中看又中用，有德系日系，这3款高颜值SUV越野一流！

在中国，由于居住环境与国外相差较大，导致了中国家庭不能像欧美家庭一样拥有不同用途的多辆车，消费者们需要车辆同时兼备多个用途。而SUV进入中国市场后，就得到了消费者的“宠爱”，因为它能做的事太多了。

但是，能做很多事不等于可以“越野”， SUV和越野车有着本质的不同。现在的SUV多数以轿车平台为基础，这样既能有一定的舒适性，也保证通过性，因此SUV适合城市行走，又适合野外奔驰，但越野这事，还得交给“专家”才行。

 广汽菲克Jeep-指南者 

指导价：15.98-24.18万

SUV的前身是由旅行车和吉普，混合演变了近30个年头，是在上世纪80年代中叶在美国形成的。随着二战的结束，为盟军立下了汗马功劳的吉普车，又成了当时年轻人的探险越野车。因此，美国的各大汽车生产厂家为市场开发设计了一款既有旅行车的载客量和宽大的空间，又有像吉普车那样车身构造的多用途车辆。

现款指南者的外形简直就是大切诺基的翻版，尤其前脸设计，第一眼看过去还得想想这是大切诺基还是指南者。既然要越野，买1.4T车型肯定不行，2.4L版本才是指南者的“本体”。与普通版车型不一样，2.4L版本使用了更大的前保护杠，同时悬架也更高了，搭载Jeep Active Drive Low智能四驱系统，拥有5种越野模式的选择，让阁下无需有任何顾虑，尽情撒野。

 斯巴鲁-森林人 

指导价：22.38-31.78万

无论日系车怎么被人说，总有两款始终被人认可，一款叫丰田霸道，另一款就是斯巴鲁森林人。作为紧凑型SUV，正当大家都在想办法做长做舒服的时候，只有森林人还在保持SUV该有的越野附属技能，它就像会煮饭的好父亲那样，即使当不了大厨，也不会在关键时刻掉链子。

作为公认30万内级别最强的越野SUV之一，水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁最大的卖点，不仅能提供强劲的动力，操控更是堪称一绝，能够轻松应对各种复杂的路面情况。

 华晨宝马-X1 

指导价：28.38-43.90万

“不是吧，它你也敢拿出来”，这些朋友先别急着冲出来，教授确实是讲宝马X1，不过是四驱版本，前驱版本还是留着给有钱人们开去高尔夫球场。

要说X1真的很越野吗？也不是，起码比前面两位选手差了点。但宝马营造出来的驾驶感，X1丝毫没有妥协，简单来讲就是指哪打哪。X1四驱版本采用一套新的xDrive智能四驱系统，实现对失去附着力的车轮迅速锁止，并将牵引力分配到有附着力的一侧车轮最终实现脱困。在90%的铺装路上快跑，能应付10%的非铺装路，X1等做到这点就足够了。

 总结 

这次三款车在价格方面有一定差距，这跟配置、国产or进口有一定关系。它们在越野上都能取得不错的成绩，全靠各自都配备一套可靠的四驱系统。如果让教授选择，指南者无疑是最强的越野好手，但日常城市开油耗稍微高了点， X1选到四驱配置车型确实贵了点，所以还是相对平衡的森林人比较好。

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