流畅。

对了，除了这些以外，全景式大天窗也是其热卖点之一，虽然尺寸只有970*700mm，可开启面积也只有0.31平方米，但是它的采光面积可以达到0.68平方米，不少来看新车的用户都对此表示很赞，值得拥有的一个配置。

再说它的空间感表现前，我们来看看这款车的座椅，XC40的座椅填充物足够厚实，人体工学设计也很到位，不论是侧面还是前部，支撑性表现都很不错，坐着足够舒服，不过教授想吐槽的是它的后排座椅是不可调的，而且靠背已接近90度，坐着有股小学生上课的感觉，坐久了还非常累。

以165cm的模特为例，将前排座椅调至最低，坐进车内，头部有两拳+的空间盈余；

保持前排不动，来到后排，腿部空间大约为两拳+，令人惊喜的是头部空间也有两拳。总的来说，XC40这款车的空间表现还是很令人满意的。

根据官方数据显示，后备厢的容积在460-1336左右，在同级别的车型中来说，算是处在中上水准，实用性还是很到位的，在不放倒二排的情况下，能容下5到6个24寸的行李箱。另外，让教授感到惊喜的是，这个后备厢的设计可以说是很用心了，采用隔板设计，可根据需求来对隔板进行调整。

动力上沃尔沃XC40全系搭载都是2.0T发动机，匹配8AT变速箱，搭载四驱系统，因调校有所不同所以在功率输出方面有所差异。教授此次实拍的车型为2018款四驱运动水晶白版车型，最大输出功率185kw，峰值扭矩350牛·米，零百加速成绩仅为6.4秒。据悉，这套动力组成经过测试，日常驾驶动力输出平顺有力，换挡动作足够细腻，轻柔，不过在加速过程中，发动机声比较高亢，隔音效果一般。

底盘悬挂调校采用的是同级别车型比较常用的前麦弗逊后多连杆悬架系统，根据媒体朋友们的试驾和官方测试反映，这款车的调校还是偏向于舒适性，沃尔沃车素有的“厚重感”和“韧性”在其身上延续了下来，具体行驶过程中给人的感觉是比较扎实和稳健，不过应对像减速带这些或者泥泞坑洼地段就有些力不从心。

沃尔沃XC40的上市，可以说是给紧凑型SUV市场带来不小的冲击，但是XC40所要面对的竞争对手也是非常之多，奔驰GLC、奥迪Q3、宝马X1等车型都是他强有力的竞争对手，彼此之间的价格有着很高的重合度，综合实力表现也是此起彼伏。至余面对如此强大的竞争对手和热火的市场，作为沃尔沃再次进击中国市场排头兵的XC40能否打出自己的一片天，我们就还是拭目以待吧！

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