7座的中型SUV才卖5.68万起，好开实用，养起来也轻松！

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 ZS三大件争议点主要有两，1.0T三缸发动机，4AT变速箱。ZS三缸抖动抑制只能算中规中矩的水平，怠速或正常行驶时抖动不易被察觉，可一旦遇到拥堵或加速情况，发动机引起的震动会带动车身形成共震。而4AT变速箱过分追求节油性，降档十分迟缓，与1.5自吸发动机搭配，导致高速加速超车心里没底。1.5L后期小保养费用大约在600左右。

国家对新能源汽车的补贴门槛始于纯电动续航里程≥50公里，凯美瑞身上的油电混动系统主要以发动机为主，电动机为辅，所以纯电的续航里程远达到50公里的标准。本来广州地区存在1万的地方补贴政策，可是自7月1号始已经取消了，至此全国范围内对于凯美瑞混动的新能源补贴为0。再加上目前凯美瑞处于上市初期，厂家放出的优惠微乎其微。依照指导价为23.98万的2.5HG豪华版为例，落地价大概在27万左右。

依据车质网两者用户反馈的信息汇总，五菱宏光S3无论是从口碑还是满意度评分上都要比CX70优胜，正正契合两家车企实际的质量表现。以添加5W-30半合成机油为例，两者的小保养价格都在250左右。油耗的比拼S3可谓是独领风骚，1.5L和1.5T两款发动机百公里油耗在7.5左右，反观CX70，如果1.6L发动机百公里8.8尚属可接受范围内，那1.5T发动机动辄突破10L关口足以令你望而却步。再者CX70外观模仿痕迹相当明显，缺乏原创性思维，综合而言更推荐五菱宏光S3。

就两者的最新款车型而言，乞丐版的落地价都要超过10万。回归车型本身。宝来在2018年迎来了换代的关键节点，MQB平台的加持下轴距的加长是必不可少的，最显著的改变便是后排腿部空间由一拳四指扩充至两拳+（以173厘米的试乘员为例），行驶质感得到的质的提升辅以运动化的外观和偏向驾驶员一侧的中控台设计，依稀能看见曾经那个“驾驶者之车”的影子。

轩逸的一切仿佛就是为了家用而生。输出柔和平顺的自吸发动机、行驶过程中完全能将其遗忘的CVT变速箱、高级真皮沙发般的乘坐体验、皮实耐用的品质。取悦家人，朋友的绝佳利器，唯独可能偏偏取悦不了乘坐主驾驶位的你。

如果你一心只向往于家用毫无疑问选择轩逸，反之对驾驶乐趣仍然有所追求就选宝来。

教授个人对旅行车一直都情有独钟，比轿车更强大的通过性，后备箱与二排贯通的设计创造出逆天的后备箱容积，比SUV更优良的操控属性，都是旅行车得天独厚的优势，而国产的明锐旅行版极大程度地保留了进口版本的品质、造型、后备箱容积，综合南昌地区3万左右的优惠幅度，1.6L豪华版落地价在14.5万左右。如果你对于诗和远方有向往，对于“有头无尾”的造型不过分反感，明锐旅行版会是个不错的选择。

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