4S店和汽修厂都气坏了！懂了这个，我少花不知道多少冤枉钱

教授最近留意到玩车问问里很多朋友在提问机油的问题，为此教授想科普一下，到底我们在选择机油的时候应该如何挑选，并且我们的爱车应该使用什么样的机油，此外不同黏度机油会有怎样的效果？

首先，一般机油上都会在显眼处写有机油的黏度，一般形式为X（W）XX，W意思为winter即冬天，前面的数字，普通汽油车一般有三种0,5,10。0代表着在零下35度具有不错的流动性，在这个温度下能够起到保护发动机的作用，而5则代表零下30度能够保护发动机，以此类推。

而后面的数字表示机油在高温时候的对发动机的保护能力，标号越高，保护能力越好，机油黏度越高，但同时对于发动机运行的阻力越大。常见的黏度有20,30,40,60几种，一般自然吸气车型可以使用20黏度机油；涡轮车推荐使用30或者40机油。

 为什么涡轮车要黏度更高的机油？ 

首先由于涡轮发动机的工作环境比较恶劣（涡轮增压器需要机油冷却，并且涡轮增压器的转速动辄几万转伴随着高温）所以涡轮增压的车型需要用更高黏度保护性更好的机油。

自吸车型对于机油的要求则没有那么高，没有涡轮增压器一系列的高温元件，所以对于热量控制的要求没有那么高，并且随着机械工艺的提高，现在的发动机比以前的更加精密，所以即便使用更低黏度的机油也能保证密封性润滑性，并且在保护性足够的情况下，使用低黏度的机油对油耗也有一定程度的帮助。

 如果选错机油有什么后果？ 

第一， 如果你的是涡轮增压车，错误使用20黏度的机油，轻则油膜破裂润滑能力下降；重则损坏活塞环和汽缸壁，造成拉缸。

第二， 如果你是生活在寒冷地区，冬天零下温度低于零下15度的话，不要选择抗寒性太差的机油，选用0W系列机油。抗寒性差，有可能在第二天冷车情况下对于发动机保护过弱，长期下来很容易损坏发动机。

第三， 自吸车本来可以使用20黏度的机油，如果使用了40的机油，虽然没什么大问题，但油耗涨了，发动机转速上下慢了，驾驶感受不好。

 说了这么多，到底应该怎样选机油？ 

最保险也是最正确的方法是看车辆的说明书，说明书上会有详细的车辆资料，包括用什么规则的油，多少量的油都有说明，所以最保险的方法是按照说明书上的指引去更换或使用机油。

如果你的驾驶风格比较激进，经常把转速拉到红线急加速，发动机长期处于高转速状态，机油的衰减快。这时候我们就需要调高一个黏度，以达到更好保护车辆的效果。

日常开车比较温柔，主要用于日常代步以及城市之间穿梭，使用低黏度的机油也可以，但要注意的是千万不要低于车辆说明书要求的黏度。

值得一提的是，更换机油的同时最好连机油滤芯一齐更换，机油衰退，机油滤芯也是如此，只更换机油不换滤芯得不偿失。

总的来说，一款机油的好坏看重的是看这款机油对于发动机的保护是否足够，其次才是其他的油耗等因素，但市面上很多人都舍本逐末，只注意这款机油的省油噱头，而忽略了机油真正意义上的作用，所以教授在这里特意提醒同学们，不要因小失大 。

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