喜欢好开的SUV就看这3款，才15万起，但真的能买？

都知道目前国内消费市场正逐渐年轻化，尤其80/90后已经成为消费市场上的主力军。为了迎合年轻人口味，时下不少新车都开始走起运动、时尚路线。

（可是有些车型走运动路线，却把自己害惨了）

可是除了轿车以外，如今有些SUV都走起来了运动路线，甚至有些还拥有能跟轿车媲美的操控性能，这真的是你们想要的SUV吗？

这些SUV似乎有些“不务正业”

 斯巴鲁XV 

售价：19.18-22.18万元

熟悉斯巴鲁车型的网友都知道，如今的斯巴鲁XV的前身其实就是斯巴鲁翼豹XV。从命名上咱们不难看出，当时的翼豹XV就是基于翼豹（两厢版）打造的。

（老款斯巴鲁翼豹XV）

虽然今天的斯巴鲁翼豹XV已经独立成为一个车系，但不变的是它依然是基于斯巴鲁翼豹打造，说它是斯巴鲁翼豹的SUV车型也不过分。

正因为斯巴鲁XV有着轿车的底子，所以它有着精准的操控性能，转向要比许多同级别的SUV更加灵活，底盘更高的它也具备了要比轿车更良好的通过性。

但话说回来，会选择SUV的大多都是希望能有更宽敞的空间，但斯巴鲁XV在空间方面的表现在同级别车型当中并不具优势，最大的卖点只剩下它出色的操控、Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统和EyeSight主动安全系统了。

 马自达CX-4 

售价：14.08-21.58万

会选择马自达家族车型的，估计大部分都是冲着它们拥有精准的操控而买单，就连SUV这些也不例外。马自达CX-4是一款跨界紧凑型SUV，2018款的车型还加入了GVC加速度矢量控制系统，操控性能比老款车型更加优良。

可要是从传统的SUV观念来看，一辆SUV最大的特征就是离地间隙高，具备越野性能。而如果一款SUV主打的是精准操控，那么注定它的离地间隙不能太高，不然轻则过弯侧倾过大，严重还会出现翻侧。

因此，马自达CX-4即使配备了四驱系统，也不代表它拥有强大的越野能力，毕竟底盘的离地间隙限制了它。其实，这一点在它定义为“跨界SUV”时早已说明一切。

 丰田奕泽IZOA 

售价：14.98-17.58万

基于丰田TGNA架构下打造，是丰田C-HR的姊妹车型。光是看丰田奕泽IZOA的外观就知道它主打的是运动元素，实际驾驶起来就好比一款小钢炮。它车身短小，使它拥有更灵活的转向，2.0L发动机对于它来说好比是一颗躁动的心。

尽管丰田奕泽IZOA能提供不错的驾驶质感，但后门车窗尺寸小，加上全系没有配备天窗，使后排乘坐质感过于压抑，乘坐舒适性欠佳。再说了，丰田奕泽IZOA离地间隙并不算高，并且全系都没有配备四轮驱动系统，谈越野性能？别闹了老铁。

因此，丰田奕泽IZOA那炫酷的外观就成了最吸引人的地方，加上动力、操控都能有着不错的表现，堪称是“SUV中的小钢炮”，驾驶质感也是挺让人着迷的。

SUV搞这么精准的操控，到底为啥？

其实从近年来的SUV市场上就能发现，不少厂商都打出了“城市SUV”这个概念，这些SUV大多都不具备越野性能，只不过是空间要比轿车更大，通过性更强罢了。

而会选择“城市SUV”的这些人群当中，他们SUV不仅拥有大空间和更强的通过性，还希望能拥有像轿车那样的驾驶质感。因此，这一类运动路线的SUV就出现了。

当然了，也有些是当初拥有一部轿车，后来想换个驾驶视觉而入手SUV，但又对轿车那种驾驶质感念念不忘。此时，选择像斯巴鲁XV、马自达CX-4、丰田奕泽IZOA就最适合不过了。

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