降价上市！11.97万元起的高品质合资轿车，新款性价比更高！

自2010年东风标致408首次在国内上市后，至今8年有余。每次见到它，教授都觉得特别惋惜：产品力表现明明可以说是位于当下合资紧凑型家轿中的主流阵营呀，怎么就总被归入“叫好不叫座的”的阵营里呢？因为它的存在过于法系了？浪漫主义大于实用主义？难以走进国人心中？其实不然，标致408为了迎合中国市场，一直在不断的努力。

而近日，带着全新的面貌，新款标致408正式上市，新车售价11.97-16.97万元，共推出6款车型。

 1、 利用全新家族设计，外观时尚 

外观方面，全新标致408改变最大的地方是换装上点阵式进气格栅，其设计灵感来源于赛车黑白色方格旗，有着不错的视觉冲击力。前脸搭配上炯炯有神的LED狮眼大灯，显得时尚动感。同时，与狮爪尾灯形成了呼应，将仿生学设计发挥得淋漓尽致。

除此之外，钻石切割设计的17英寸铝合金轮毂也是全新配置，视觉上跳跃感很强，即便是在车辆静止的状态下，也能够感受到跃然前行的态势。

而车身侧面设计，以及车尾设计基本与现款保持一致。总的来说，虽不是拥有大刀阔斧的改变，但更时尚、运动、精神的新标致408，在外观上的确更讨年轻人喜爱了。

 2、 空间依旧宽敞、舒适 

宽敞的空间一直是标致408引以为傲的卖点。那全新408当然也很好地将这点优势传承下来了。新车尺寸和现款保持一致，长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，拥有同级最大车身长度，同级最长轴距，这方面在同级别竞品车型中难寻对手。

这里有一点特别值得肯定，全新408对后排乘客是很重视的。座椅符合人机工程学的设计，支撑线和包裹性都到位。后排还配备中央扶手、三个舒适的头枕、后排出风口以及USB接口等，将后排乘客照顾得周到。

 3、 动力选择较多，偏家用的驾驶感受 

新款标致408继续提供1.2T（230THP）和1.6T（350THP）两种动力选择，全系标配发动机自动启停功能。1.2T三缸发动机最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩230牛·米，1.6T四缸发动机最大功率为167马力。较现款来说变化不大，但是选择还是比较丰富的。

既然是法系车，那底盘调节还是得说一下的。标致408有着PSA典型的底盘调校方式，在韧性和舒适性上能给予车主不俗的反馈；这一方面，新款标致408可以说是很好地保留下来了，开起来给人感觉十分踏实，符合它家用车的定位。

 这款新车改变有点少 

细心的读者应该也发现了，新款标致408的提升其实是不够多的。除了上面说到外观方面的改善，新车其实也没什么比较大的变动。上面没说到的内饰设计、配置程度，其实都和现款车型大抵相同。

内饰走的还是比较实在舒适路线。而配置方面，新车如现款一样厚道，标配6安全气囊、胎压监测、HAS坡道辅助、ESP 9.1系统、电子手刹，还有配备9.7英寸触控屏幕（CarPlay智能手机互联、Blue-i车载互联系统等8大功能）、全景倒车影像等，做得很是到位。

笔者承认，优点的继承是一件好事，但新款车型改进的地方过少，多多少少会令期待已久的消费者失望。但愿在标致408下次换代时，能看到更大的提升吧。

在新款变化不算大的情况下，对于标致408的潜在买家来说，难免会纠结一个问题，那就是新款和现款，到底该选谁？如今，现款标致408的终端优惠大概有3.5万元，优惠力度是比较大的，如果对新标致408的外观不感冒的话，抄底现款车型会是一个性价比高的选择。但其实法系车向来优惠来得快，笔者预估，新款标致408上市后，很快也会有一个不错的优惠，再基于“买新不买旧”的观念，新款车型也是一个不错的选择。

近年来，我们可以看出东风标致汽车旗下的车型，在渐渐迎合中国人的口味，打造能让消费者感到满足和幸福的产品。就像今天上市的这款全新标致408一样，宽敞的空间，丰富的配置，可靠的动力系统，都是国人所喜爱的，再加上换装上更年轻时尚的外观，新408相信会赢得更多年轻人的青睐。

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