7.38万起这3款车人见人夸，从上市火到现在！

在日常生活当中，很多时候要把一件事情做好并不难，可是要坚持一段很长的时间都把那件事情做好，那还真的需要一股强大的毅力与恒心。

而在汽车领域当中还真有那么一些车型，它们从进入国内市场开始，不仅口碑、销量都一直不错，就连品质也一直相当可靠。

大众捷达

售价：7.99-13.49万

凭借精湛的“德系机械工艺”，大众在质量方面一直都有着不错的口碑。其中大众捷达早在90年代初期就来到国内，那时候的它早已在大家日常生活当中担当起重要的角色。

（老款捷达）

由于当时国内的汽车市场并不像如今这么发达，可以选择的车型也不多，想要一款可靠、实用的轿车，当时大家都会首选大众捷达。它除了作为家庭用车，大众捷达还曾经担当起出租车的角色，后来更成为了驾校首选的教练车。

（老款捷达出租车）

（捷达教练车）

尽管大众捷达“身兼多职”，但过硬的品质让它总能出色地完成任务，在大家心目中建立起良好的口碑。在来到国内市场的20多年里，它与时俱进，造型变得更加时尚，但一直没变的就是它依然保持着良好品质，以价格实惠、耐用的形象出现在大家的视线，因此它的销量至今仍然名列前茅。

（现款捷达）

丰田凯美瑞

售价：17.98-27.98万元

在合资中级车市场上，说丰田凯美瑞是一则“不败神话”也不过分。它同样在90年代初期来到国内市场，那时候它的名字叫做“佳美”，由于它当初采用的是进口销售的方式，价格并不如现在亲民，在那个年代，要是家里拥有一部佳美，那是一件多么威风的事情。

（老款佳美）

相信在人们心目中的，凯美瑞的形象一直稳重、大气，不少社会精英都选择它作为商务座驾。而且它在舒适性方面的表现一直都不错，除了担任商务座驾角色以外，它也能充当日常家庭用车，可以说是做到了“宜家宜商”。

（老款凯美瑞）

所谓“口碑是要靠积累的”，从它以“佳美”的身份来到国内市场，到引入国产，并更名为“凯美瑞”，20多年来它从未出现过什么重大的质量问题，加上它“油耗低”，赢得了不少消费者的青睐。即便是基于丰田TNGA架构下打造的第八代凯美瑞，至今也延续了不少历代车型的优点。

（现款凯美瑞）

唯一不同的是，如今的凯美瑞主打年轻、运动，它的动力更强，操控更加精准，多了一份在历代车型找不到的驾驶乐趣。

本田飞度

售价：7.38-10.28万元

跟前两款车型相比，本田飞度的出生要晚很多，它在2004年来到国内市场，可是它的出生，仿佛就注定是爆款车型。作为一款合资小型轿车，它价格不贵，乘坐空间、装载能力可以媲美紧凑车型，而且还省油，在同级别车型当中有着很强的竞争力。

（老款飞度）

更重要的是，它具有深厚的改装潜力，在国内大大小小的赛车赛事当中都能看见它的身影。本田飞度真的可谓无论是“菜车”、“赛车”都能胜任，因此它也成为了不少年轻人的人生第一台车。

（现款飞度赛车）

本田飞度能在国内市场上取得成功，除了价格亲民、空间大、省油之外，还少不了它拥有过硬的品质，进入国内十多年来，从未出现过较大的质量事故，在大家心目中建立起了良好口碑。

（第二代飞度）

而如今的本田飞度搭载了“地球梦”1.5L直喷发动机，百公里加速时间不到10秒，加上改装潜力深厚，被大家纷纷戏称它为“超跑”，在同级别车型当中能做到这样的也是没谁了。

（现款飞度）

总结

尽管上几款合资车型的级别不同，但它们各自在品质方面都有着出色的表现，也经过一段很长的时间去建立品质口碑。反观咱们的自主车型，尽管如今在设计、用料、技术等方面都有了很大进步，但从目前部分车型的状况来看，咱们自主车型在质量方面仍然跟合资车型存在一定差距。

当然了，毕竟自主车型的崛起才刚开始，在质量方面能与合资车型竞争，相信也是早晚的事。

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