国人最爱的大尺寸中控屏，其实用起来超鸡肋？就怪特斯拉！

俗话说，汽车的外观是给别人看到，内饰是给自己看的。很多朋友在选车的时候，不仅需要一台高颜值的车，对内饰的的要求也不低。

内饰主要涉及功能布局，材质使用，颜色搭配等多方面。整一个设计要在符合消费者的使用习惯的前提下，结合人机工程学，达到各方面相对均衡合理的结果。如果对汽车有很多关注的朋友可能会发现，在最近推出的新车中，尤其是新能源车型，有一个很大的特点就是，中控的位置直接放一个超大的屏幕上去。

特斯拉是最早开创中控大屏幕的厂家，几乎引领了大屏幕设计的风格。Model S作为第一款采用17寸的大屏幕的车型，取代了传统的物理按键，一经推出可谓是让人眼前一亮，这一块大屏幕不仅集成了众多的功能，并且兼顾了实用性，用户体验也不错。特斯拉的这一举措，仿佛让人觉得就像当初乔布斯2010年的时候发布了苹果iPhone4一样，开启了触摸屏手机的一个新时代。

触屏手机省去了物理按键，经过这几年的发展已经非常的完善，但是汽车的中控屏幕与手机在用途和使用环境上存在着较大的差别。

我们知道特斯拉作为一个新兴汽车品牌，尤其是只生产电动车，在汽车设计上没有太多传统的约束，但是也没有太多的经验。所以在中控上，使用一块超大的屏幕去替代很多传统的物理按键，可能是一个省时省力的选择。一来，节省了设计上的成本，简化了生产组装上的工序。二来，也彰显了电动车与传统燃油汽车的区别，提升整车的科技感。

自特斯拉以后，越来越多的厂家加入到这一行列当中，像拜腾的概念车，小鹏汽车G3，以及前段时间特别火的纯电超跑前途K50，也是中控竖着一块大屏幕。

而在传统燃油车里面，屏幕相对没有那么大，但是风格类似，例如比亚迪宋MAX，荣威的I6。

但是这一款大屏幕究竟是引领未来前进的方向，还是说是一个鸡肋的存在呢？

首先，中控大屏幕的第一个好处上面有提到过，节约成本。中控台的整一个设计看上去很简单，但实际上，从空调出风口，中控屏幕的位置及大小，到物理按键的布局，最后到开模，制造，组装，这整一个过程下来需要不小的费用了。而中控台直接放一个大屏幕就省事多了，虽然屏幕不便宜，集成的功能需要很多方面的优化。

其次，提升整车的科技感。我们知道现在越来越多的年轻人成为汽车消费的主力大军，他们购车的需求上与以往的中年消费者差异很大，追求时尚，科技，新颖。而新能源车型作为目前极具科技感的车型，甚至代表了未来汽车的发展道路，在设计上就要与传统燃油车区分开来，较少的约束自然有较大的可能性。

最后，在大屏幕本身，某些操作相对是会方便，注意，这里说的是相对。

现在汽车的大屏幕一般集成了很多功能，各功能区域划分明显，目视效果会好很多。传统的物理按键有些只是标注英文，很多车主可能在使用了自己车子很久以后才会熟悉各功能作用。而现在的大屏幕上面可以直接中文标注，上手比较容易。

此外，大屏幕可以实现车联网，实现智能手机互联，而当下互联巨头也有自己的互联系统，最流行的无非就是AndroId auto、Carplay、Carlife和Mirrorlink这几个。基本上安卓和苹果的手机都可以连接到汽车上，实现更加多的扩展功能。

大屏幕还可以实现人机交互功能，现在的汽车越来越智能化，为了提高行车安全，车上的各个功能往往需要能够语音控制，这样在驾驶过程中，双手和视线就可以保持原来的样子，像雨刮，天窗，空调，导航等等，目前某些国内优秀的人机互联系统都能实现，并且准确度也非常高。

大屏幕本身也是作为一个卖点，给人非常大的新鲜感，也是厂家炒作的点，以此提高该车在同级别中的竞争力，但是大屏幕其实还有很多问题所在。

首先，大屏幕会是的整车内饰缺乏设计感。作为一辆车的内饰，其实设计是很讲究的，无论是豪华风，简约风，舒适风，各种风格都是需要不同元素搭配起来，从而营造一个良好的驾乘氛围。而一款简单的大屏幕虽然科技感十足，但其实会使得整个内饰过于单调，缺乏设计元素，甚至有些大屏幕并未融入到内饰中，从而显得非常突兀，让人觉得这是一种简单粗暴，偷工减料的行为。

其次，在使用上与传统物理按键相差甚远。可能我们现在吐槽触屏操作，就像当初人们排斥iPhone手机没有物理按键一样，但是汽车还是有所差别，有些地方大屏幕还是会显得鸡肋。

就目前我们使用得最多的中控物理按键，像空调，音量，双闪，熟悉之后即使行车途中操作起来简洁明了，而且物理的操作反馈也非常好，起码目前很多车主习惯于这样的操作。触控屏幕虽然可以加振动提示上去，但其实很多时候无法盲操作，如果在行驶过程中去看大屏幕，对行车安全又会构成一个很大的威胁。

所以，即便大屏幕功能再多，这种使用较为频繁的物理按键还是应该保留下来。

最后，依然是大屏幕本身，存在诸多问题。中控大屏幕其实在很多功能上并未完善，且不说现在很多厂家的大屏幕不仅分辨率低，反应迟钝，光是使用过后的一堆指纹，就让很多车主受不了。此外，大屏幕系统优化不行，容易死机，卡顿，在晚上开车的时候还会增大后车的反射光源，影响行车安全。

虽然大屏幕代表着未来的发展趋势，集科技感与多功能与一身，在扩展性上有着无数的可能，但是传统的设计依然有它独特的魅力所在。其实，如果把汽车只是看做一个简单的交通工具，很多功能只是对行车安全起到一个辅助作用，以前即使没有这么多花里胡哨的东西，还是会很多车主把车开的稳稳的。

但是如果汽车的真的融入到生活当中，很多便利的功能会让整个行车过程变得轻松愉快，大屏幕与科技无缝对接，与生活相得益彰。至于是否真的鸡肋，你怎么看？

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