外形个性百公里加速6秒的全进口车，不点进来看看？

宝马官方指出，新宝马X4将于今年的成都车展上市，有消息指出新X4相比起老款，轴距增加53mm，长度增加76.2mm，宽度增加35.6mm，高度却下调了2.54mm，有望成为轿跑SUV的佼佼者，毕竟宝马的操控再加上运动化的外观完美符合这台车的定位。

这样看来，新X4更加轿跑化，与现款相比，新X4取消了开眼角设计，并且将原来突兀的雾灯换成LED样式，回归到侧格栅的顶部，而不是独立在前杠上。侧面后轮拱处的线条消失不见，转变为肌肉感的隆起与门把手处的线条融为一体。尾部变化是这一代X4的亮点，尾灯有原来大面积尾灯改变为细条状并且熏黑风格，单论尾灯极具跑味；后风挡上的扰流板加上尾箱上的小鸭尾形成双层扰流的作用；双边双出的排气管尺寸上不算大，但配合上较大的车尾造型，就显得相对小巧。

内饰方面全新X4整体的内饰风格依然很“宝马”，相比起老款的内嵌式设计，悬浮式设计更加方便观察，10.25寸液晶显示屏与全新X3上的一致，支持分屏显示，同时能够显示非常丰富的信息，X3上还支持手势控制。M运动风格的方向盘让人很有驾驶它的兴趣，再加上宝马的电子换挡，一切感觉都对了。

展车使用红黑拼接的座椅，腰部还配以菱形纹路，坐上去包裹性不错，臀围的支撑性很好，没有弯曲在车内的感觉，腿托带调节功能，如果是大长腿，可以将它拉伸，达到更好的支撑效果。后备箱由于轿跑造型，开口很大，但实际能够使用的高度不会像传统SUV一样好，但深度没问题，后备箱也带滑轨和网兜，能够固定一些容易散落的物品。

新X4的xDrive30i搭载一台2.0T发动机，最大马力252Ps，最大扭矩350N*m，配合8AT变速箱，这一台也是宝马现时最普遍的动力组合，输出顺畅，涡轮迟滞小，但要求太强的爆发力可能就要选择3.0T直六发动机车型，最大马力360Ps，最大扭矩495N*m，同样使用ZF的8AT变速箱打理这6缸的动力，0-100km/h加速时间为4.6S。

由于X4进口的身份，必然没有国产后的X3在性价比上具有竞争力，所以它的对手是同样进口的奔驰GLC coupe和Q5进口版。如果国产的Q5L也上线，在性价比以及国人喜爱的空间上会领先一筹，但X4最重要的是个性，年轻，多付出一些也是值得的，毕竟进口的身份是其他国产对手无法超越的。

全新2019款宝马X4分为两种动力水平，四种配置，每种动力水平均有运动套装和越野套装两种，价格区间从46.68万-59.98万之间，如果您是对于动力有要求的话，选择30i的3.0T直六发动机，平顺性，动力性都会更好。

总的来说，X4依然是属于小部分人的选择，由于轿跑SUV的造型，使得它的后备箱实用性不如传统造型的X3，但它的个性却是X3不能比拟的，无论是长条形的尾灯还是流畅的车顶，都是不甘随大流的消费者最好的选择。但由于X4进口的身份，使得它在价格上的竞争力不如如今国产之后的X3，注定X4是属于小部分人的选择。

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